Третья неделя Вуэльты в самом разгаре и после вчерашней сложной разделки гонщиков ждет достаточно короткий этап до Саламанки. Старт этапа будет дан в Вальядолиде (Valladolid) - административном центре одноименной провинции, политическом, культурном и экономическом центре всей северной Месеты. Что касается происхождения города, то одни говорят, что основали город римляне и дали ему имя, состоящее из двух слов: латинского vallis – «долина» и кельтского tolitum – «место слияния вод». Другие говорят, что римское поселение, хоть и существовало, но настоящим городом не стало, и основали настоящий город арабы, давшие ему название "Баладул Валид", что означает "город Валида (правителя)" - в честь великого представителя правящей династии Омейядов.
Вуэльта Испании третий по счёту гранд тур. Вуэльта это уже конец сезона, и все гонщики хорошо подкатаны, но особо сильны испанцы. Слабых нет, есть не мотивированные; те кто подписался и хочет побыстрей завершить сезон.:feel: :winked:
Честно говоря, нет никакого желания анализировать сегодняшний этап. Как и в случае с разделкой на Тур де Франс в дело вновь вмешался ветер. Только если тогда он помешал последней группе, то в этот раз помог. Лишь несколько фактов: - На последних 15 километрах Петер Велитц отыграл у Канчеллары 1.50 (минуту пятьдесят секунд!). Только вдумайтесь в это. - Последние 15 километров Велитц проехал ровно за 16 минут. То есть средняя скорость на этом участке составила 56,25 км/час! - Да что уж там, даже такой средний раздельщик, как Эзекиль Москера отыграл у Канчеллары 1.09
1993 21 этап за 96 ч 7 мин 3 сек 3605.2 км / 37.51 км/ч 170 на старте 113 на финише “Взрывоопасная Вуэльта”, такие заголовки появились в газетах перед стартом 48-го издания Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) 1993 года. Тони Ромингер (Tony Rominger), победитель Вуэльты Испании прошлого года, Педро Дельгадо (Pedro Delgado), который мог впервые в истории гонки завоевать третью победу и Эрик Брекинк (Erik Breukink), перешедший в тот год в знаменитую испанскую команду ONCE, вышли на старт как фавориты, и обещали жаркие схватки на дорогах Испании. А вот Мигель Индурайн (Miguel Indurain) Вуэльту Испании, проходившую тогда в конце апреля-начале мая, снова пропускал, чтобы второй год подряд повторить победы, сделав дубль – Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France).
1992 22 этапа за 96 ч 14 мин 50 сек 3558 км / 36.97 км/ч 189 на старте 130 на финише В список фаворитов 47-го издания Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) 1992 года входило значительное количество гонщиков - Эрик Брекинк (Erik Breukink), Роберт Миллар (Robert Millar), Стивен Роокс (Steven Rooks), Стивен Роч (Stephen Roche). Однако ни один из них не продемонстрировал хорошую подготовку и не добился результатов, которых от них ожидали. Среди испанцев фаворитами были названы - победитель предыдущего года Мельчор Маури (Melchor Mauri), двукратный победитель Вуэльты Испании Педро Дельгадо (Pedro Delgado) и Лауделино Кубиньо (Laudelino Cubino). Новичок команды Clas швейцарский гонщик Тони Ромингер (Tony Rominger) надеялся показать высокий результат на этой многодневке, ранее он побеждал лишь на недельных гонках.
1991 22 этапа за 82 ч 48 мин 7 сек 3262.4 км / 39.41 км/ч 198 на старте 114 на финише Испанские гонщики Мигель Индурайн (Miguel Indurain), Лауделино Кубино (Laudelino Cubino) и Ансельмо Фуэрте (Anselmo Fuerte), входящие в число фаворитов, собирались помешать итальянскому гонщику Марко Джованнетти (Marco Giovannetti) повторить победу на Вуэльте Испании (Vuelta a Espana) в этом году. Среди иностранных гонщиков также были имена, вошедшие в список претендентов на победу: Стивен Роокс (Steven Rooks), Рауль Алькала (Raúl Alcalá) и колумбийские гонщики Фабио Парра (Fabio Parra) и Лучо Эрерра (Lucho Herrera).
