Словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган продолжил свою победную серию, опередив чемпиона мира Филиппа Жильбера (BMC) на финише бельгийской классики Brabantse Pijl. Оба гонщика были частью позднего отрыва. За 19 км до финиша атаковал Грег Ван Авермата (BMC), за которым уехали Саган и Жильбер, а потом они добрали первый отрыв. Петер Саган атаковал на последнем подъёме, когда до финиша оставалось менее километра, и только Жильбер сумел поехать за ним. В дуэли действующего чемпиона мира и Петера Сагана сильнейшим оказался словацкий гонщик. Следующей гонкой Сагана будет Амстел Голд Рэйс, а на Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж он стартовать не будет.

Петер Сагана на Brabantse Pijl, photo Belga

 

  Петер Саган (Cannondale): «После Тура Фландрии я сделал паузу в гонках, сюда я приехал, чтобы проверить, как чувствую себя в настоящий момент. Оказалось, что я в полном порядке и очень счастлив, что выиграл. Сейчас я думаю, что готов к Амстел в воскресенье. Сегодня была гонка с отрывом и постоянными атаками. На последнем круге мы с Жильбером присоединились к отрыву. У Филиппа было преимущество, там ехали два его товарища по команде, а я был один. И когда Ван Авермат атаковал, мне ничего не оставалось, как ехать за ним. Я очень счастлив, что в спринте оказался сильнее Жильбера. Я знал, что на финишной прямой ветер не будет помогать, и я хотел пропустить Жильбера вперёд. Но его атака предвосхитила мой план. Тогда я в первый раз сел ему на колесо, мне оставалось ехать за ним и пытаться обойти. Я выбрал верный момент. Сегодня я проверял свои ноги. Думаю, Льеж-Бастонь-Льеж для меня слишком сложная, но на Амстел Голд Рэйс я буду в хорошей форме».

  Филипп Жильбер (BMC): «Вторым быть всегда плохо, конечно, я хотел выиграть. Но мы проехали отлично, в конце разыгрывали свои карты. В финале Ван Авермат помогал атаками. Я сам следил за Саганом, потому что он был самым опасным соперником. Когда Саган поймал Ван Авермата, я сел ему на колесо. Во время спринта я верил в свои шансы, потому что ехал на колесе Сагана последние 5 км, и я был очень сосредоточен, но этого оказалось недостаточно. Поехал ли я слишком рано? Я не мог выжидать дольше, потому что Саган взрывной и на последних 100 метрах мог ускориться так, как не могу я. Моя форма всё лучше. Я сильнее, чем несколько недель назад, и это в большой степени благодаря тому, что я ехал Тур Страны Басков. Эта подготовка и моя команда дают мне уверенность к Амстел и Льеж».

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. ezhachok

    11 апреля 2013 01:26 | Регистрация: 24.08.2011

    Что такого сложного для Петера на ЛБЛ?
    Вообще интересный выбор гонок, стартовать на Брабанте и Вивельгельме, но пропускать ПР и ЛБЛ...

  2. Chicot

    11 апреля 2013 03:54 | Регистрация: 25.12.2009

    Вполне логичный выбор. Петер на хорошем ходу уже очень давно, а его конкуренты, вроде того же Жильбера, только набирают форму. До Л-Б-Л надо ещё 2 недели протянуть форму - это не так просто. Кроме того, Л-Б-Л считается, пожалуй, самой престижной и самой сложной арденнской классикой - будет много претендентов, да и просто ехать тяжелее, чем остальные, тем более, на фоне накопленной усталости. Он, кстати, и раньше ездил только Амстел из этой троицы.

    По Рубэ всё и того проще - он любит подъёмы в первую очередь, а брусчатку ему мощь позволяет перетерпеть. У него всё-таки заметно иная техника прохождения брусчатки, чем у того же Канчеллары (посмотрите Фландрию). Та же Гент-Вевельгем - это скорее спринтерская, чем брусчатая классика, такой себе гибрид. Спринтеру или гонцу с хорошим спринтом надо перетерпеть не так много брусчатых подъёмов, да и добрать после них есть где. Судьба первого места решается в разборке довольно большой группы на финише. А Рубэ - это стол, покрытый на четверть брусчаткой, местами, просто жуткой. Показать свой козырь - рывок в гору или под гору Сагану там просто негде, а до спринта там очень сложно дожить. Гонцов с заточенностью под Фландрию, но без результатов на Рубэ довольно много. Кстати, Саган пробовал проехать Северный Ад, до финиша 2 года назад добрался, но в девятом десятке. В принципе или на данном этапе Париж-Рубэ - попросту не его гонка.

  3. Marco Velo

    12 апреля 2013 07:35 | Регистрация: 12.11.2012

    Поставил верные приоритеты, после того же ПР ему несколько недель надо будет восстанавливаться, а всё ради того чтоб порвать себе ж... и заехать каким-то там... Слежу за его подвигами, невероятный чувак...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

23 марта 2019

Milano-Sanremo

25 - 31 марта 2019

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2019

Driedaagse Brugge-De Panne


ОПРОС

Какая гонка понравилась больше: Париж-Ницца-2019 или Тиррено-Адриатико-2019?

Комментарии

  • VeloVelo
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    VeloVelo-Фото
    Ну это зависит от того, кому что интересно )
  • Earl57
    Президент UCI планирует запрет ... (7)
    Earl57-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    А почему в следующем году? Ждут когда новые системы появятся ?

    Потому что все это надо юридически оформлять, чтобы не проиграть потом дело в САС. Как это недавно случилось с лыжной федерацией. Они запретили использование кислородных масок и аннулировали результат немецкого горнолыжника, который использовал такую маску во время соревнований. Он при поддержке немецкой федерации подал апелляцию в САС и выиграл. САС аргументировал решение тем, что запрета на кислородные маски нет в перечне ВАДА, который имеет приоритет перед локальными запретами федерации.

    Поэтому Лапартьен считает, что лучше потратить время на тщательное юридическое согласование, предусмотреть возможные осложнения, постараться договориться с ВАДА. И не проиграть потом в случае судебного разбирательства.

    Что касается системы, то UCI сразу же обратились в австрийскую и немецкую полицию, чтобы им сообщили имена велогонщиков, которые фигурируют в этом деле. 

  • Gottliche_Recht
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    Gottliche_Recht-Фото

    Ну что, по старинке смотрим последний час гонки?

  • Адриен
    Президент UCI планирует запрет ... (7)
    Адриен-Фото
    Уверяю вас - запреты и сокращения числа гонщиков не сделают гонки менее скучными.Вообще, скучными в шоссейном велоспорте являются ТОЛЬКО этапы многодневок, плюс - разделки ( но - для кого как). Согласитесь,монументальные однодневки чаще всего проходят динамично и интересно почти с первых километров - не взирая на связь, гаджеты и размеры команды. А почему ? Да все просто - не важно ВРЕМЯ, за которое пройдена гонка, важно занятое МЕСТО. И гонщики бьются за это с самого начала и всю гонку. На этапах же многодневок совсем не так. Там важно время, разрывы между соперниками. И поэтому на первый план выходит не бескомпромиссность, а РАСЧЕТ. И именно он делает гонку скучной... Уже правилом стало, к примеру,НАМЕРЕННОЕ отставание некоторых гонцов на десятки минут для того, чтобы в дальнейшем фавориты им ДАЛИ выиграть этап... Разве это по спортивному ?.. Надо, НЕОБХОДИМО поменять систему так, чтобы КАЖДЫЙ гонщик, на КАЖДОМ этапе - горном или спринтерском - боролся за более высокое место - вот как на однодневках - а не высчитывал разрывы. Вот тогда и скука сильно поубавится...
  • старт-шоссе 82
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    старт-шоссе 82-Фото

    Насчитал человек двадцать кто вполне реально может выиграть эту гонку. Ставлю на =его величество случай=

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Danilith Nokere Koerse-2019 (2)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Филипсен там уже

    А Евенеполь вместе с Сиваковым и Филози. Что то не блещет никто ,хотя и финишеры многие сзади оказались.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Президент UCI планирует запрет ... (7)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    А почему в следующем году? Ждут когда новые системы появятся ?
  • motte
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    motte-Фото
    +1
    А я вот на ПН 2017 года мог и автограф взять у АК, но вот как то не срослось....да ладно Вы, Нибали есть Нибали-:)
  • velodoctor
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    velodoctor-Фото

    Гавирия и Кристофф в одной команде, интересно))

  • Anna P.
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (9)
    Anna P.-Фото

    Интересно, сколько раз надо повреждать позвоночник на ТдФ, чтобы перестали

    называть фартовым? (И да, я тоже люблю тех же, что уважаемый motte, но ведь и несчастливых эпизодов хватало, вспомните Олимпийские игры хотя бы, и страшное падение там).

    Эх, и до чего же сильные эмоции даёт этот велоспорт... Симпатии и антипатии так и брызжут :-)))

    Очень рада, что на Джиро видела «живого и настоящего» Контадора (проклятый комп пишет Кондора и все).



    Но каков диапазон гонщиков - и тебе спринтеры, и тебе классики, и Дюмулен с Вальверде (да, ещё любимцы, и не стыжусь) затесались...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE