Ни один Гран тур не обходится без спринтерских баталий, и на Вуэльте, разумеется, быстрейшие велогонщики планеты снова будут сражаться за победы на этапах и за майку лучшего спринтера. Спринтерские финиши на Вуэльте часто преподносят сюрпризы – здесь получают свой шанс те, кто по каким-то причинам не смог отметиться на Джиро и Тур де Франс, и некоторые ныне топовые спринтеры начинали свою победную летопись именно здесь – Петакки, Фаррар и другие. К тому же эта гонка может ознаменоваться очередным историческим рекордом, и установить его способен именно спринтер.
Вуэльта Испании – главная многодневка Испании – вот уже в 17-й раз будет стартовать не весной, а осенью, таким образом, по сути, закрывая сезон многодневок. Такое положение в календаре, к сожалению, накладывает свой отпечаток на эту, безусловно, интересную и зачастую драматичную гонку. Это связано с тем, что достаточно большая часть мирового пелотона уже закатывается (закрывает сезон), и едет здесь постольку поскольку – сил на большее уже нет. Другая же часть велогонщиков готовится к чемпионату мира, стартующему практически сразу после окончания Вуэльты. Вот и остается надеяться, что хотя бы треть из почти двухсот стартующих поедет здесь на все 100%, и доставит нам удовольствие лицезреть борьбу за всевозможные зачеты. А посмотреть тут будет на что…В отличие от Джиро и Тур де Франс, Вуэльта довольно редко выезжает за пределы Испании, так будет и на этот раз. Несмотря на довольно традиционный маршрут с множеством знакомых мест, опять же по обычаю и новинок здесь будет больше всего, главным образом, в Астурии. Нельзя не отметить и еще один знаменательный факт – гонка возвращается в Страну Басков, куда она не заходила целых 33 года. Особый лоск этому моменту придаст то, что именно здесь, по сути, будет развязка всей гонки - 19 и 20-й этапы, после чего останется лишь этап дружбы до Мадрида.
Игор Антон, гонщик команды Euskaltel-Euskadi – один из фаворитов стартующей в субботу Вуэльты. Победитель этапа до Дзонколана на Джиро этого года, Антон ставит перед собой цель выиграть домашний Гранд тур и взять реванш за неудачу прошлого года, когда после падения он был вынужден покинуть гонку, лидируя в генеральной классификации. Генеральный менеджер команды «Эускатель-Эускади» Игор Гонсалес де Гальдеано не скрывает, что его подопечный как минимум стремится подняться на финальный подиум Вуэльты.
Год назад Винченцо Нибали поразил всех, продемонстрировав силу и характер, которые позволили ему одержать итоговую победу. Менее, чем за 4 дня до старта нынешнего испанского Гран тура, «Акула из пролива» готов к тому, чтобы попытаться повторить свое прошлогоднее достижение. «У меня есть амбиции и мотивация гонщика, который хочет победить», - говорит Нибали. – «Как только я вернулся в Испанию, в памяти тут же всплыли фантастические воспоминания. Подняться на верхнюю ступень подиума в Мадриде в прошлом году – это доставило мне невероятную радость, но также оказалось и невероятно сложно. И повторить этот успех будет даже еще сложнее, но я настроен решительно. Меня окружает команда в равной степени обладающая уверенностью и хорошо подготовленная. Так что, можно сказать, что у нас есть всё, чтобы постараться защитить титул».
Почти всё время после операции на сломанной ключице Брэдли Виггинс посвятил напряженным тренировкам. С момента своего падения на Тур де Франс лидер Sky отсутствовал в седле велосипеда всего лишь неделю. Сейчас, когда до старта последнего Гран тура сезона остаются считанные дни, Виггинс надеется, что грядущая трехнедельная гонка позволит забыть ему о разочаровании, которое доставил британцу французский Тур: «Всё говорит о том, что я нахожусь в хорошей форме - так же, как это было перед Туром. Я очень хорошо потрудился в течение последних пяти недель. Мои показатели говорят о том, что всё идет неплохо, и к началу Вуэльты я подхожу в хорошей форме. Единственное, что я не гонялся всё это время».
Победа на Вуэльте – цель 31-летнего гонщика команды Lampre Микеле Скарпони, который в качестве подготовки к испанскому Гранд туру провёл неделю тренировок на высоте 1800 м в Ливиньо. Второе место на Джиро – 2011 даёт Скарпони уверенность, что он может бороться за высшее место в генеральной классификации на последней трёхнедельной гонке этого сезона, о чём он сказал в интервью изданию Il Giorno.
"Понятно, что я еду на Вуэльту, чтобы бороться за победу, так и должно быть. После Джиро мне хочется выступить хорошо. Corsa Rosa потребовала от меня неимоверных усилий, но необычайно тёплое отношение болельщиков останется со мной на всю жизнь. У меня нет никаких сожалений, потому что Альберто Контадор был на Джиро номером 1, и ехал на другом, более высоком уровне. Но на испанской гонке я хочу быть главным действующим лицом, и поэтому мы вместе с командой «Лямпре» и центром «Мапеи» решили провести тренировочный период после Тура Польши максимально эффективно".
Француз Кристоф Ле Мевель, выступающий за «Гармин-Сервело», выйдет на старт Вуэльты – 2011 в качестве со-капитана вместе с ирландцем Дэном Мартином. Ле Мевель, занявший в генеральной классификации Джиро 15-е место, рассказал в интервью CyclismActu, в какой готовности он подходит к испанскому Гранд туру и какие цели будет преследовать."Я смотрел дистанцию гонки, и не могу сказать, что выбрал для себя какой-то определённый этап. Есть две вершины – Англиру и Сьерра Невада, на которых я никогда не был. Так что выбор этапа зависит от того, как пойдёт гонка, а также от положения в генеральной классификации"
С 20 августа по 11 сентября пелотон ожидает 21 этап и два дня отдыха. Гонка начнется в Бенидорме с командной разделки (ТТТ) на время длиной 13.5км. Завершится Вуэльта - 2011 11 сентября в центре Мадрида 21 этапом протяженностью 95.6км. Общая протяженность маршрута из Бенидорма в Мадрид составит 3330.1км.
Филипп Жильбер, в этом сезоне собирающий победы едва ли не на каждой гонке, в которой принимает участие, приобрёл ещё один титул – стал чемпионом Бельгии в гонке с раздельным стартом. Бельгийский гонщик, который до Тур де Франс – 2011 года удерживал первую позицию в мировом рейтинге UCI и потерял её после победы Кэдела Эванса на французском Гранд туре, теперь после второго места, занятого на Энеко Туре, и победы в разделке на чемпионате Бельгии близок к тому, чтобы оттеснить австралийца и вернуть себе былое лидерство ещё и в этой категории.
1 EVANS Cadel (Aus) BMC 574 2 GILBERT Philippe (Bel) OLO 568 3 CONTADOR VELASCO Alberto (Esp) SBS 471
Кэдел Эванс, настоящий герой Австралии, на днях вернулся на родину, где получил горячий прием от своих соотечественников. Теперь, когда он проехал все полагающиеся победителю Тур де Франс критериумы, осталось дать все полагающиеся интервью. И Кэдел рассказывает о радости победы, о разговоре с Энди Шлеком на Альп д’Юэз, о том, любуются ли гонщики пейзажами, о том, каково восстановиться после такого тяжелого Тура, и о планах на следующую Большую Петлю.
Карлос Састре не финишировал на прошедших недавно Классике Сан-Себастьяна и Критериуме Гечо (Circuito de Getxo), но, тем не менее, он доволен тем, как складывается его подготовка к Вуэльте – 2011.
"Это правда, я уезжаю домой в приподнятом настроении, потому чувствую себя неплохо. Медленно, но верно я достигаю того уровня, на котором хочу выйти на старт Вуэльты, и думаю, моё физическое состояние очень хорошее. Кто-то может рассуждать о том, почему я чувствую себя довольным, хотя не доехал до финиша в двух гонках. Но это действительно так. Я много раз говорил, что иногда лучше сойти, чем потом сожалеть, что не принял вовремя решения, которое принесёт тебе пользу в будущем".
Марк Кавендиш, выигравший, наконец, заветную зелёную майку лучшего спринтера Тур де Франс - 2011, сказал, что следующей, не менее значимой для него целью, является победа на Чемпионате мира, который пройдёт в сентябре.
