Эстебан Чавес продлил контракт с командой Mitchelton-Scott29-летний колумбийский велогонщик Эстебан Чавес (Esteban Chaves) и 35-летний испанский велогонщик Микель Ниеве продлили контракты с австралийской командой Mitchelton-Scott до конца 2021 года.

Состав команды Mitchelton-SCOTT на Вуэльту Испании-2019Команда Mitchelton-SCOTT объявила состав на Вуэльту Испании-2019. 29-летний колумбийский гонщик Эстебан Чавес , призёр Вуэльты Испании-2016 (3-е место) стартует в качестве капитана команды и будет бороться за генеральную классификацию.

Эстебан Чавес о 19-м этапе Джиро д'Италия-2019: «Я не сдавался и атаковал»Эстебан Чавес  - стал первым колумбийским гонщиком, выигравшим три этапа Джиро д’Италия в трёх разных выпусках. Впервые Чавес взял победу на 14-м этапе  Джиро д’Италия в 2016 году, в прошлом году выиграл 6-й этап с финишем на Этне. На этот раз 29-летний колумбийский гонщик команды Mitchelton-Scott стал победителем 19-го этапа с финишем в подъём 2-й категории, на котором в одиночку атаковал из отрыва за 2,7 км до финиша. Для австралийской команды Mitchelton-Scott, прежде называвшейся Orica-GreenEdge, это 14-я победа на этапе Джиро за 8 сезонов существования команды.

 

  

Эстебан Чавес (Esteban Chaves) одержал победу на 19-м этапе Джиро д’Италия-2019. 29-летний колумбийский гонщик команды Mitchelton-Scott отобрался в многочисленный отрыв дня, который начал распадаться на финальном подъёме этапа Сан-Мартино-ди-Кастроцца (San Martino di Castrozza), которому была присвоена 2-я категория.

Команда Mitchelton-Scott объявила, что следующей гонкой 29-летнего колумбийского гонщика Эстебана Чавеса будет Джиро д’Италия-2019. Призёр итальянского Гран-тура 2016 года, Эстебан Чавес в прошлом году стал победителем 6-го этапа Джиро, финишировавшего на Этне. В этом сезоне, вернувшись после болезни, Чавес проехал четыре многодневных гонки (Вуэльту Валенсии, Вуэльту Андалусии, Париж-Ниццу и Вуэльту Каталонии). На предстоящей Джиро Чавес будет помощником капитана команды Mitchelton-Scott Саймона Йейтса.

Эстебан Чавес вернётся в гонки в феврале 2019 года, через 8 месяцев после своего последнего участия в соревнованиях. Его первой гонкой в новом сезоне станет  Volta a la Comunitat Valenciana (31 января – 4 февраля). 28-летний колумбийский гонщик команды Mitchelton-Scott был вынужден взять перерыв в работе из-за мононуклеоза и нескольких других обнаруженных у него инфекций.

Эстебан Чавес пропустит Вуэльту Испании-2018Команда Mitchelton-Scott объявила о том, что у одного из капитанов команды, Эстебана Чавеса, диагностирован мононуклеоз (вирус Эпштейна – Барра) и он не сможет принять участие в Вуэльте Испании-2018, где становился призёром в 2016 году. 28-летний колумбийский гонщик вернулся на велосипед  лишь сейчас, через 10 недель после того, как финишировал на Джиро д’Италия-2018.

На 6-м этапе, первом горном финише Джиро д’Италия-2018 австралийская команда Mitchelton-SCOTT одержала историческую победу – Эстебан Чавес и Саймон Йейтс покорили Этну, финишировав 1-м и 2-м соответственно. 28-летний колумбийский гонщик Эстебан Чавес вместе со своим товарищем по команде Джеком Хейгом (Jack Haig) отобрался в многочисленный отрыв дня. На подъёме к вершине Этны Хейг большую часть времени работал в голове отрыва. За 5,5 км до вершины, на самом крутом отрезке подъёма, Чавес атаковал.

