Петер Саган (Cannondale) на сто процентов воспользовался шансами, которые давал последний перед Пиренеями среднегорный этап. Зелёная майка лучшего спринтера теперь подкреплена и победой на этапе, победой, для которой команде словацкого гонщика пришлось выложиться по полной. Чтобы избежать повтора ситуаций на равнинных этапах, где Саган дважды финишировал 2-м и один раз 3-м, команда Cannondale отсекла спринтеров на подъёме 2-й категории. Марку Кэвендишу, Андре Грайпелю и ещё 58 гонщиков пришлось доезжать в группетто, а Cannondale в основной группе взвинтили скорость и полностью контролировали ход гонки.

Об этапе: Петер Саган, Марк Кэвендиш, Герт Стегманс, Грег Хендерсон, Михал Квятковски, Блель Кадри, Алехандро Вальверде, Крис Фрум, Альберто Контадор, Валерио Пива.

  Петер Саган (Cannondale) взял победу на сложном по рельефу 3-м этапе Тура Швейцарии, выжив на подъёме 1-й категории и проехав в группе фаворитов до самого финиша, где обыграл в спринте своих попутчиков – Руя Кошту (Movistar), Романа Кройцигера (Saxo-Tinkoff) и Маттиаса Франка (BMC). Этап осложнял дождь, уже привычный спутник гонок этого сезона. Не обошлось и без падений, сначала упал Райдер Хешедаль (Garmin-Sharp), которого сразу отвезли в больницу. Пока данных о степени тяжести травмы канадского велогонщика нет. Затем на спуске за 15 км до финиша упал Микеле Скарпони (Lampre-Merida), находившийся в группе лидеров.

Руководство команды Cannondale, в которой выступает Петер Саган, считает, что молодой словацкий гонщик в будущем должен выбрать для себя, где ему выступать – на брусчаточных классиках или в Арденнах. В интервью Cycling Weekly Альберто Вольпи, спортивный директор Cannondale, сказал: "Конечно, на эти гонки он приехал уже не с той силой в ногах, что была у него на Милан-Сан-Ремо и Фландрии. Но он стартовал в Арденнских классиках, чтобы понять, сможет ли он в будущем здесь выиграть. Он должен принять решение".

  Роман Кройцигер (Saxo-Tinkoff) выиграл 48-й выпуск Амстел Голд Рэйс, переложившись из пелотона в отрыв на предпоследнем прохождении Кауберга и, атаковав из отрыва за 7 км до финиша, сумел удержать своё преимущество. Чемпион мира Филипп Жильбер (BMC) и Петер Саган (Cannondale), называвшиеся перед стартом фаворитами гонки, не попали даже на подиум. Алехандро Вальверде (Movistar), занимавшему в 2008 на Амстел Голд 3-е место, не удалось добавить в свой список побед эту Арденнскую классику, но он занял 2-е место и доволен тем, что ему удалось опередить Филиппа Жильбера.

  Словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган продолжил свою победную серию, опередив чемпиона мира Филиппа Жильбера (BMC) на финише бельгийской классики Brabantse Pijl. Оба гонщика были частью позднего отрыва. За 19 км до финиша атаковал Грег Ван Авермата (BMC), за которым уехали Саган и Жильбер, а потом они добрали первый отрыв. Петер Саган атаковал на последнем подъёме, когда до финиша оставалось менее километра, и только Жильбер сумел поехать за ним. В дуэли действующего чемпиона мира и Петера Сагана сильнейшим оказался словацкий гонщик. Следующей гонкой Сагана будет Амстел Голд Рэйс, а на Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж он стартовать не будет.

  Петер Саган (Cannondale) добавил в свою коллекцию 7-ю победу в этом сезоне, выиграв 1-й этап гонки «Три дня Де Панне», которую он считает подготовительной к предстоящему Туру Фландрии, который состоится в это воскресенье, 31 марта. Когда на пресс-конференции после этапа Сагана спросили, не слишком ли он выкладывается перед Фландрией, словацкий гонщик ответил, что он может сократить своё выступление: "Завтра посмотрим, как пойдёт. В прошлом году у меня получилось выиграть первый этап, а потом всё пошло не слишком хорошо. Думаю, что борьба за общий зачёт, учитывая, что в третий день гонки будет решающая разделка, потребует потратить слишком много энергии, которая нужна для Фландрии"

  23-летний словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган стал вторым из самых молодых победителей Гент-Вевельгем, только Хаген, выигравший в 2009 был моложе. Он выиграл гонку после соло-атаки, уехав от отрыва, в котором находился, за 4 км до финиша. После двух 2-х мест на Милан-Сан-Ремо и Е3 Харельбеке, Саган, наконец, наслаждался победой, он выиграл с хорошим преимуществом, и даже смог прокатиться перед зрителями на одном колесе. «Я ждал победы на одной из крупных северных классик, которые я считаю лучшими из всех гонок, которые вдохновляют меня. Они как раз для таких гонщиков, как я. Возможно, эта гонка не того же уровня, что Милан-Сан-Ремо или Париж-Рубэ, но всё равно, это моя первая победа на классике ,и я очень горжусь ею, я счастлив».

