Проклятие радужной майки: Марко Пантани – чемпионат мира по шоссейному велоспорту 1995 годаВиртуозный итальянский велогонщик Марко Пантани (Marco Pantani) входит в число лучших горовосходителей за всё существование профессионального велоспорта. Его яркая карьера и печальная судьба до сих пор волнуют любителей велоспорта. Пантани не смог стать чемпионом мира по велоспорту, но «проклятие радужной майки» оставило след в его сложной судьбе. Марко Пантани пришёл в профессиональный велоспорт в 1992 году, начав карьеру в итальянской велокоманде Carrera, где провёл пять лет. Последующие шесть лет с 1997 по 2003 он выступал в Mercatone Uno. Марко Пантани одержал в общей сложности 46 побед. Его карьера состояла из головокружительных взлётов и не менее впечатляющих падений. 

Когда мы планировали отпуск, то в нашей поездке мы хотели соединить море и посещение всех знаковых мест, связанных с этим гонщиком. Конечно же, Чезенатико, город Марко Пантани. Что такое Чезенатико - это Адриатическая Ривьера, это канал, который делит город на две части по проекту Леонардо да Винчи, это морской музей и корабли под открытым небом и много велосипедистов разных возрастов и уровней подготовки. Но, прежде всего, это город Марко Пантани, легендарного Пирата.

Алессандра де Стефано14 февраля, День Святого Валентина, в Италии у любителей велоспорта связан  с трагическим известием об уходе из жизни великого велогонщика Марко Пантани (Marco Pantani). Известная итальянская тележурналистка Алессандра де Стефано (Alessandra de Stefano) знала Марко Пантани лучше других журналистов. На протяжении многих лет своей карьеры она берёт интервью у велогонщиков. Её тактичные вопросы и умение раскрыть личность гонщика позволили миллионам итальянских болельщиков понять, каким на самом деле был Марко Пантани. Алессандра де Стефано брала интервью у Пантани после гонок, следила за его восстановлением после травмы, бывала в его родном доме в Чезенатико в межсезонье. Она фиксировала моменты успеха и счастья Пантани, а также моменты боли, страдания и его уязвимости.

Прошло более 10 лет, как не стало легендарного итальянского гонщика Марко Пантани (Marco Pantani), но его имя продолжает жить в гонках, память о нём хранят сердца его болельщиков и любителей велоспорта. Ежегодно с 2004 года в Италии проводится гонка памяти – Мемориал Марко Пантани (Memorial Marco Pantani), которая стартует в его родном городе Чезенатико (Cesenatico). Организаторы итальянского Гран-тура Джиро д'Италия (Giro d'Italia) чтят память гонщика, в разные годы включая в маршрут подъёмы, на которых в своё время блистал Пират. В честь Марко Пантани на Пассо ди Мортироло (Passo di Mortirolo), Колле Фауниера, Коль дю Галибье (Col du Galibier), а также в его родном Чезенатико воздвигнуты памятники и монументы. Предлагаем вам сегодня вспомнить великого гонщика, посмотрев кадры лучших моментов его карьеры.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 20032003
Дата: 22/03/2003
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:14:43         
На старте: 194
На финише: 170
Дистанция: 297
Средняя скорость: 44,031 км/ч
Погода: Ясная
94-й выпуск Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) встретил гонщиков холодным ветром, погода не радовала весенним теплом, было лишь +5 градусов. Прошлогодний победитель классики Марио Чиполлини (Mario Cipollini) вышел на старт Милан - Сан-Ремо в отличном настроении, гонка стартовала в день его рождения, 22 марта. Правда, о своих шансах на победу Марио говорил осторожно, хотя и очень хотел выиграть гонку в особенный для себя день. Чиполлини отмечал, что после успешной Тиренно-Адриатико (Tirreno-Adriatico) чувствует себя простуженным.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 20002000
Дата: 18/03/2000
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:41:29         
На старте: 198
На финише: 181
Дистанция: 294
Средняя скорость: 40,882 км/ч
Погода: Ясная
91-е издание Милан - Сан-Ремо (Milano-San Remo) стартовало в 9:30 утра при отличной, почти летней погоде. Вместо 200 гонщиков в путь отправились 198, так как двоих – Эммануэля Маньена (Emmanuel Magnein) из FDJ и Якоба Сторна Пиля (Jakob Storn Piil) из MCJ&J во время тренировки за день до старта сбила машина. Фаворитом гонки являлся двукратный победитель Милан - Сан-Ремо немецкий гонщик команды Deutsche Telekom Эрик Цабель (Erik Zabel). Защищать титул победителя 1999 года вышел и Андрей Чмиль (Andrei Tchmil) Lotto-Adecco.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19991999
Дата: 20/03/1999
Старт: 09:24:00
Финиш: 16:16:37         
На старте: 198
На финише: 169
Дистанция: 294
Средняя скорость: 42,752 км/ч
Погода: Ясная
Перед стартом Милан - Сан-Ремо (Milano – Sanremo) итальянские болельщики грезили о том, чтобы на Примавере выиграл их любимец Марко Пантани (Marco Pantani), которому годом ранее, в 1998, удалось выиграть Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France), повторив успех Фаусто Коппи (Fausto Coppi). Но также в фавориты записывали Микеле Бартоли (Michele Bartoli), который в 1998 во второй раз выиграл Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège). Эрик Цабель (Erik Zabel), на тот момент двукратный победитель Милан - Сан-Ремо (1997 и 1998), также был в числе фаворитов. До старта, между 04:45 и 06:30 утра гонщики команд Telekom, ONCE, Lotto, Festina были вынуждены пройти обязательный контроль крови, установленный UCI.

Сегодня день памяти Марко Пантани (Marco Pantani) – он ушёл из жизни 14 февраля 2004 года, умер в одиночестве, в номере отеля. Его смерть потрясла всех. Оскорблённый публичными порицаниями в прессе, Пантани всё чаще замыкался в себе, не в силах побороть депрессию. Его атакующий хулиганский стиль ведения гонки в 90-х стал противоядием против устоявшейся схемы развития Гран-тура, времени правления Мигеля Индурайна (Miguel Indurain), когда основное преимущество над соперниками зарабатывалось в самом начале гонки, а затем оставалось лишь защищаться. Пантани же терял массу времени в разделке, а затем беспрерывными атаками в горах возвращал свои позиции.

Беппе Конти. История Марко Пантани Жизнь как роман, бесконечная одиссея, трагический и абсурдный конец, скромный, незабываемый, необыкновенный Марко Пантани (Marco Pantani). И мы, вспоминая его с постоянным волнением и бесконечной любовью, хотим рассказать, прежде всего, о его победах, об изумляющем величии чемпиона, который стал кумиром многих. Марко Пантани родился в Чезене 13 января 1970 года. Но его местечко, то самое Чезенатико, порт в гавани, море, очарование юности, уже давно далеко. Семья – папа Паоло, который в официальном списке жителей зовётся Фердинандо, обожаемая мама Тонина, сестра Лаура, которую, однако, все называют Манола.

Марко ПантаниМарко Пантани (Marco Pantani) - это легенда велоспорта. Гений горовосхождений, с незаурядным и сложным характером, болезненно застенчивый и неловкий в общении. Его яркий атакующий стиль ведения гонки был обратно пропорционален его способности выстраивать отношения с людьми. Одни считают его обманщиком, использовавшим допинг. Другие - жертвой. Но если даже Марко и использовал ЭПО для того, чтобы превратиться из одаренного горняка в человека, одержавшего двойную победу на Гран-турах, то в конце 90-х годов его нравственные ориентиры были едва ли искажены больше, чем у подавляющей части пелотона того времени.

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 20002000
21 этап за 92 ч 33 мин 08 сек
3667,5 км / 39.556 км/ч
177 на старте
127 на финише

Лэнс Армстронг (Lance Armstrong)Ян Ульрих (Jan Ullrich) и Марко Пантани (Marco Pantani) считались основными фаворитами Тур де Франс (Tour de France) 2000 года. Пока Армстронг тщательно тренировался и разведывал важные маршруты Тур де Франс 2000, у Ульриха и Пантани были проблематичные зима и весна. В январе Пантани объявил, что и Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс будут главными стартами его сезона в 2000 году. Он провел часть своих зимних тренировок на Канарских Островах. Ульрих избегал холода в родной Германии, тренируясь на Майорке. Поскольку гонки начала сезона не были столь привлекательными, Пантани отложил старт своего сезона, чувствуя, что не все "спокойно". Ему предстояло волнительное возвращение в гонки после более чем короткого отсутствия в гонках. Фактически, он не катался вообще. После его снятия с Джиро д'Италия 1999 Пантани повесил свой велосипед на гвоздь. Кроме того, Пантани был измотан судебным расследованием по делу о его дисквалификации на Джиро д'Италия-1999. В Италии существует преступление, названное "спортивное мошенничество", и Пантани был потенциально виновен