Австралийская команда Orica-Scott, которая в следующем сезоне будет называться Michelton-SCOTT, объявила о планах на Гран-туры на 2018 год. 25-летний британский гонщик Адам Йейтс (Adam Yates) будет капитаном команды на Тур де Франс-2018. На Джиро д’Италия-2018 команда Michelton-SCOTT поедет с двумя капитанами,  – 27-летним колумбийским гонщиком Эстебаном Чавесом (Esteban Chaves) и Саймоном Йейтсом (Simon Yates). 

Эстебан Чавес (Esteban Chaves) не сможет защитить титул победителя классики Ломбардия-2016. 27-летний колумбийский гонщик команды Orica-Scott вынужден досрочно закончить сезон из-за перелома правой лопатки, полученного в результате падения на финальных 10 км гонки Джиро делл’Эмилия.

32-летний британский велогонщик команды Sky Крис Фрум (Sky) успешно защитил красную майку на 15-м этапе Вуэльты Испании-2017, финишировавшем на высоте 2510 м в Сьерра-Неваде. Атаки Альберто Контадора (Trek-Segafredo) и Винченцо Нибали (Bahrain-Merida) были нейтрализованы слаженными действиями команды Sky, работавшей в голове группы. Российский гонщик Ильнур Закарин (Katusha-Alpecin) улучшил положение в общем зачёте благодаря атаке за 1,8 км до финиша.

На 11-м этапе, первом из горных этапов Вуэльты Испании-2017, финишрующим на высоте  2 000 м над уровнем моря, изменил генеральную классификацию, но не поменял лидера общего зачёта. Капитан команды Sky Крис Фрум успешно защитил красную майку лидера, и хотя не взял победы на этапе, финишировав 2-м, но увеличил преимущество над ближайшим соперником, которым стал Винченцо Нибали (Bahrain-Merida).

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • Адриен
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (13)
    Адриен-Фото

    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...

  • Freejazz
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (13)
    Freejazz-Фото
    На Вилиеры никто и не катит оссобо - многие используют (и я в том числе) и довольны. Сомнения только в некоторый Вашей идеалистичности о выборе. Несколько лет назад Кольнаго не было в протуре - потом появилось. Вилиер - то был, то исчезал, то опять появлялся. Некоторые малые итальянские, французские и бельгийские бренды так и мотаются по задворкам. И здесь вопрос сочетания видения менеджмента производителя вложиться в тех.поддержку со всеми вытекающими. И если это выгодно велокоманде, то не то-что на Аргонах и Вилиерах - на Аистах будут ездить и, кстати, приносить результаты.
  • Freejazz
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (13)
    Freejazz-Фото

    [/quote]А там что рама ломалась?Или у них навесное собственное?[/quote]

    Я тут задавал уже это  вопрос, но никто не ответил - интнрнсно, связана ли конструкция рамы с повышенной ломучестью навески?

  • uran
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (13)
    uran-Фото
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    А там что рама ломалась? Или у них навесное собственное?
  • Ice
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (13)
    Ice-Фото

    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.

  • Freejazz
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (13)
    Freejazz-Фото
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.
  • Ice
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (13)
    Ice-Фото

    Цитата: Astanaforever
    А 0 SLR то просто ШИК!!!! Ни одного тросика не видно..все в раме. И раскрас в тему. И рама мощная..Щас у компании Willier начнут обороты продаж. Астана заново раскрутит своими победами этот старый бренд.

    Ну да, байки путевые. Хоть местные знатоки сразу отнесли их ко второсортным, как будто знают больше, чем технари Астаны и разбираются лучше)))

  • Astanaforever
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (13)
    Astanaforever-Фото
    А 0 SLR то просто ШИК!!!! Ни одного тросика не видно..все в раме. И раскрас в тему. И рама мощная..Щас у компании Willier начнут обороты продаж. Астана заново раскрутит своими победами этот старый бренд.
  • Zhanzhak
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (13)
    Zhanzhak-Фото
    Согласна! Да и вообще он красавчик! Больше всего переживала, что уйдёт, но как здорово, что остался!
  • velodoctor
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (13)
    velodoctor-Фото

    Хорошо что Фульсанг остался, когда читаешь его слова о помощи Лопесу, понимаешь что это именно помощь, а не так как в мувистаре, успехов.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE