Михал Квятковски: «Мечтаю вернуться на Тур Фландрии и ставлю целью победу на Льеж-Бастонь-Льеж-2018»

 

  2017 год стал одним из самых успешных в карьере Михала Квятковски (Michał Kwiatkowski), который выиграл классику-Монумент велоспорта Милан-Сан-Ремо-2017, Страде Бьянке, Классику Сан-Себастьяна, а также поднялся на подиум Льеж-Бастонь-Льеж, Амстел Голд Рэйс.

 

  27-летний польский гонщик команды Sky очень доволен стабильной формой, которую ему удалось сохранять на протяжении всего сезона, хотя и понимает, что повторить все успехи будет сложно. О своих планах на предстоящий сезон, который для Михала Квятковски начнётся 31 января на Вуэльте Валенсии-2018 (Volta a la Comunitat Valenciana), польский велогонщик рассказал в интервью на сайте команды Sky.

 

 

Михал Квятковски об успешном сезоне 2017 года

 

 

  «Самое важное для меня в 2017 году, что я смог выступать на протяжении всего сезона на самом высоком уровне и боролся за победу в гонках. Благодаря этому я смог одержать победу на таких крупных гонках как Страде Бьянке, Милан-Сан-Ремо и Сан-Себастьяне. Там были лучшие моменты моего сезона, и, конечно, Тур де Франс, потрясающая гонка. Никогда не ожидал от себя, что смогу быть впереди на 21 этапе, помогая Крису одержать победу. Я очень этим горжусь, надеюсь, что в следующем сезоне смогу совершенствоваться во всех аспектах – и на Гран-турах, и на классиках».

 

 

О планах на 2018 год

 

 

  «Первое, что приходит в голову при мысли о сезоне 2018 года – совершенствование. Это слово описывает всё. Конечно, будет сложно повторить результаты 2017 года, но, конечно, я буду тренироваться упорнее, выступать лучше, проводить гонку умнее. Будем надеяться, что это принесёт ещё больше побед. Если взглянуть на мой календарь гонок, конечно, он будет похож  на прошлогодний. В первой части сезона мне бы хотелось поставить целью победу на Льеж-Бастонь-Льеж, гонку, в которой мне до сих пор не удавалось выиграть. Это первая большая цель, которая для меня выше, чем повторить успех на Страде Бьянке и Милан-Сан-Ремо.

 

  Надеюсь, что в 2018 году вернусь на брусчатку, на Тур Фландрии, который я люблю. Хочу снова его проехать. Такой будет первая часть года, а потом – Тур де Франс, и мне бы хотелось вернуться на эту гонку, чтобы вновь бороться с командой Sky за победу. Думаю, для меня будет большим шагом, если я проеду два Гран-тура в сезоне. Будем надеяться, что после Тур де Франс смогу стартовать на Вуэльте Испании, а затем как можно лучше подготовиться к чемпионату мира в Австрии».

 

 

Об изменениях в календаре гонок

 

 

  «Изменения небольшие. Я начну сезон в конце января в Валенсии, и добавлю в календарь гонок ещё одну – Тур Фландрии. Потом, вместо тренировок и подготовки чемпионату мира без гонок я бы предпочёл в августе поехать на Вуэльту Испании. Конечно, такой способ подготовки к чемпионату мира будет другим, если всё пойдёт хорошо. Два Гран-тура в ногах и потом чемпионат мира – да, в этом будет отличие».

 

 

О Туре Фландрии

 

  «Я просто соскучился по брусчатке. Классики для меня – это квинтэссенция гонок, а Тур Фландрии – потрясающая классика. Я выступал на ней прежде, даже за команду Sky в 2016 году, когда за неделю до старта на ней выиграл Е3 Харельбеке и считался одним из фаворитов. Считаю, что способен бороться за победу. Что бы ни случилось, мы вместе с Джанни Москоном, Иэном Стэннарндом и теми, кто ещё войдёт в состав, сможем быть фаворитами или будущими победителями. Поэтому я хочу стартовать на Туре Фландрии, хочу быть часть этого. Будем надеяться, что гонка пройдёт хорошо».

 

О маршруте Тур де Франс-2018

 

 

  «Мы вернёмся на наши разделочные велосипеды, но на этот раз в командной гонке на время, что великолепно. Мне нравится ехать командную разделку, на Вуэльте Испании-2016 мы выиграли в этой дисциплине, и я был в составе команды. Так что с нетерпением жду гонки.

 

  Мне нравится брусчатка, и на Тур де Франс снова будет этап с ней. Это тоже великолепно, потому что победитель Тур де Франс должен быть самым универсальным гонщиком. Мне нравится, что мы с ребятами проедем командную гонку, а потом сфокусируемся на брусчатке. А затем целью будет, например, короткий 65-км этап. Он будет тяжёлым. Конечно, Тур де Франс каждый год бросает серьёзный вызов, но надо помнить, что небольшие изменения в маршруте могут привести к большим переменам в гонке. Мы должны быть к этому готовы уже сейчас».

 

 

О выступлении в команде Sky

 

  «Я уже много раз говорил о том, каким плохим был мой сезон 2016 года. И я получил от команды потрясающую поддержку, которая помогла мне выиграть на таких важных гонках как Милан-Сан-Ремо, Страде Бьянке и Классике Сан-Себастьяна. Я люблю в Sky то, что команда не ставит на тебе крест, а я не бросаю команду. Поэтому я могу думать о будущем в такой команде, которая является опорой, когда тебе сложно, поддерживает, помогая выиграть гонку. Я счастлив, что могу быть частью этой семьи следующие три года. Благодаря этому мы можем думать не только о краткосрочных целях на 2018 год, но также о моём календаре гонок на ближайшие три года. Это даёт мне возможность думать о долгосрочных целях, и я чувствую себя лучше».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Shalam s Urala

    28 января 2018 08:38 | Регистрация: 4.09.2010

    Цитата: Михал Квятковски
    проводить гонку умнее

    не много толку считать себя "умным" гонщиком, когда для других ты просто хитро.опый

    конечно, такие милансанремы на бумаге выглядят настоящими победами. но карма есть. и она пачкается.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники