12-й этап Вуэльты Испании-2017 выиграл гонщик из отрыва Томаш Марчински (Lotto Soudal). Но для генеральщиков, отпустивших отрыв на 9 минут, этап не стал проходным. На финальном подъёме Пуэрто-дель-Торкаль за 23 км до финиша атаковали Николас Роч (BMC) и Альберто Контадор (Trek-Segafredo).
На 11-м этапе, первом из горных этапов Вуэльты Испании-2017, финишрующим на высоте 2 000 м над уровнем моря, изменил генеральную классификацию, но не поменял лидера общего зачёта. Капитан команды Sky Крис Фрум успешно защитил красную майку лидера, и хотя не взял победы на этапе, финишировав 2-м, но увеличил преимущество над ближайшим соперником, которым стал Винченцо Нибали (Bahrain-Merida).
Претенденты на общий зачёт не стали рисковать на первом после дня отдыха, 10-м этапе Вуэльты Испании-2017, и финишировали одной группой. Атака Винченцо Нибали (Bahrain-Merida) на спуске с подъёма 1-й категории была нейтрализована. Крис Фрум (Sky) сохранил красную майку лидера. Однако идущему в тройке лидеров ирландскому гонщикукоманды BMC Николасу Рочу, также атаковавшему на спуске, удалось отыграть на финише 29 секунд.
9-й этап Вуэльты Испании-2017 с финишем в подъём 1-й категории Кумбре дель Соль решился на последнем километре дистанции. Два года назад на этом же самом финишном подъёме Крис Фрум (Sky) и Эстебан Чавес (Orica-Scott) проиграли на этом подъёме Тому Дюмулину – Крис Фрум – этап, а Эстебан Чавес лишился красной майки лидера.
Крис Фрум (Chris Froome) одержал победу на 9-м этапе Вуэльты Испании-2017 с финишем в подъём 1-й категории Кумбре дель Соль Бенитачель. В этом сезоне 32-летний британский гонщик команды Sky стал четырёхкратным победителем Тур де Франс, но за весь сезон у него не было ни одной победы на этапе гонки, что он восполнил, выиграв этап на испанском Гран-туре. Победа позволила ему ещё больше укрепить позицию лидера общего зачёта.
На 8-м этапе Вуэльты Испании-2017 с прохождением знаменитого подъёма Шоррет-де-Кати Альберто Контадор (Trek-Segafredo) и Крис Фрум (Sky) финишировали с одним временем, отыграв у ближайших претендентов на общий зачёт 17 секунд. Капитан команды Trek-Segafredo атаковал примерно за 2,5 км до вершины Шоррет-де-Кати, добрав уехавших ранее из группы лидеров Майкла Вудса (Cannondale-Drapac) и Адама Йейтса (Orica-Scott).
Альберто Контадор и его команда Trek-Segafredo на 6-м этапе Вуэльты Испании-2017 на финальном подъёме 2-й категории, на одном из самых крутых участков с градиентом до 22% провёл несколько атак. Обладатель красной майки лидера гонки Крис Фрум (Sky) отвечал на все ускорения.
На 5-м этапе, первом среднегорном этапе Вуэльты Испании-2017 и первом этапе с горным финишем, генеральщики начали разбираться между собой на финальном подъёме, отпустив отрыв дня на 7 минут. В итоге обладатель красной майки Крис Фрум (Sky) укрепил своё лидерство, увеличив его до 10 секунд. Капитан команды Trek-Segafredo Альберто Контадор, потерявший время на 3-м этапе из-за проблем со здоровьем, на этот раз находился на первых позициях, отреагировав на атаку Криса Фрума за 500 м до финиша.
Четырёхкратный победитель Тур де Франс Крис Фрум на первом горном этапе Вуэльты Испании-2017 надел красную майку лидера. Команда Sky задавала скорость на предпоследнем подъёме 3-го этапа, помогла своему капитану взять 2 бонусных секунды на промежуточном спринте, а затем, после того, как гонщики команды Sky вновь взвинтили темп на финальном подъёме, 32-летний британский капитан Sky атаковал за 7,7 км до финиша.
Британская команда Sky стартует на Вуэльте Испании-2017 с целью помочь капитану команды Крису Фруму (Chris Froome), ставшему в этом году четырёхкратным победителем Тур де Франс, сделать дубль, взяв победу и на испанском Гран-туре. 32-летний британский гонщик сказал, что с Вуэльтой Испании у него «незаконченное дело».
Может, че я напутал, но анонсировали, что тур стартует в Шотландии, переместится в Англию, ну а потом пройдет во Франции. Или это на Вуэльте? Поправьте.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Ну… нет ноги… нога уходила… Давайте хронологию вспомним. 22-й. Все супер, не повезло с ковидом перед фландрией. 23-й. Впервые подошел фаворитом к чм по велокроссу. Проиграл в спринте. Вот это похоже психологически испортило подготовку к весне, плюс переболел тогда. Е3 выиграл, на фландрии мвдп его сбросил, на рубэ прокол. На чм в глазго второй за мвдп, погги и мадс следом. Нога была, мвдп тогда был в супер форме. 24-й. Поменяли стратегию подготовки к весне. Завал на последней гонке перед фландрией. По настоящему восстановился к вуэльте, там снова напомнил себя образца 22-го года. Упал на спуске, не его ошибка была. Нога была. Зима. Проехал несколько кроссов. Вполне нормально. И снова сбор перед е3. Я не понял, почему в пятницу он оказался так далеко перед «боненбергом». Могу предположить, что не полез в драку за позицию, учитывая прошлый год. Но в целом не видно такого, что нога постепенно уходит.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Вауту нужен психолог. И презагрузка. Столько вторых мест, это давит, сильно. Все, в т.ч. ВДП, Груневеген, - любое место, десятое предпочтительней, лучше, чем второе (или в некоторых случаях четвертое), да и другие, Ганна недавно - победы не хватает.
На Е3 в начале ВВА менял велосипед....как обычно. Либо падение, либо прокол и прочие меканкал.
Ладно падения, но и проколы Ван АРт питягивает, потому что не уверен. Ему нужна отмазка, - типа если бы не падение (прокол и пр.) я бы смог. Есть такой феномен - оправдание неудач. ЕГо подспудное желание оправдать прогрыш передается на байк, все тело ищет тракторию с камнями и гвоздями...
Щас придет RVL и закритикует - "откуда знаю о чем думает ВВА?"
Да, уж, учтя сегодняшнее поведение и их "профессионализм" сидеть в седле плюс всевозможные горлышки, рассекатели и работа организаторов по безопасности трассы, в наглую припаркованные авто.