Марсель Киттель (Marcel Kittel) одержал первую в сезоне победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв спринт на 2-м этапе Тура Абу-Даби-2017. Попавшие в завал на 1-м этапе, Марсель Киттель и Калеб Юэн компенсировали неудачу уже на следующий день, заняв 1-е и 2-е места. 22-летний австралийский гонщик команды Orica-Scott пересёк линию финиша почти одновременно с 28-летним немецким спринтером команды Quick Step Floors и даже начал праздновать победу, но Марсель Киттель оказался быстрее и взял пятую победу в этом сезоне.
Открывающая сезон весенних брусчатых классик "Омлоп Хет Ниусблад" (Omloop Het Nieuwsblad) пройдёт в 2017 году в 72-й раз, но впервые в истории гонка вошла в календарь Мирового тура. Эту классику по праву называют «мини-Тур Фландрии», потому что участников ждут знаменитые подъёмы «хеллингены», в том числе Мюр-Капельмюр (Muur-Kapelmuur) и брусчатка. Протяжённость дистанции Omloop Het Nieuwsblad составит 198,3 км.
Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) одержал первую в этом сезоне победу, выиграв спринт на 1-м этапе Тура Абу-Даби-2017. 31-летний британский спринтер команды Dimension Data сумел избежать завала, произошедшего за 1 км до финиша, куда среди других гонщиков попали Марсель Киттель (Quick Step Floors) и Калеб Юэн (Orica-Scott).
Падение гонщиков за 1 км до финиша на 1-м этапе Тура Абу-Даби-2017 вернуло в пелотон споры о безопасности открытых дисковых тормозов, использование которых Международный союз велосипедистов вновь начал продвигать в начале этого года. Гонщик команды Sky Оуэйн Доулл (Owain Doull) считает, что дисковые тормоза велосипеда Марселя Киттеля являются смертельно опасными, так как не имеют защитного кожуха. Доулл считает, что именно дисковый тормоз как нож пропорол его велотуфлю, и лишь по счастливой случайности оставил на ноге неглубокие раны.
3-й выпуск Тура Абу-Даби собрал сильнейших гонщиков пелотона, как спринтеров, так и горняков. В немалой степени этому способствовало повышения статуса гонки, которая в этом году вошла в календарь Мирового тура. Перед стартом Тура Абу-Даби-2017 капитаны команд-участников провели пресс-конференцию, на которой обозначили свои цели на предстоящие четыре этапа соревнования.
22 февраля за день до старта Тура Абу-Даби-2017 гонщики провели тренировку по легендарной трассе Формулы-1 Яс-Марина на искусственном острове Яс, где 26 февраля будет финишировать гонка. Предлагаем вашему вниманию фотогалерею тренировки.
Тур Абу-Даби в этом году пройдёт в третий раз, но впервые в качестве гонки календаря Мирового тура. Изменилось и время проведения, два года подряд Тур Абу-Даби завершал сезон, но благодаря новому статусу, он был передвинут на февраль. Тур Абу-Даби-2017 будет также состоять из четырёх этапов и пройдёт с 23 по 26 февраля. Организаторы увеличили протяжённость этапов, общая протяжённость гонки составит 675 км.
Марсель Киттель, второй год подряд ставший победителем Тура Дубая, стартует на Туре Абу-Даби-2017, где команда Quck-Step Floors главной целью ставит борьбу на спринтерских этапах. На предпоследнем этапе Тура Абу-Даби-2017 с финишем в 11-км подъём со средним градиентом 8% команда будет делать ставку на Жулиана Алафилиппа и Джанлуку Брамбиллу.
Первой гонкой Тиджея Ван Гардерена станет Тур Абу-Даби-2017, который с этого года входит в календарь гонок Мирового тура. 28-летний американский гонщик команды BMC главной целью сезона ставит Джиро д’Италия-2017, а Тур Абу-Даби станет первым тестом после зимних тренировок.
Тур Абу-Даби в этом году вошёл в календарь гонок Мирового тура. Он стартует 23 февраля и будет состоять из четырёх этапов. Команда Bahrain-Merida объявила состав на Тур Абу-Даби-2017. Капитанские полномочия разделят Никколо Бонифацио (Niccolo Bonifazio) – на спринтерских этапах и Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali), который будет бороться за генеральную классификацию.
Организаторы Амстел Голд Рэйс (Amstel Gold Race) в этом году полностью изменят финальный отрезок классики. Подъём Кауберг, на котором гонка финиширует с 2003 года, в 2017 году будет пройден за 19 км до финиша, а не за 1,8 км, как это было в прошлые годы. По замыслу организаторов, это сделает гонку более открытой.
После того, как в 2015 от первого места на Туре Даун Андер его отделили всего 2 секунды, а в 2016 – 9 секунд, Ричи Порт (Richie Porte) не просто выиграл не покорявшийся ему Тур Даун Андер, но выиграл с весомым преимуществом 48 секунд, самым большим за всю историю гонки. После победы на Туре Даун Андер-2017 Ричи Порт с 660 очками стал лидером Мирового тура.
Предполагаю что это 3-я и последняя победа МВДП на Е3. Возможно через год он поставит цель для себя "срепетировать" Фландрию на классике Гент-Вевельгем(е). Ну а в пятницу Пул знатно потратился сначала сам догоняя, потом сам уходя от отрыва преследователей.
Но его догоняльщики те ещё кренделя. Понятно что один друг Пула, а другой был в отрыве дня и напахался, но парни, лидер гонки перед вами за 75м. и вы его накатываете, а до финиша всего 1км. - так НЕТ, тактика "сам не гам и другому на дам" опять в деле Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Им надо было сбросить Галла на спуске чтобы гарантировать себе подиум, а иначе они не только не смогли бы взять этап (не думаю что Винегора можно было раздергать) но и упустили бы шансы на топ3. Завтра к слову будет хороший шанс забрать победу на этапе, профиль идеально подходит Эвенпулу
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))