Deinze - Wevelgem, 237.6 км
1. Peter Sagan (Svk) Cannondale
2. Borut Bozic (Slo) Astana Pro Team
3. Greg Van Avermaet (Bel) BMC
4. Heinrich Haussler (Aus) IAM Cycling
5. Juan Antonio Flecha (Esp) Vacansoleil-DMC

+ВИДЕО финиша

Милан - Сан-Ремо, 245км
1. Gerald Ciolek (Ger) MTN-Qhubeka
2. Peter Sagan (Svk) Cannondale
3. Fabian Cancellara (Swi) RadioShack-Leopard
4. Sylvain Chavanel (Fra) Omega Pharma-Quick-Step
5. Luca Paolini (Ita) Katusha Team

+ВИДЕО

  Петер Саган и гонщики команды Cannondale провели традиционную перед Милан-Сан-Ремо пресс-конференцию, на которой молодой словацкий гонщик внешне совершенно спокойно отреагировал на пересказанные ему журналистами слова Фабиана Канчеллары. "Если в этом году я уеду в отрыв с Канчелларой, он рискует, но если нас поглотит пелотон, он не выиграет спринт, а я всё равно буду стараться и выиграю из общей группы. У меня два шанса. Если он не будет работать впереди, тогда, может быть, я просто буду ехать с ним и ждать группу, не знаю. Если он так сказал обо мне, что он не будет отрабатывать смены впереди, если я буду с ним в отрыве, то, может быть, он немного боится, а это мне на руку, не так ли?"

  Фабиан Канчеллара (RadioShack-Leopard) готов к гонке, которая, по его словам «сама по себе не является самой сложной, но выиграть на ней труднее всего». В 2008 Канчеллара выиграл Милан-Сан-Ремо, атаковав и удержавшись в одиночку до самого финиша. Таких победителей за всю историю гонки было лишь 44, и швейцарский гонщик последний, кто выигрывал в таком стиле. Перед стартом Милан-Сан-Ремо на пресс-конференции швейцарец, который является одним из основных претендентов на победу в величайшей итальянской классике, рассказал о своих ощущениях перед стартом и о том, кого считает наиболее вероятным соперником.

  23-летний словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган выиграл второй этап на Тиррено-Адриатико: "Я очень счастлив. Сегодня был сложнейший этап с очень трудным рельефом. В отрыве было слишком много гонщиков, и Sky всю дорогу ехали во главе пелотона. Потом, когда я почувствовал, что смогу бороться за этап, то сказал моим ребятам выйти вперёд и добрать Кунего и остальных, кто был в отрыве. Я очень счастлив".

  Петер Саган (Cannondale) взял четвёртую победу в этом сезоне, и первую в 2013 победу на этапе гонки категории World Tour. 23-летний словацкий гонщик после финиша радовался тому, что обыграл в спринте Марка Кэвендиша: «Я выиграл у лучшего спринтера пелотона, и очень рад. Впервые в своей карьере я победил Марка. Моя цель на Тиррено достигнута, теперь посмотрим, как пойдёт гонка день за днём".

   Команду, которая сейчас известна как Liquigas, а в следующем сезоне будет называться Cannondale, ждут существенные перемены. Они уже начались: уход главного спонсора, смена владельца, потеря Винченцо Нибали и нескольких сильных грегари, приход канадских гонщиков. Изменится ли сама суть ведущей итальянской команды, станет ли она в большей степени американской, ведь Cannondale выделяет ей 6 млн. евро в год? Однако большую роль будет играть и новый спонсор Brixia Sport, так что, как заявляет менеджер команды Роберто Амадио, «команда останется итальянской на 100%, ее сердце по-прежнему в цветах итальянского триколора».

  В этом году словацкий гонщик Петер Саган дебютирует на Тур де Франс. В интервью словацкому сайту Sportky.sk он сказал, что его целью является победа на этапах Тур де Франс. Саган, завоевавший с начала этого сезона уже 12 побед, настроен решительно: "Я еду на Тур за победами на этапах. Не хочу показаться самонадеянным, но пролог подходит мне как нельзя лучше, так же, как и дистанция первого этапа".