Занимающий четвертое место в общем зачете Вуэльты Испании-2010 люксембуржец Фрэнк Шлек проигрывает 2 минуты 46 секунд лидеру гонки, Хоакину Родригесу. Это большое отставание, и оно может еще увеличиться после сегодняшней разделки в Пеньяфиеле. Гонка с раздельным стартом никогда не была сильной стороной Фрэнка. Кроме того, гонщик Saxo Bank в своем интервью изданию Le Quotidien признался, что он почти гарантированно будет страдать от боли на протяжении целого часа, пока будет продолжаться разделка: «Это будет трудный день. Боль в ключице (сломанной во время Тур де Франс) дает о себе знать. Особенно тяжело приходится, когда я сажусь на велосипед для разделки. Именно из-за мучившей меня боли я не смог хорошо подготовиться к Вуэльте Испании».
Из Астурии пелотон переезжает в провинцию Вальядолид, входящую в состав автономии Кастилия и Леон, расположенную на Кастильском плоскогорье, которое также носит название Месета (Meseta). Равнины Вальядолида сменят горный рельеф предыдущих этапов, разделка будет совершенно плоской. Вальядолид богат историей. Любители средневековых замков должны быть в восторге – на территории провинции их 26. В Вальядолиде можно посетить музей Христофора Колумба и музей Сервантеса. Кроме того, это виноградарско-винодельческий регион. Первые виноградники здесь были посажены ещё римлянами, но началом истории Рибера дель Дуэро как винодельческого региона считается 11 век, когда Альфонсо VI дал возможность осваивать земли, тогда и появилось множетсво монастырей, в каждом из которых был свой виноградник. Есть свидетельства, что монахи-бенедиктинцы из аббатства Клюни (Бургундия) доставляли сюда саженцы виноградной лозы. Развитию местных вин способствовало и то, что город Вальядолид в течение нескольких веков (до 16 века) был столицей Испании.
За шесть дней до финиша гонки в Мадриде Хоаким Родригес и Винченцо Нибали выглядят главными фаворитами. Первый делает ставку на горный финиш, второй – на разделку. Чья ставка сыграет? Ответ на вопрос – в кратком анализе от L’Equipe:
Сегодня гонщики восстанавливались после тяжелейшего этапа от Хихона до Котобелло, победу на котором одержал Микель Ниеве. Завтра начинается последняя и решающая часть гонки. Имена главных претендентов на общую победу у всех на слуху – Хоаким Родригес («Катюша») и Винченцо Нибали (Liquigas).
1990 23 этапа за 94 ч 36 мин 40 сек 3699.4 км / 39.11 км/ч 198 на старте 132 на финише Педро Дельгадо (Pedro Delgado), победитель прошлого года, считался основным фаворитом на финальную победу в 45-м издании Вуэльты Испании (Vuelta a Espana). Молодой гонщик из команды Дельгадо "Banesto" Мигель Индурайн (Miguel Indurain) также входил в число фаворитов. Альваро Пино (Alvaro Pino), Марино Лехаррета (Marino Lejarreta) и Ансельмо Фуэрте (Anselmo Fuerte) тоже считались претендентами на победу. А среди иностранных гонщиков фаворитами на победу назвали Фабио Парра (Fabio Parra) и Луиса "Лучо" Эррера (Luis Herrera).
1989 23 этапа за 93 ч 1 мин 47 сек 3656.6 км / 39.31 км/ч 189 на старте 143 на финише Большим событием Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-1989 стало присутствие Педро Дельгадо (Pedro Delgado), который в предыдущем году предпочел вместо участия на Вуэльте Испании выйти на старт Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1988, в качестве подготовки к Тур де Франс (Tour de France)-1988. Он вышел на старт Вуэльты Испании как победитель Тур де Франс-1988 года, и все внимание болельщиков и СМИ было приковано к нему. Большинство его противников были испанцами, среди них особо выделялись Альваро Пино (Alvaro Pino), Марино Лехаррета (Marino Lejarreta), Ансельмо Фуэрте (Anselmo Fuerte).
Сегодня гонщики отдыхают в преддверии завтрашней разделки, которая может дать ответы на многие вопросы относительно распределения мест на подиуме Вуэльты. Лидер российской «Катюши» на испанском туре Хоаким Родригес считает, что находится в данный момент в наилучшем положении по сравнению со своими оппонентами в борьбе за общий зачет. Своими мыслями перед завершающей стадией гонки он поделился в интервью журналистам испанского агентства EFE.
До окончания Вуэльты Испании-2010 остается пять этапов, два из которых являются решающими. Сегодня на Вуэльте Испании-2010 день отдыха, у гонщиков есть время для того, чтобы перевести дух и сосредоточиться на завтрашней разделке. Это важный этап, один их двух решающих. 46-км разделка пройдет по равнине. Представляем вашему вниманию стартовый протокол на 17-й этап. Гонщики буду стартовать с интервалом в 1 минуту, начиная с 20-й позиции общего зачета, гонщики стартуют с интервалом в 2 минуты, и, гонщики первой пятерки стартуют с интервалом в 3 минуты.
1988 21 этап за 89 ч 19 мин 23 сек 3428.4 км / 38.39 км/ч 180 на старте 115 на финише Шон Келли (Sean Kelly) стал триумфатором Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) 1988 года. Его сразу же называли фаворитом, даже, несмотря на неудачу в предыдущем издании гонки. Колумбиец Лучо Эррера (Lucho Herrera) также приехал для того, чтобы защитить свой титул. Большим разочарованием стало отсутствие Педро Дельгадо (Pedro Delgado), который предпочел вместо участия на Вуэльте Испании выйти на старт Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1988, в качестве подготовки к Тур де Франс (Tour de France)-1988. Команда BH, во главе с Хавьером Мингес (Javier Mínguez), выставила на старт сильный состав, включая таких гонщиков как Альваро Пино (Аlvaro Pino) и Ансельмо Фуэрте (Anselmo Fuerte).
Во-первых, оба своих аргумента Вы приводите в сослагательном наклонении, либо с применением понятия "риск", что говорит не о фактическом положении вещей, а об оценке ситуации с определенной степенью допущения или субъективности. Я же исходил из вполне объективного посыла, что сам факт работы не зависит от рельефа - ваты тратятся и на плоскаче и в бергах. Соответственно и аккумулировать можно и там и там. В обоих вариантах одним из наиболее эффективных способов уменьшить дефицит ватов по отношению к Тадею - не выполнять столько работы как и он, что Ваут и продемонстрировал и что несомненно положительно сказалось на его шансах. Матье же этот дефицит никак не изменил, хотя возможность была.
Во-вторых, если вернуться к рельефу, то я предполагаю, что у Погги разница в шансах отъехать на плоском от Ваута была существенно ниже чем у него же на рельефе от Матье. Мы даже можем предположить на основе финального результата, что силы Тадея и Ваута примерно на одном уровне и тем не менее Ваут не захотел выполнять столько работы как Тадей, чтобы увеличить свои шансы, "рискуя прослыть колесником". А вот в случае Фландрии говорить о паритете сил Тадея и Матье уже было сложно на втором Оде (даже если мы это оценивали, не зная конечного результата). Исходя из этого нежелание сократить этот дефицит может говорить о том, что Матье по ходу гонки оценивал свои возможности по крайней мере не ниже Тадея, либо допущена очевидная ошибка. Хотя для меня и оценка своих шансов на второй трети гонки наравне с Тадеем также ошибка.
На этом ПР стало видно то, как мог сложиться финал парного отъезда (Погачар-Вандерпул) во Фландрии, если бы Матье действовал по другому. ВВА работал на ПР столько, сколько нужно, но не больше. И когда это было необходимо, отклонял предложения Погачара о сменах, надеясь на то, что у чемпиона мира останется меньше ватт в развязке. И никак это не повлияло на имидж ВВА. Верно? Не повлияло бы и на МВДП. Скорее наоборот МВДП упустил реальную возможность отстоять свой прошлогодний титул и составить конкуренцию чемпиону мира. Вот об этом скорее будут помнить юолельщики. Поэтому, причина, озвученная папашей МВДП - надумана. О настоящей же причине остается только гадать.
Так и ВДП не работал на Фландии в паре одинаково с Погачаром . В 2025 он, да, активничал, но в этом году просто держался. Смены его были короткими и не таким эффективными, Ремко догонял на его сменах.
И вообще, ВДП критиковали за то, что не висел камнем, не подождал Ремко. Тольк как он бы это сделал? а если бы Ремко не догнал (он и не догнал)?, Или нужно было отстать, подождать (заодно и Педерсена с ВВА) и вместе догонять лидера, который по идее, должен был устать ехать в одиночку. Тока лидер-то сильнее всех, как показывают грантуры, может за 80-100 км. отехать от кого угодно, от всего пелотона.
