Лозанна, 31 Мая 2010 - Спортивный Арбитражный Суд частично удовлетворил иск УСИ и ВАДА против Испанской Федерации Велоспорта и Испанского велогонщика Алехандро Вальверде. Спортивный Арбитражный Суд отстранил Алехандро Вальверде от соревнований с 1 января 2010 года, но отказал УСИ и ВАДА в аннулировании побед добытых гонщиком до вступления дисквалификации в силу.
На последнем этапе Джиро д'Италия, который проходил в Вероне, нам удалось встретиться и поговорить с замечательный гонщиком и очень хорошим другом нашего сайта Михаилом Игнатьевым. Кроме того, Миша оказался непосредственным участником того сюрприза, который ожидает в скором времени наших внимательных читателей.
Какой была Джиро д'Италия - 2010! Столько эмоций, столько интриг. Многим гонщикам еще предстоит детальный разбор гонки, осмысление, извлечение ошибок. Но сегодня есть место празднику - Бассо стал победителем Джиро 2010. Наши поздравления победителю! Лучших побеждает достойнейший! Команда сайта velolive.com выражает искреннюю благодарность нашим читателям. На протяжении трех недель наша команда "провела" свою собственную Джиро. Нам также предстоит еще довести до конца некоторые проекты, но уже сейчас мы можем Вам сообщить - внимательные читатели сайта готовьтесь к сюрпризу!
Verona - Verona (ITT) 15 км Спуск 1 . ENGELS Addy NED QST 6:38 2 . LARSSON Gustav Erik SWE SAX 6:44 3 . HAYMAN Mathew AUS SKY 6:47 Гора 1. PINOTTI Marco ITA THR 13:23 0:00 2. LARSSON Gustav Erik SWE SAX 13:35 0:12 3.VINOKOUROV Alexandre KAZ AST 13:40 0:17
Verona - Verona (ITT) 15 км 1 LARSSON Gustav Erik SWE SAX 20:19 0:00 2 PINOTTI Marco ITA THR 20:21 0:02 3 VINOKOUROV Alexandre KAZ AST 20:36 0:17 4 EVANS Cadel AUS BMC 20:41 0:22 5 NIBALI Vincenzo ITA LIQ 20:42 0:23 Финальная классификация: 1 BASSO Ivan ITA LIQ 87:44:01
Со слезами на глазах Йохан Чопп постепенно осознавал значимость своего достижения после победы на 20-м этапе Джиро. Швейцарец из команды Bbox Bouygues Telecom рассказал о своих впечатлениях после самой большой победы в своей карьере. - Йоханн, вы были очень взволнованы на финише, о ком Вы тогда думали? - Не боюсь об этом говорить - я плакал. Я думал о моём сыне и жене. Это такой наплыв чувств, это самый-самый великий день своей жизни. Мне до сих пор трудно подобрать слова.
Если можно говорить о человеке как о вселенной, то Андрей Кивилев, без всякого сомнения, был центром вселенной. Андрей сближал людей. Люди, появлявшиеся в его жизни, оставались рядом и были с ним на одной волне. Маленькая вселенная большого человека. Андрей был центром вселенной, а люди, как планеты, кружили вокруг него. Всегда открытый и душой и сердцем, готовый прийти на помощь, он был как луч солнца – он был светлый человек.
Его не стало… ошибка, случайность... не будем анализировать случившееся, то, что уже произошло не изменить. Осталась память и боль, а поиск ответа на вопрос "почему", результатов не дает? Вчера мне задали вопрос :«Каким человеком был Андрей Кивилев»? Я обвела глазами несколько сотен людей, которые находились рядом с нами пестрой группой, ожидающей старт на гонке памяти Андрея. Разве это не ответ?! Андрей был другом нашей семьи, возможно, для меня многое очевидно и понятно, поэтому я удивилась вопросу. Многие люди хотели бы понять, почему так любят казахстанского гонщика во Франции, в стране, которая не была его Родиной; страна, которая, его не растила, но отняла.
Джиро д’Италия-2010: 21-й этап: Верона. Подиум на арене
21-й этап: Верона. Подиум на арене. 15 км
Джиро д’Италия-2010 предлагает вам испытать незабываемые ощущения финального этапа 15-ти километровой индивидуальной гонки на время, которая финиширует на Арене Вероны (Arena di Verona). Конечно, мы вряд ли увидим повторение исторического этапа 1984 года, когда Франческо Мозер опрокинул генеральную классификацию, лишив Грега Лемонда победы. Эта Джиро д’Италия гораздо более сложная, чем та, что была 26 лет назад. Граппа и Дзонколан, План де Коронес, Мортироло и Гавия оставили неизгладимый отпечаток, как на генеральной классификации, так и на гонщиках. Дзоменьян задумывал завершить Джиро д’Италия-2010 эффектно, чтобы у зрителей не было повода с грустью вспоминать захватывающий прошлогодний финальный этап. Километраж и рисунок трассы схожи с той, что проходилась в 2009 в Риме, только что не будет брусчатки, едва не стоившей Денису Меньшову победы в прошлом году.
1987 22 этапа за 105 ч 39 мин 40 сек 3915 км / 37.045 км/ч 180 на старте 133 на финише Стивен Роч (Stephen Roche) стал гонщиком номер один в 1987 году: ирландский метеор в этот год выиграл Джиро д'Италия (Giro d'Italia), Тур де Франс (Tour de France) и Чемпионат Мира. Первым этапом этого исторического трио стала Джиро д'Италия. Грег Лемонд (Greg Lemond) вышел на старт убитый горем: во время охоты был убит его брат, которого ошибочно приняли за фазана. Подойдя к Джиро д'Италия в отличной форме, Роч не получил статус капитана. Ведь в команде находился Роберто Висентини (Roberto Visentini), победитель прошлогодней Джиро д'Италия, который стремился повторить свой успех. И Висентини сразу же, после победы на прологе в Сан-Ремо (Sanremo), надевает розовую майку лидера.
1986 22 этапа за 102 ч 33 мин 56 сек 3,858 км / 37.615 км/ч 171 на старте 143 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) в 1986 году был омрачен смертью Эмилио Равазио (Emilio Ravasio), одноклубника восходящей звезды Джанни Буньо (Gianni Bugno). На первом этапе, из Палермо (Palermo) в Шиакка (Sciacca), велосипедист падает, поднимается, садится на велосипед и доезжает гонку, но в отеле ему становится плохо и его срочно доставляют в госпиталь Палермо, где не приходя в сознание, в возрасте 24-х лет, он умер. Швейцарец Урс Фрелер (Urs Freuler) надевает розовую майку после победы в гонке с раздельным стартом в Палермо.
1985 22 этапа за 102 ч 46 мин 51 сек 3998.7 км / 37.893 км/ч 180 на старте 135 на финише Бернар Ино (Bernard Hinault) уже три раза участвовал в Джиро д'Италия (Giro d'Italia), и трижды становился лидером общего зачета. Во Франции Ино считается гонщиком номер один. Его соперниками называют - победителя предыдущего года 34-летнего итальянца Франческо Мозер (Francesco Moser), чемпиона мира среди гонщиков до 23 лет американца Грега Лемонда (Greg Lemond) и Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni).
Казалось, что Франческо Мозер (Francesco Moser) находится уже на закате своей карьеры, однако новая система тренировок (по мнению некоторых спорная) вновь вернула его на высокий уровень: в январе 1984 года на треке Мехико он устанавливает мировой рекорд в часовой гонке (51 км 151 метр 35 см), используя дисковые колеса, затем становится первым на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) и на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) надевает розовую майку после пролога в Лукке (Lucca).
Этап Брешия - Априка стал одним из ключевых на нынешней Джиро. Розовая майка лидера нашла нового обладателя – Ивана Бассо, генеральная классификация потерпела существенные изменения. Однако впереди новые испытания. Главные действующие лица сегодняшнего дня поделились своими впечатлениями и планами на ближайшие два этапа.
Иван Бассо: «Я очень счастлив, мы провели фантастический день, за что я должен благодарить свою команду. На Мортироло я мог бы попытаться сбросить Нибали и Скапони, но это было бы не слишком умным ходом с моей стороны. На подъеме до Априки их помощь стала неоценимой. Я считаю, что слишком много уже было сказано о прошедших четырех годах, я предпочитаю сосредоточиться на данном моменте и думать о важном этапе завтра и воскресной разделке. Но я не отрицаю, что это замечательный момент в моей карьере. После всех трудностей, которые я пережил, для меня настали фантастические дни..."
1983 22 этапа за 100 ч 45 мин 30 сек 3915 км / 38.937 км/ч 162 на старте 140 на финише Чемпион мира, победитель классики Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni) вышел на старт Джиро д'Италия (Giro d'Italia) как главный фаворит. Франческо Мозер (Francesco Moser) - его основной соперник, тоже в числе фаворитов, он также способен выиграть общий зачет. Но индивидуальную гонку на время, где Мозер считался специалистом, отменили из-за забастовки работников металлургии, которая блокировала площадь делла Лоджия в Брешии (Brescia), где должен был проходить старт.
Предполагаю что это 3-я и последняя победа МВДП на Е3. Возможно через год он поставит цель для себя "срепетировать" Фландрию на классике Гент-Вевельгем(е). Ну а в пятницу Пул знатно потратился сначала сам догоняя, потом сам уходя от отрыва преследователей.
Но его догоняльщики те ещё кренделя. Понятно что один друг Пула, а другой был в отрыве дня и напахался, но парни, лидер гонки перед вами за 75м. и вы его накатываете, а до финиша всего 1км. - так НЕТ, тактика "сам не гам и другому на дам" опять в деле Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Им надо было сбросить Галла на спуске чтобы гарантировать себе подиум, а иначе они не только не смогли бы взять этап (не думаю что Винегора можно было раздергать) но и упустили бы шансы на топ3. Завтра к слову будет хороший шанс забрать победу на этапе, профиль идеально подходит Эвенпулу
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))