Первый этап гонки и первый шок – в Португалии дорог нет. «Нет» - это значит нет вообще! Вместо того, чтобы ехать и трещать с пацанами, которых полгода не видел, я весь этап провел в напряжении и внимании, объезжая ямы, кочки, выбоины и весь остальной пипец. Итак, по порядку.
Привет всем любителям велоспорта, моим подписчикам в твиттере, персональным болельщикам и всем, всем, всем, кто живет спортом на двух колесах. Мы начинаем с вами серию дневников в уже знакомом формате. Буду рад ответить на все Ваши вопросы.
Не стану долго мучать и делать из этой новости какую-либо интригу, а скажу прямо – это мой последний сезон в профессионалах, поэтому предлагаю провести его вместе.
Итак, мы будем с вами слышатся часто и до последней … как говорится, гонки.
Итоги Париж – Рубэ интересны не столько результатами, хотя они не менее неожиданные, сколько ходом последних километров, державших в напряжении до победного спурта. В ходе гонки комментаторы телеканала Евроспорт сообщили о падении Фабиана Канчеллары а-ля «сальто Мортале», но нам кажется, кому-то надо сходить к бабке-повитухе, ибо информация неверна, так феерично может летать только Попович.
Слава, после тяжелого падения на Фландрии, как ты сегодня себя чувствовал?
Доброго дня! Вещает Радио Свобода, Громадське телебачення и на связи ваш Бэндер). Да, давненько мы не слышались, каюсь. Признаться, у меня отсутствовало желание идти на любой контакт из-за постоянных переживаний событий, происходящих в Украине. В это время я, как и многие мои соотечественники находился в апокалиптическом шоке, поэтому всем сердцем был у рiднiй ненькi, с моими украинцами и мечтал быть с ними на Майдане. Но, волка ноги кормят и я не сказочно богат, чтобы бросить работу. Пока мы не общались, я проехал практически весь свой весенний календарный план, о котором расскажу вкратце. Вы знаете, что на Туре Фландрии я жестко упал, зацепившись за плащ «LadyinRed» и мое участие в Париж-Рубэ стояло под вопросом, но сейчас со мной все ок и я в норме. Поехали.
Приветствую всех в Новом, лошадином году! Не знаю у кого как, а у велосипедистов каждый год за год «ломовой лошади». Нам не привыкать, привыкшие). Помнится, закончили мы на нашем испанском сборе, который был суетным и морально тяжелым. В то же время постоянные передвижения по Европе окончательно развеяли голову от отдыха и вернули к привычному образу жизни профессионального велосипедиста.
Всем привет! Пользуясь временем, расскажу про испанские сборы. Приехал я в Испанию из холодной Италии, где погодка была жесткая - в Тоскане 2-3 градуса тепла плюс туман. Тренироваться дома в таких условиях было жестковато, поэтому здорово, что сбор запланировали именно в Испании, где по вечерам было холодновато - 5-8 по Цельсию, но днем воздух разогревался до 18 градусов.
Всем привет! Надеюсь, вы не заскучали в межсезонье? Для того, чтобы вы не чувствовали себя покинутыми и брошенными ))), я решил поделиться с Вами тем, что происходило со мной в эти два месяца. Сезон закончился на прекрасной ноте – Чемпионат Мира где, как вы помните, была чудовищная погода и, тем не менее, нашей сборной удалось в нем отличиться - Гриф выполнил для себя программу максимум и выгрыз позицию в пятерке лучших спортсменов мира. Это супер.
Я просто афигел, когда узнал, что Андрюха заехал пятым! С пацанами прикалывались, мол, Гриф же на собрании говорил, что хочет заехать в пятерку – пацан сказал – пацан сделал. Ему надо было говорить, что хочет победить и кто знает… Итак, сезон закончен, спасибо всем Вам, за то что были рядом, поддерживали, интересовались! Желаю всем отдохнуть до следующего года, в котором нас ждут новые интересные старты. А я от себя постараюсь красиво их описывать изнутри! Ура, товарищи!!!!
Всем привет! Решил сделать «превью» перед групповой гонкой и рассказать, как прошла моя неделя после командной гонки на время.Итак, начнем. После групповой разделки я приехал домой, порешал свои дела – съездил к другу и во вторник поехал туда, где живет наша сборная. Мне необходимо было отвезти свой запасной велосипед, получить форму, ну и вообще обсудить со всеми что да как. Только приехал, механик сборной мне сразу: "фляг нет, сумок нет, хавчика нет, вези все, что можешь".
Всем привет! Только-только нашлось время на подведение итогов по Вуэльте. Осталась незаконченной заключительная часть нашего общего гранд-тура, итак, приступим.
С субботы на воскресение дорога до гостиницы заняла 450 км и мы добрались до места только в час ночи. Спасало лишь то, что воскресенье был днем празднования, поэтому мы в начале второго ночи смогли себе позволить ужин в ресторане. Утро воскресного дня началось в 11 утра, так как старт находился в 10 км от нашей гостиницы.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.