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19981998
22 этапа за 92ч  49 мин 46сек
3877.1 км / 40.16 км/ч
189 на старте
96 на финише
С целью привлечения новых спонсоров и зрителей Тур де Франс (Tour de France) 1998 года взял старт в Дублине (Ирландия). Пролог и два первых этапа перенесли Большую Петлю на Изумрудный остров. Затем сразу, без дня отдыха, участники гонки переезжали в Роскофф (Roscoff) на северном побережье Бретани, после чего Тур де Франс направлялся на юг, к Пиренеям. В этот раз гонка не была перегружена горными финишами, но зато включала 115,6 км дистанции, которая проходилась в формате индивидуальных гонок на время, включая и 52 км на предпоследнем этапе. Такой вариант Тур де Франс больше всего подходил Яну Ульриху  (Jan Ullrich). Но бремя славы оказалось гораздо тяжелее, чем немецкий гонщик мог вынести, о чём он рассказал в своей книге «Всё или ничего» (Ganz oder Ganz Nicht). В начале 1998 года он, по его словам, весил больше, чем когда-либо в своей жизни.

Ближайшие старты


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (7)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Я думаю Скай сможет и за первое бороться таким составом.
  • vitali
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (7)
    vitali-Фото

    Хорошая должна получиться гонка. Уже все-таки 62 км, а не 57, и подъем неплохой - можно на нем и выиграть и проиграть гонку (30 сек - 1 мин).

    Но, с точки зрения болельщика, думается, что для таких профи можно и под 80 км сделать, оставив подъем как сейчас с 40 по 45 км,  было-бы ещё интереснее, т.к. тактически пришлось-бы ехать немного по-другому.

     

  • AXEL87
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (7)
    AXEL87-Фото

    Разделка обещает быть интересной, а это главное...

  • Roscomsport
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (7)
    Roscomsport-Фото

    IMHO - подъём решит гонку на 90%,  конечно если не будет неприятных неожиданностей на спуске 

     

    PS

    Скороподъёмность  будет самымой интересной частью репортажа,ждем с нетерпением...

  • explosiveua
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (7)
    explosiveua-Фото

    КвятковскиЙ ?!
    окау :D

  • EL-Fenomeno
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (7)
    EL-Fenomeno-Фото

    Да уж, на этой TTT длина маршрута это ключевой фактор №1, даже тот горный подъем на 5 км. (фактор №2) немного, как по мне, отходит на второй план в МКГ.
    На победу нужны "тяговитые моторы", как любит говорить Курдюков,котоыре затащят тех кто "выжил" на финиш (ибо по_одпадают на горе достаточно много людей). Спуск хоть и один такой яркий, но тоже - фактор №3 на победу.

  • старт-шоссе 82
    Чемпионат мира-2018 по велоспо ... (7)
    старт-шоссе 82-Фото

    Я бы так уверенно не ставил на традиционных фаворитов. Дистанция очень необычная и потом любой спуск для командной гонки очень опасен.

  • Sm1T
    Coppa Sabatini - Gran Premio c ... (1)
    Sm1T-Фото
    Наконец-то размочил
  • Earl57
    Максимилиан Шахман подписал ко ... (4)
    Earl57-Фото

    Судя по высказываниям Мохорича, уходить из Бахрейна он не собирается, его там все устраивает. Карапаз тоже вряд ли уйдет из Мовистара. 

  • Mikael
    Максимилиан Шахман подписал ко ... (4)
    Mikael-Фото

    Соответственно подвисли контракты Бахмана и Конрада. Одни из самых интересных лотов на рынке.
    Еще остаются Карапаз, Махорич, Хью Карти. Остальное уровнем ниже

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE