Мануэль Квинцато (Manuel Quinziato), 35-летний итальянский гонщик команды BMC, одержал первую с 2008 года победу, выиграв заключительный, 7-й этап Энеко Тура-2015. Квинцато атаковал своих попутчиков по отрыву Бьорна Лёкманса (Wanty-Groupe Gobert) и Иван Лампарта (Etixx-Quick Step) на предпоследнем подъёме дня за 6 км до финиша и в одиночку удержал преимущество, первым пересёк финишную черту на знаменитом арденнском подъёме Мюр ван Герардсберген.
25-летний швейцарский гонщик команды BMC Сильван Дилье (Silvan Dillier), действующий чемпион Швейцарии в разделке, одержал первую индивидуальную победу в карьере на этапе многодневной гонки, выиграв заключительный, 4-й этап Арктической гонки Норвегии-2015. Благодаря этой победе он также занял призовое, второе место, в генеральной классификации гонки, уступив Рейн Таарамяэ 8 секунд. Дилье удержался в группе лидеров, а затем обошёл в финальном спринте российского гонщика команды «Катюша» Ильнура Закарина.
Бен Херманс (Ben Hermans), 29-летний бельгийский гонщик команды BMC, стал победителем 3-го этапа Арктической гонки Норвегии-2015, завершившегося финишем в подъём Малсельв (Målselv). Он опередил на финише гонщика казахстанской команды Astana Рейна Таарамяэ. Эстонский гонщик атаковал дважды, в первый раз Бен Херманс смог закрыть просвет с помощью своих товарищей по команде, а затем, позволив Таарамяэ ещё раз уехать, добрал его и атаковал на заключительных 200 метрах, обойдя на финише на 3 секунды. Бен Херманс по итогам этапа стал новым лидером общего зачёта, Рейн Таарамяэ занимает в генеральной классификации 2-е место, уступая 7 секунд.
Филипп Жильбер, 33-летний бельгийский гонщик команды BMC, не поедет Вуэльту Испании-2015. На испанском Гран-туре Жильбер выиграл за карьеру 5 этапов, но в этом сезоне он концентрируется на подготовке к Чемпионату мира-2015, который пройдёт в Ричмонде (США). Так как чемпионат мира состоится на другом континенте, бельгийский гонщик, уже становившийся чемпионом мира в 2012 году, решил направиться в США заранее для акклиматизации.
Филипп Жильбер (BMC) на Классике Сан-Себастьяна-2015 занял 2-е место, опередив Алехандро Вальверде (Movistar). Его товарищ по команде Грег Ван Авермат тоже мог бы бороться за высокие места, если бы во время гонки его не сбил мотоцикл с телеоператором. Ван Авермат атаковал на последнем подъёме и вёз преследователям 15 секунд, когда сзади в него врезался мотоцикл телевидения.
Команда BMC подтвердила, что 30-летний австралийский гонщик Ричи Порт (Richie Porte) присоединится к команде в 2016 году. В этом сезоне Ричи Порт одержал 9 побед, включая победы в общем зачёте на Париж-Ницце, Джиро дель Трентино, Вуэльте Каталонии. На Тур де Франс-2015, выигранном Крисом Фрумом, Ричи Порт был одним из основных помощников. В британской команде Sky Ричи Порт провёл 4 года.
Генеральный менеджер команды BMC Джим Очович объявил состав на финальный Гран-тур сезона Вуэльту Испании-2015. В качестве капитанов команды испанский Гран-тур поедут Тиджей Ван Гардерен и Самуэль Санчес. Также 22 августа на старт выйдут Дарвин Атапума (Darwin Atapuma), Маркус Бургхардт (Marcus Burghardt), Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi), Жан-Пьер (Джемпи) Друкер (Jempy Drucker), Амаэль Муанар (Amaël Moinard), Джоуи Росскопф (Joey Rosskopf ) и Петер Велиц (Peter Velits).
Тиджей Ван Гардерен (BMC), который шёл на третьем месте в генеральной классификации Тур де Франс-2015, был вынужден сойти с гонки на третьей, финальной неделе. Причиной схода 26-летний американский гонщик называет затянувшуюся простуду, которая мучила его с 13-го этапа. День отдыха не помог справиться с болезнью, и на 17-м горном альпийском этапе за 70 км до финиша Тиджей Ван Гардерен прекратил борьбу и сел в техничку команды.
Тиджей Ван Гардерен (Tejay van Garderen), 26-летний американский велогонщик команды BMC, был вынужден прекратить борьбу на Тур де Франс-2015. Он шёл на 3-м месте в общем зачёте, но после дня отдыха плохо себя чувствовал во время 17-го этапа до Пра-Лу (Pra-Loup). За 70 км до финиша было принято решение о сходе с гонки.
Самуэль Санчес (Samuel Sánchez), 37-летний испанский гонщик, продлил контракт с командой BMC на 2016 сезон. Об этом в день отдыха на Тур де Франс-2015 объявил генеральный менеджер команды Джим Очович (Jim Ochowicz). В этом году Самуэль Санчес занял 2-е место в общем зачёте Тура Йоркшира, а сейчас едет Тур де Франс в качестве помощника капитана команды BMC Тиджея Ван Гардерена, который на данный момент идёт на 3-м месте в общем зачёте Большой Петли. Сам Санчес перед началом третьей недели Тур де Франс-2015 идёт 14-м в генеральной классификации.
Победитель 13-го этапа Тур де Франс-2015, гонщик команды BMC, Грег Ван Авермат не вышел на старт 16-го этапа. Он сошёл с гонки, чтобы успеть к рождению своего ребёнка. 30-летний бельгийский гонщик перед стартом сказал, что надеялся покинуть гонку во второй день отдыха, но срочный звонок из дома заставил его поторопиться.
Грег Ван Авермат, бельгийский гонщик команды BMC, одержал первую в карьере индивидуальную победу на этапе Тур де Франс. В прошлом году Ван Авермат уже был в шаге от победы, когда занял 2-е место на 2-м этапе Тур де Франс-2014. Через год после четырёх мест в топ-10 на этапах Большой Петли этого года он, наконец, смог первым пересечь финишную черту, опередив словацкого гонщика команды Tinkoff-Saxo Петера Сагана.
Бельгийский гонщик команды BMC Грег Ван Авермат одержал победу на 13-м этапе Тур де Франс-2015. Этап, завершавшийся в некатегорийный подъём Коте Сен-Пьер (Cote Saint-Pierre протяженностью 570 м со средним градиентом в 9.6%) ударил по ногам гонщикам отрыва, которые удерживали небольшое преимущество, но были настигнуты группой за несколько сотен метров до финиша. Грег Ван Авермат и Петер Саган (Tinkoff-Saxo) на подъёме опередили остальных, сражаясь за победу на этапе, и 30-летний бельгийский гонщик оказался быстрее.
Команда BMC, действующий чемпион мира в командной гонке на время, подтвердила свой статус, выиграв 9-й этап Тур де Франс-2015, командную разделку на 28 км. Гонщики BMC были первой командой, проехавшей дистанцию со средней скоростью за 52 км/ч, они лидировали на 1-й отсечке через 10 км после старта, уступали британской команды Sky на второй и третьей отсечках, но на финише сумели опередить Sky на 1 секунду. Из пятёрки финишировавших гонщиков BMC капитан команды, Тиджей Ван Гардерен, пересёк линию финиша последним колесом. Благодаря победе на этапе Ван Гардерен поднялся в общем зачёте на 2-е место и теперь уступает лидеру Крису Фруму (Sky) 12 секунд.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.