Томас Де Гендт, всегда стремящийся уехать в отрыв, сейчас вне гонок продолжает активно общаться в соцсетях со своими болельщиками. 33-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal в Твиттере ответил на вопросы своих подписчиков.
Бельгийские гонщики команды Lotto Soudal Томас Де Гендт (Thomas De Gendt) и Яспер Де Бёйст (Jasper De Buyst) провели 300-километровую тренировку в честь Милан-Сан-Ремо, которая должна была пройти 21 марта, но была отменена из-за эпидемии коронавируса. В Твиттере Томас Де Гендт написал: «В честь Милан-Сан-Ремо Яспер и я проехали 300 км, связав одни из самых крупных городов. Очень плохо, что от Монса до Антверпена мы 120 км ехали при встречном ветре».
Томас Де Гендт (Thomas De Gendt) боролся за победу на финальном этапе Париж-Ницца-2020, уехав в отрыв. Хотя победу одержать не удалось, 33-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal очень доволен, что велогонка Париж-Ницца-2020 не была отменена полностью. После финиша 7-го этапа в интервью сайту команды Lotto Soudal Томас Де Гендт подвёл итоги гонки и поделился переживаниями по поводу неопределённости остальной части сезона, остановленного эпидемией коронавируса.
Бельгийские велогонщики команды Lotto Soudal Томас Де Гендт и Тим Велленс второй год подряд отправились в путешествие на велосипедах, которое назвали «Финальный отрыв-2». В прошлом году после завершения сезона, финишировав на классике Ломбардия, они проехали 1000 км на велосипедах от озера Комо до Бельгии. В этом году «финальный отрыв» пришлось ненадолго отложить из-за болезни Томаса Де Гендта, но новое путешествие в межсезонье протяжённостью всё же состоялось.
32-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal Томас Де Гендт одержал эпическую победу в Сент-Этьене, выиграв 8-й этап Тур де Франс-2019 из отрыва, в котором провёл все 200 км этапа. Томас Де Гендт атаковал с километра ноль, с ним уехали два гонщика – Ники Терпстра (Niki Terpstra /Total Direct Energie) и Бен Кинг (Ben King/Dimension Data), а через 22 км после старта к ним присоединился Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi /CCC), в одиночку переложившийся в отрыв. Томас Де Гендт первым прошёл все семь категорийных вершин дня.
Томас Де Гендт одержал победу на 1-м этапе Вуэльты Каталонии-2019. 32-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal выиграл этап в своём фирменном стиле, атаковав и в одиночку проехав 55 км до финиша. Томас Де Гендт отобрался в отрыв дня и в первый раз атаковал на финальном из трёх подъёмов 1-й категории. За ним смог поехать лишь Луис Мас (Cofidis), но вторая атака позволила Де Гендту оторваться от попутчика и продолжить борьбу в одиночку.
Томас Де Гендт за свою карьеру принял участие в 14 Гран-турах, но всегда стартовал максимум на двух трёхнедельных гонках в одном сезоне. Последние четыре года в его календаре неизменно присутствовали Тур де Франс и Вуэльта Испании. Но в следующем году 32-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal включил в свои планы помимо Тура и Вуэльты ещё и Джиро д’Италия, где в последний раз принимал участие в 2014 году.
31-летний гонщик команды Lotto Soudal Томас Де Гендт стал обладателем гороховой майки лучшего в горной классификации на Вуэльте Испании-2018. До Томаса Де Гендта всего 7 бельгийским гонщикам выигрывали горную майку на Гран-турах. В 2016 году Де Гендту удалось приблизиться к горной майке на Тур де Франс, тогда в классификации лучшего горного гонщика он занял 2-е место, проиграв 79 очков Рафалу Майке.
Томас Де Гендт одержал победу на 2-м этапе Тура Романдии-2018, выиграв его в своём фирменном стиле, из отрыва, который превратился в сольный за 20 км до финиша. 31-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal опередил пелотон на 2 минуты 4 секунды. План уехать в отрыв на 2-м этапе Тура Романдии-2018 Томас Де Гендт разработал вместе с Виктором Кампенартсом, который стал гонщиком Lotto Soudal в этом году. Ещё две недели назад, изучая маршрут, Виктор Кампенартс предложил объединить усилия в отрыве.
31-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Soudal Томас Де Гендт (Thomas De Gendt) вписал в свой список достижений ещё одну запоминающуюся победу, выиграв из одиночного отрыва 3-й этап Вуэльты Каталонии-2018. Организаторы сократили этап с 199 до 153 км, убрав горный финши на Вальтер 2000 и два промежуточных подъёма из-за снега и риска схода лавин и обвалов, таким образом участники преодолевали всего один подъём 1-й категории и подъём 2-й категории за 13 км до финиша. Томас Де Гендт отобрался в отрыв дня, а затем атаковал в одиночку за 28 км до финиша.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.