- Tour Down Under - гонка, на которую Вас поставили по вашему желанию. Что значат для Вас победы в далекой Австралии? - Каждая гонка индивидуальна. Если мы стоим с командой на старте, мы хотим быть лучшими! Естественно, это был отличный старт, прежде всего потому, что здесь принимали участие неплохие спринтеры. И если дело доходит до спринта, я пытаюсь выигрывать его.
- Вам удалось выиграть сразу 3 этапа. Кроме того, это была Ваша вторая общая победа после 2008 года. Которую из них, Вы оцениваете выше? - В этом году на старте были лучшие гонщики. Кроме того, на 5-ом этапе, мы должны были 2 раза взбираться в гору Willunga Hill. Поэтому победу в этом году нужно оценивать выше - еще и потому, что наша команда отлично сработала.
- Команда ставила целью победы на этапах. Было ли сознательное преуменьшение этого, чтобы снять давление немного? - Нет. Я не знал, в какой я форме. Я не тренировал ничего специфического, кроме общей выносливости. Поэтому я был бы очень доволен и победами на этапах.
- Когда Вам стало ясно, что Вы выигрываете гонку? - За 3 км до финиша последнего этапа. Так как там я был в безопасной зоне падения. Там ничего больше не смогло бы произойти даже в случае падении.
- Вы выиграли первые два этапа практически без помощи поезда Columbia. Была ли это целенаправленная тактика, или так получалось исходя из гоночной ситуации? - Передо мной уже был поезд. На первых двух этапах был сильный боковой ветер и очень широкие улицы, поэтому я ждал дольше и начал спринт из-за спины. Если говорить серьезно, наша команда не может постоянно ехать впереди, а потом еще и подготавливать спринт. Когда-нибудь гонщики могут сломаться.
- На этот раз вашим «последним колесом» впервые был молодой австралиец Мэттью Госс. Как Вы были довольны его работой – тренировали ли Вы финиш вместе на тренировочном сборе? - Я очень доволен им, он также был силен в горе. Мы хорошо дополняем друг друга, и он отлично включился в поезд. На тренировках мы все отрабатывали и хорошо можем взаимодействовать.
- Кто из конкурентов-спринтеров произвел впечатление на Вас в Австралии больше всего? - Грег Хендерсон, мое «последнее колесо» в прошлом году. Он выполнил роль капитана команды Sky великолепно и улучшил свой ход в гору. Третье место в общем зачете говорит само за себя!
- Команда предполагает Вас как капитана в спринте на Джиро. Полагаете ли Вы, что благодаря Вашим успехам на Tour Down Under Ваши шансы поехать на Тур поднялись? - Джиро - моя основная цель на первую половину сезона. Однако, я отвык смотреть на гоночные программы - все возможно, так или иначе, и еще 6 месяцев до Тур де Франс.
- Полагаете ли Вы, что на Туре пара Грайпель/Кавендиш сможет функционировать – будете ли Вы довольствоваться возможной ролью «последнего колеса»? - Как я сказал, до Тура еще достаточно далеко. Буду ли я стоять на старте и что там произойдет, мы будем смотреть.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
да нет тут не две проблемы а как минимум 3 и третья это вот такие астанафобы как вы.всего лишь называя др глупцами при этом сами умом не блещите уважаемый
Астана - хорошая команда. Чисто объективно. Но у нее 2 проблемы:
1. Сергей Курдюков 2. Поклонники команды
Первый навязывает свою команду в репортажах на Евроспорте. Да так, что уже на зубах хрустит. При том, что большая часть аудитория - не из Казахстана.
Вторые, как правило, глупы и своими рассуждениями делают все, чтобы все остальные на них смотрели снисходительно, как на детей.
А в остальном к самой команде вообще никаких вопросов.
Редко пишу здесь, но про Сергея Курдюкова согласен на 100%!!!!!))) Иногда и правда складывается впечатление, что в гонке одна команда на крутых Argon18 ))))
К команде Астана, болельщикам и самому СК отношусь с большим уважением.
Джиро получается очень интересной и непредсказуемой!
Класно сказал Курдюков, что "одна гора и/а всё развалила". Этап смотрелся, даже не верится, что аж на 12-м этапе Джиро была первая гора 1-й категории (вспоминаю невольно ту Джиро где уже кажись на 4-м этапе был финиш на Этне).
По фаворитах: мне кажется из всех ТОП гонцов увереннее всех пока что выглядит Нибали. И Йетс, и Роглич типа "очкуют": первый что никогда на этой Джиро уже не станет первым, другой что уже снова не станет первым.
А так "равноценный" (?) размен призовых маек в командах ОАЭ и ТРЭК + агресивная молодёжь наступает и подтягивается. Но однозначно в этой версии Джиро Словении респект, урвали такой кусок славного пирога, что станет з запасом (а ведь "сладких кусков" на этом ГТ ещё полно осталось).
Ждём завтрашнего этапа и высокогорного финиша. А значит ребята-генеральщики будут тратиться в большей степени чем сегодня ибо опосля никаких спусков + высота. От того и событий (предполагаю) будет намного больше чем сегодня.
С Бауке уже на раз так было: первые горы хорошо проходит, а потом капает. Например, на Джиро'17 также было. На Блокхаус отлично поднялся, лучше Нибали. А в конце в генерале только седьмой
Может. Но что-то есть чуйка, что это его лучший ГТ будет
С Бауке уже на раз так было: первые горы хорошо проходит, а потом капает. Например, на Джиро'17 также было. На Блокхаус отлично поднялся, лучше Нибали. А в конце в генерале только седьмой
- Tour Down Under - гонка, на которую Вас поставили по вашему желанию. Что значат для Вас победы в далекой Австралии? 