"Я хочу вписать своё имя в список великих велогонщиков после Эдди Меркса, Бернара Ино и Лэнса Армстронга. Сколько там имён? Двадцать? Тридцать? Я не знаю. Но хочу, чтобы когда-нибудь и моё имя тоже было там. Я хочу стать чемпионом мира в Копенгагене, а потом поставить перед собой другие цели. Я себя не ограничиваю. Слишком многие гонщики довольствуются тем, что выиграли гонку, а потом всё время оглядываются назад. Я никогда не хотел быть похож на них".
Победа Кэдела Эванса на Тур де Франс - 2011 была завоёвана в тяжёлой борьбе, и важную роль в этом, конечно, сыграла команда BMC, которая блестяще выполнила свою работу. Мануэль Квинцато - один из тех, кто внёс свой вклад в общую победу. В небольшом интервью он подводит итог гонки протяжённостью в три недели, 3430 км которой были пройдены со средней скоростью 39.7км \ч.
- Какую работу Вы выполняли?
- На первой неделе нужно было искать правильную позицию в группе, оставаться впереди, защищать (капитана) от ветра, оберегать от падений. Типичная работа для специалистов Северных Классик. Особенно на первых и последних 10 километрах этапа, когда надо было выживать в путанице, творившейся в пелотоне.
После недавней победы на французском Туре Кэдел Эванс, окрыленный своим успехом, строит новые планы. Теперь австралиец мечтает о «золоте» Олимпиады - 2012, которая пройдет в Лондоне. Об этом Эванс рассказал в интервью Australian Associated Press. Правда, 34-летний гонщик BMC Racing отметил, что ключевым фактором в принятии решения об участии в Олимпийских играх будет маршрут групповой гонки и гонки с раздельным стартом: «По правде говоря я не знаю, будет ли маршрут подходить мне. Но если меня выберут в качестве спортсмена, представляющего свою страну, конечно, я с радостью туда поеду. Если же маршрут окажется более подходящим для кого-то другого, значит, на него и будет сделана ставка».
Мы уже рассказывали вам историю машины-«метлы», обычно замыкающей на гонках пелотон и несущей печальную повинность собирать безнадежно отставших гонщиков. На каждой гонке есть такая машина, и Тур де Франс – не исключение. С 2004 года за рулем broom wagon или, по-французски, voiture balai сидит Ален Даниэль (Alain Daniel), бывший чемпион Франции по велокроссу. В то время как все стремятся увидеть авангард Тура, его звезд и лидеров, борьбу в первых рядах, этому человеку день за днем приходится наблюдать арьергард пелотона, и на его глазах разворачиваются самые драматичные события Большой петли.
Должно быть. У профессионального спортсмена, если он конечно не номер отбывает, а впахивает, ни времени, ни сил на жизнь со вкусом не остается. На Вингегора посмотрите.
Пока нет семьи, можно в перерывах между тренировками пострадать всякой х... Но я бы это жизнью со вкусом не назвал.
В ходе диалога понятия подменились: жизнь со вкусом это скорее про гедонизм, а вкус к жизни - про целеустремлённость, страсть, самореализацию. Трактовать правда можно по-разному.
Раз уж пошёл офф то вставлю свои пару копеек про порядок и Руанду в частности: у них несменяемый президент с 2000 года, который обещал удвоить ВВП и выполнил обещание (с 2003 по 2010, а ВВП в 2024 больше в 7 раз по сравнению с 2003) . И ещё про него писали: "Несмотря на растущую волну критики в адрес ситуации с правами человека и внешнеполитических связей, правительство Кагаме добилось впечатляющего экономического развития и усилий по восстановлению после геноцида...Большинство руандийцев имеют доступ к медицинскому страхованию, и в стране «100%-ная продовольственная безопасность"
Должно быть. У профессионального спортсмена, если он конечно не номер отбывает, а впахивает, ни времени, ни сил на жизнь со вкусом не остается. На Вингегора посмотрите.
Пока нет семьи, можно в перерывах между тренировками пострадать всякой х... Но я бы это жизнью со вкусом не назвал.