На семнадцатом этапе Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2015 пройдет индивидуальная гонка на время. Гонщики проедут дистанцию разделки по улицам бывшей столицы Кастилии - Бургосу (Burgos). Уютный средневековый городок Бургос, расположен в центре области Кастилия и Леон, в 240 км к северу от Мадрида, и возвышается на 800-метровом холме над живописными кастильскими равнинами. Выгодное местоположение превратило город в важный центр коммуникаций севера Испании. "Все дороги Кастилии ведут в Бургос" - самые удобные пути с кастильского нагорья (Месеты) в Страну Басков (далее во Францию) и Кантабрию идут через Бургос. Бургос, не самый древний город Испании, однако он по праву считается столицей кастильской готики, а местный Кафедральный собор (Catedral de Burgos) - собор Богоматери, в числе первых попал в Список "Мирового наследия человечества" ЮНЕСКО, это произошло в 1984 году.
24-летний голландский гонщик команды Giant-Alpecin Том Дюмулин (Tom Dumoulin) не прекращает бороться за победу на Вуэльте Испании-2015. Дюмулин носил красную майку лидера на протяжении трёх этапов, преодолел горные этапы с минимальными потерями. На 16-м этапе с финишем на вершине высшей категории Дюмулин, идущий 4-м в общем зачёте, проиграл своим ближайшим соперникам менее минуты, а после дня отдыха у него есть шанс отыграться в разделке. В этом сезоне Том Дюмулин побеждал на этапах с индивидуальной гонкой на время 4 раза.
Команды, входящие в группу Velon, и организаторы Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2015 представляют вашему вниманию обзор лучших моментов с видеокамер закрепленных на велосипедах участников испанского Гран-тура. Предлагаем вашему вниманию обзор лучших моментов шестнадцатого этапа Вуэльты Испании-2015. Третий из связки трех горных этапов, после финиши которого участники гонки отправятся на заслуженный и долгожданный день отдыха, который они проведут в Бургосе.
Капитан казахстанской команды Astana Фабио Ару не смог сразу ответить на атаку Хоакима Родригеса на 16-м королевском горном этапе Вуэльты Испании-2015 с финишем в подъём особой категории Альто Эрмита де Альба, он почти догнал испанского гонщика команды «Катюша» на финише, но потерял красную майку лидера и уступает теперь в общем зачёте 1 секунду.
Фрэнк Шлек (Frank Schleck), 35-летний люксембургский гонщик команды Trek Factory Racing, стал победителем завершающего вторую неделю Вуэльты Испании-2015 16-го горного этапа с финишем в подъём специальной категории Альто Эрмита де Альба. В последний раз гонщик из Люксембурга одерживал победу на этапе Вуэльты в 1970 году, и это был отец Фрэнка Шлека – Джонни Шлек. Спустя 45 лет сын повторил достижение отца.
Бургос (Burgos) принимает старт и финиш 17 этапа Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)-2015. Индивидуальная гонка на время протяженностью 38.7 км. Первым на дистанцию отправится Бой ван Поппел из команды Trek , в 13:34 (СЕТ), последним стартует лидер генеральной классификации - Хоаким Родригес из российской команды Katusha, в 16:49 (CET). Гонщики будут стартовать с интервалом в 1 минуту, последние 30 участников (первая 30-ка в генеральной классификации) стартует с интервалом в 2 минуты.
Хоаким Родригес возглавил генеральную классификацию супермногодневной гонки «Вуэльта Испании». На финише 16-го этапа капитан «Катюши» выиграл 2 секунды у итальянца Фабио Ару из «Astana», и этого результата хватило для того, чтобы перехватить лидерство в общем зачете и надеть красную майку.
35-летний люксембургский гонщик команды Trek Factory Racing Фрэнк Шлек (Frank Schleck) одержал победу на 16-м горном этапе Вуэльты Испании-2015. Отобравшись в отрыв дня, Шлек первым преодолел вершину подъёма 1-й категории Альто де ла Кобертория (Alto de la Cobertoria, 1 категория, протяженность 10 км, средний градиент 8.8%, максимальный градиент 16%), который был предпоследним подъёмом дня. Увеличивая скорость вместе со своими попутчиком по отрыву, колумбийским гонщиком Родольфо Торресом (Rodolfo Torres), Шлек просеял отрыв, в итоге оставшись с колумбийцем вдвоём.
Но если в целом гонку посмотреть. Первая протяжка в холм километров за 90 до финиша была на Вауте. Потом вшестером вышли вперед, один отработал, один отсек пелотон, Аффини развез до подножия, уехали втроем, Ваут первым колесом. Висма впервые за долгое время нормально отработала командой.
Когда остались вчетвером, Паулесс выходил на смены, но... не надолго.. начал экономиться
Ну а финиш. Не надо гнобить спортдира, похоже, это было решение Ваута - спринтовать. Эпично про...л
Старательно уходили от Редерсена, не думая о финише,ибо расклад был бы другим. А на финиш были пустые,кроме одного.Не думаю,что он работал от души на равне с другими.Даже на 2-3 оборота меньше,в итоге накопится достаточный резерв для последнего ускорения. И он уже знал,кто будет основным соперником на финише.Плохо,что соперники дали ему занять последнее место перед последними 800-600м. перед финишем.И конечно,как и все говорят,ставку сделали не на того. И только он мог "сачкавать" по мере прохождения последнего километра дистанции.
О как все возбудились , из-за какой-то висмы и ВА , как будто это какая-то великая гонка . И у старухи бывает проруха , но ВА давно уже не торт , поэтому ничего удивительного не случилось .
Дело не ВВА,дело в полном отсутствии мозгов! Трое з одной команды привезли на финиш соперника без каких либо попыток его сбросить. Как телята, даже в юноши не годятся.Как вариант - один мог лечь под амриканца!Шучю
Я вот не особо спец... Посмотрел только что... Если бы Паулесс не был в другой форме, то по виду было, что его специально развезли... Ну что, недооценка соперника - типичная причина многих проигрышей фаворитов... Классный финиш!