Ноябрь. В ожидании следующего сезона многие уже убрали свои велосипеды, взяв небольшой перерыв. Но давайте вспомним весну и лето. Вспомним впечатляющий прорыв гонщика BMC Racing Брента Букволтера, который с первой попытки сумел проехать от начала до конца и Джиро, и Тур де Франс. На первом же этапе своего первого Гран тура (8,4-километровая разделка на Джиро) Букволтер занял второе место, уступив всего лишь 2 секунды олимпийскому чемпиону в преследовании Брэдли Виггинсу. После столь впечатляющего начала, едва не примерив розовую майку, Букволтер прошел долгий трехнедельный маршрут и финишировал в итоге на 95-м месте в общем зачете. А в июле он занял 147-е место в генеральной классификации Тура.
Менеджер команды Sky Дэйв Брэйлсфорд (Dave Brailsford) и спортивный директор Шон Йейтс (Sean Yates) на недавней пресс-конференции, проведённой в Savill Court Hotel (Bishopsgate, Windsor) рассказали о планах на новый сезон и признали, что в этом году было допущено много ошибок. Одной из главных ошибок, по словам Шона Йейтса, стала ставка на Брэдли Виггинса на Тур де Франс. «В прошлом году у нас появился грандиозный план для Виггинса, этот план захватывал целый год, и он не сработал. Это было нереалистично. Мы сами себя подрубили». Теперь Йейтс ставит целью попадание Виггинса в топ-10 генеральной классификации Тура.
Для старта Тур де Франс 2012 года выбран бельгийский город Льеж. Кристиан Прюдомм, директор Тур де Франс, объявил некоторые подробности. Презентация команд участников Тура-2012 пройдет 28 июня, а гонка начнется 30 июня с пролога по улицам Льежа, маршрут аналогичен образцу 2004 года, когда победителем пролога стал Фабиан Канчеллара. Первый этап будет полностью спринтерским, стартуя в Льеже, гонщики финишируют в Сераинге. Затем гонщики отправятся в Визе и далее к северу в сторону Франции.
На данный момент появилась пока неофициальная информация, что команда Geox не получила протуровскую лицензию. Возможно, это не будет представлять проблемы, учитывая, что в состав команды входят такие гонщики как Денис Меньшов и Карлос Састре, а причинит ущерб лишь имиджу Geox-TMC. Из того, что удалось узнать, вчера вечером в разговоре с Маурицио Д’Анжело (Maurizio D'Angelo), президентом и генеральным менеджером команды Geox Пэт МакКуэйд сообщил, что попытка получить лицензию Про тура провалилась. Причины отказа пока неизвестны.
Норвежцы из команды Sky Эдвальд Боассон Хаген и Курт Асле Арвесен определились со своими гоночными программами на следующий сезон, по крайней мере, на первую его половину. Оба делают ставку на классические гонки весной и хотят попасть в состав на Тур де Франс летом. Арвесен начнет сезон 6 февраля в Катаре, Хаген – 15 февраля в Омане. В мае оба поедут на Тур Калифорнии, потом, скорее всего, обоих ждет Тур Швейцарии.
Для Федриго Пьеррика, уроженца французского городка Марманд, 2010 год стал новым этапом к вершинам карьеры. Победа на желанном Critеrium International открыла перед ним новые перспективы на долгие годы вперед, годы, в течение которых он будет работать в команде La Francaise des Jeux. Победитель трех этапов Тур дэ Франс подвел итог многих лет проведенных с командой Bouygues Telecom, и теперь ставит новые цели под руководством Марка Мадио.
38-летний Хосе Висенте «Ченте» Гарсия Акоста в будущем году проведет свой шестнадцатый сезон в профессиональном велоспорте. Начнет он следующий год в составе проекта Movistar под руководством Эусебио Унцуэ. Гонщик из Наварры готов принять новый вызов, и рассказывает в небольшом интервью sprintespecial.blogspot.com о том, что лично он ожидает от следующего сезона, и что готов привнести в выступления команды.
- Вы уже далеко не первый год в пелотоне, а в следующем сезоне еще и будете выступать за новую команду. Есть ли у Вас еще мотивация, чтобы продолжать гоняться? - Мотивацию не нужно терять никогда. Потому что в противном случае всё, начиная от подготовки к новому сезону, и заканчивая выступлениями в гонках, будет казаться гораздо более трудным.
После небольшого перерыва мы предлагаем Вам посмотреть, как идут дела у отважного Леоне, гонщика-тестера, который под руководством Альдо Сасси готовится к любительской версии Тура Фландрии, которая состоится в апреле будущего года. Освещает эксперимент La Gazzetta dello Sport. Три недели назад мы оставили Леоне в не очень хорошем расположении духа, однако у него на горизонте маячила перспектива потренироваться с самим Микеле Бартоли. Как прошел мастер-класс, на каком уровне готовности сейчас находится Леоне, и каково его настроение, мы узнаем из отчетов о двенадцатой, тринадцатой и четырнадцатой неделях тренировок.