и что бы делал, как бы выглядел гонец, провисевший за победителем? тем более гонщик с так пальмаресом, как ВандерПул. Пидкок на СБ в прошом году не стал уезжать после падения Поги не из-за чувства справдливости, а потому что проиграл бы все равно
Я думаю,что большое, если не ключевое , значение имее то, что Ваут кроссовик. А это значит что он умеет не только технически обрабатывать бездорожье но и умеет жить в этом режиме, а не только выживать. И уменее жить в тряске дает ту небольшую экономию сил.
В том, что финал Фландрии намного более выигрышный для Погачара, чем на Рубе. И время его работы первым колесом вряд ли повлияло бы на этот расклад. Это даже если не принимать во внимание нюансы, что Погачар больше потратился перед финалом Рубе и т.д.
Да и риск подмочить репутацию колесничаньем явно больше у Матье с его восемью монументами, чем у Ваута с одним (до вчерашней победы).
В чем именно, на Ваш взгляд, сравнение совместной работы в двух отрывах в заключительной части однодневок выглядит некорректным? Что рельеф или его отсутствие определяли в тактике взаимодействия оторвавшейся пары?
По-видимому, эти +12 кг обеспечивают преодоление трения отскока на "кривой" булыге. Причем - гораздо лучшее. Да, проколы принимаем во внимание, но эта "тряска" - объективный фактор, который, похоже, сложноват для преодоления даже сверхэнергетическими возможностми организма ТП. На асфальте, и на участках с булыгами попроще, у ТП были бы шансы подъехать посвежее... Ну, и ВВА спринтер получше...
В свои 31 таки взял свою булыгу - какой же Ваут молодец! Думаю этот камень займёт особо почетное место в коллекции трофеев ван Арта. Очень эмоциональная победа, но на Рубэ все такие. И как же он плакал от счастья после финиша, а с ним и бос Висмы. После 4 места на МСР и 4 места на Фландрии , а также упущенной победы на "малой" Фландрии - выиграть монумент Париж - Рубэ, это как компенсация за все труды и предыдущие невезения. С победой ВВА !!!
Третья неделя Вуэльты в самом разгаре и после вчерашней сложной разделки гонщиков ждет достаточно короткий этап до Саламанки. Старт этапа будет дан в Вальядолиде (Valladolid) - административном центре одноименной провинции, политическом, культурном и экономическом центре всей северной Месеты. Что касается происхождения города, то одни говорят, что основали город римляне и дали ему имя, состоящее из двух слов: латинского vallis – «долина» и кельтского tolitum – «место слияния вод». Другие говорят, что римское поселение, хоть и существовало, но настоящим городом не стало, и основали настоящий город арабы, давшие ему название "Баладул Валид", что означает "город Валида (правителя)" - в честь великого представителя правящей династии Омейядов.
Как мы ехали Вуэльту (короткие очерки)
Занимающий четвертое место в общем зачете Вуэльты Испании-2010 люксембуржец Фрэнк Шлек проигрывает 2 минуты 46 секунд лидеру гонки, Хоакину Родригесу. Это большое отставание, и оно может еще увеличиться после сегодняшней разделки в Пеньяфиеле. Гонка с раздельным стартом никогда не была сильной стороной Фрэнка. Кроме того, гонщик Saxo Bank в своем интервью изданию Le Quotidien признался, что он почти гарантированно будет страдать от боли на протяжении целого часа, пока будет продолжаться разделка: «Это будет трудный день. Боль в ключице (сломанной во время Тур де Франс) дает о себе знать. Особенно тяжело приходится, когда я сажусь на велосипед для разделки. Именно из-за мучившей меня боли я не смог хорошо подготовиться к Вуэльте Испании».
За шесть дней до финиша гонки в Мадриде Хоаким Родригес и Винченцо Нибали выглядят главными фаворитами. Первый делает ставку на горный финиш, второй – на разделку. Чья ставка сыграет? Ответ на вопрос – в кратком анализе от L’Equipe:
Сегодня гонщики отдыхают в преддверии завтрашней разделки, которая может дать ответы на многие вопросы относительно распределения мест на подиуме Вуэльты. Лидер российской «Катюши» на испанском туре Хоаким Родригес считает, что находится в данный момент в наилучшем положении по сравнению со своими оппонентами в борьбе за общий зачет. Своими мыслями перед завершающей стадией гонки он поделился в интервью журналистам испанского агентства EFE.
