2021 21 этап за 86 ч 17 мин 28 сек 3410,9 км / 39,527 км/ч 184 на старте 143 на финише 104-й выпуск Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартовал 8 мая 2021 года из города Турин (Torino), столицы региона Пьемонт. В этом году отмечалось 160-летие объединения Италии, а Турин в 1861 году стал первой столицей страны. В последний раз Турин принимал старт «Корса Роза» в 2011 году, в первый раз – в 1961 году. По Пьемонту участникам итальянского Гран-тура предстояло проехать первые три этапа Джиро д’Италия-2021, а затем, на 19-м этапе, гонка вернулась в регион на последнюю неделю – Альпе ди Мера (Alpe di Mera) в коммуне Вальсезия (Valsesia), которая впервые в истории Джиро д’Италия принимала горный финиш.
105-й выпуск Джиро д'Италия пройдёт с 6 по 29 мая 2022 года. Организаторы итальянского Гранд-тура объявили список проконтинентальных велокоманд, получивших приглашение на участие. Помимо 18 команд Мирового тура (UCI World Tour) на старт Джиро д'Италия-2022 выйдут:
После двух сложных сезонов Том Дюмулин предпочёл в этом году поставить в этом году целью Джиро д’Италия, Гранд-тур, на котором одержал победу в 2017 году. 31-летний нидерландский гонщик команды Jumbo-Visma в конце января поедет тренироваться на высоте в тренировочный лагерь в Колумбии, а первой гонкой его сезона станет Тур Объединённых Арабских Эмиратов-2022.
Во время презентации Jumbo-Visma спортивный директор команды Мерейн Зееман подтвердил, что 31-летний нидерландский велогонщик Том Дюмулин собирается вернуться на Джиро д’Италия, Гранд-тур, на котором одержал победу в 2017 году. Но команда Jumbo-Visma планирует стартовать на первом из трёх Гранд-туров сезона с двумя капитанами.
23-летний португальский велогонщик Жуан Алмейда (João Almeida) начинает сезон в новой для себя команде – UAE Team Emirates. Главной целью Жуана Алмейды в 2022 году станет Джиро д’Италия, Гранд-тур, в котором он дважды принимал участие, где 15 дней носил розовую майку лидера и финишировал 4-м и 6-м в 2020 и 2021 годах.
Сезон 2021 года, несмотря на некоторые изменения в календаре гонок, был насыщенным и необычным, вместив в себя и Олимпийские игры в Токио, которые должны были состояться в прошлом году, и яркий финал с непривычным осенним Париж-Рубэ.
Давиде Формоло в следующем году получит больше свободы в гонках и собирается полностью сконцентрироваться на одном Гранд-туре – Джиро д’Италия, не думая об участии в Тур де Франс. В интервью Cyclingnews Давиде Формоло рассказал, на какой результат надеется на Гранд-туре, как относится к работе на Тадея Погачара и какие планы строит на следующий сезон.
У 29-летнего британского велогонщика, победителя Вуэльты Испании-2018 Саймона Йейтса уже есть опыт выступления на Джиро д’Италия и Тур де Франс в одном сезоне. В 2019 году он занял 8-е место на итальянском Гранд-туре, а на Тур де Франс в этом же году выиграл два этапа. В 2021 Саймон Йейтс поднялся на третью ступень подиума Джиро д’Италия, но с Тур де Франс-2021 сошёл после падения во время 13 этапа.
Директор итальянского Гранд-тура Мауро Веньи предлагает Тадею Погачару принять вызов и побороться в один сезон и на Джиро д’Италия, и на Тур де Франс. К 23 годам у словенского велогонщика команды UAE Team Emirates уже два титула победителя французского Гранд-тура, подиум Вуэльты Испании, но ещё ни одного старта на Джиро д’Италия.
Винченцо Нибали 14 ноября исполнится 37 лет. В 2022 году итальянский велогонщик вновь наденет форму велокоманды Astana, где выступал с 2013 по 2016 годы. Винченцо Нибали прокомментировал маршрут Джиро д’Италия-2022, который включает в себя и этапы по его родной Сицилии, и подчеркнул, что ещё не решил, будет ли следующий сезон финальным в его карьере.
Он за 90км тащил пелотон догоняя отрыв, я тогда подумал, что он уже не поедет на резульат раз так тратится рано. У Ваута какой-то бзик на командную работу.
Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.
Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.
Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли.
А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.
Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).
Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.
тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих
тут три телёнка просто привозят противника..
ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть
ps
никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (
ну тепрь то ничего не остается, как "взять всю вину на себя". А на кого ж еще? Алафилипп когда преждевременно отпраздновал и проиграл на ленточке "мне нет оправдания" - там хоть команда не была на груповом финише.
Команда, спортдиры старались "поддержать", молодцы, вроде правильно все. Но забыли, каково это психологическое давление от ожидания результата... Ваут и раньше с такми давлением не справлялся, ему не следовало рисковать, нужно было типо "отдать себя общей победе" (Йоргенсену или Беноту).
Мнение, что эти трое выдохлась и не могли раздергать одного соперника - считаю нверным. Да, тянули, устали, но если бы кто-то отъехал, а Паулес дернул - его оставшиеся двое достали бы, отъехать от группы "навсегда" могут только Поги и ВДП. В любом слчае могли заставить потратиться, Паулесу подиум тож нужне был, не стал бы сидеть за оставшимися.
В общем, нужно забыть как страшный сон, но Вауту это не удастся.
Мнение о том, что ВВА загнали как грегари и тем самым не дают сосредоточиться на классиках - тоже так себе. Канчелара работал на Шлека в многодневках, чем еще было заниматься на грантурах?, КОнтадор подвозил бачки на ОИ, ВДП развозит Филипсена, ЙОргенсен и сам пашет, и на него и другие примеры... Норма.
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.