25-летнего Мирко Сельваджи, который в следующем сезоне будет выступать в одной команде с Риккардо Рикко и Маттео Каррарой, многие считают одним из самых перспективных итальянских гонщиков. Уроженец Пиево-а-Ниеволе, ставший профессионалом в 2008 году, имеет в своем активе победу на этапе любительской Giro di Toscana. В своем первом сезоне в профессионалах он выступал за Cycle Collstrop, в 2009 году перешел в Amica Chips-Knauf, а нынешний год провел в составе «Астаны». Накануне Мирко дал короткое интервью итальянскому сайту cyclingworld.it.
История с положительной пробой Альберто Контадора получила сегодня продолжение. Сначала испанские СМИ успели распространить «отчет о проделанной работе» сотрудников Всемирного антидопингового агентства (ВАДА, WADA), где утверждалось, что исследования, проведенные в Ируне (напомним, что именно там Хосе Луис Лопес Серрон и купил то самое печально известное мясо для стейка, который затем употребил Контадор в выходной день Тур де Франс) не подтвердили наличие следов кленбутерола в образцах говядины на местной бойне. В докладе ВАДА также отмечалось, что по результатам более чем 300000 тестов, проведенных в Европейском союзе, только в одном случае было выявлено незаконное использование кленбутерола фермерами. Таким образом, эксперты ВАДА пришли к выводу, что причина обнаружения кленбутерола в пробе трехкратного победителя Тур де Франс, не имеет ничего общего с версией, предлагаемой самим гонщиком. Соответствующие документы были направлены в федерацию велоспорта Испании.
Еще несколько месяцев назад у команды под управлением Эусебио Унцуе, казалось, не было никакого будущего, теперь же, с приходом крупного спонсора – Telefónica Movistar – руководство испанской команды не просто спокойно планирует следующий сезон, но смотрит гораздо шире. Помимо того, что перед Movistar поставлена задача достичь уровня и популярности легендарной Banesto, под этим же названием запускается и континентальная команда, которая охватит заокеанский календарь, отправившись покорять гонки в Латинской Америке – сама Movistar Continental также будет базироваться в Колумбии. О перспективах своих проектов Эусебио Унцуе рассказал в беседе с MARCA.
Страница Давиде Ребеллина на Facebook всегда была популярной. И количество ее посетителей за то время, что он был вне гонок, не убавилось. Напротив, сотни новых пользователей ежедневно заглядывают туда, чтобы оставить свои сообщения. Большинство из них – не итальянцы, и бОльшая часть из них так или иначе связана с велоспортом. Объдиняет их всех то, что они относятся к Давиде с уважением и некоторым трепетом. Чтобы убедиться в этом, достаточно заглянуть на страницу Ребеллина и прочитать высказывания более чем пяти тысяч его друзей на Facebook. Вот только некоторые из сообщений. Антонио: «В следующем году мы все снова увидим Давиде Ребеллина в гонках, он остается частью большого велоспорта». Мартино: «Если мы и выиграли чемпионат мира в Варезе, то это только благодаря Вам, Давиде». И, наконец, лаконичное, но очень точное – Джованни: «Давиде, никогда не сдавайся, ты – легенда!»
Журналисты La Gazzetta dello Sport продолжают свои беседы с итальянскими гонщиками. Благо что межсезонье располагает к подобного рода занятиям. А поговорить всегда найдется о чем – гонщики охотно рассказывают о том, как они провели свой отпуск, о своих впечатлениях от прошедших гонок, и даже о том, как они заботятся о своих велосипедах. Настала очередь познакомиться поближе с новичком команды Liquigas Дамиано Карузо, который начинает подготовку к следующему сезону.
Пусть этот корабль не имеет названия, но под знаменем Люксембурга он полным ходом плывет в следующий сезон: с каждым днем в прессу просачивается все больше информации о команде братьев Шлек, и мы по традиции следим за всеми событиями, связанными с этим амбициозным проектом. Осталось всего-ничего – подтвердить подписание Фабиана Канчеллары и назвать главного спонсора, но главные лица команды пока тянут с этими объявлениями, оставляя некую недосказанность и сохраняя интригу.
Сайт lampre-farnese.com продолжает знакомить любителей велоспорта с жизнью команды в межсезонье. На этот раз – краткий отчет от Марко Марцано. 30-летний гонщик, который в будущем году проведет свой седьмой сезон в составе Lampre, точнее говоря, теперь уже новой команды Lampre-ISD, известен прежде всего своими выступлениями в гонках любительского календаря. На его счету две победы в общем зачете Giro della Valle d’Aosta (в 2002 и 2003 году), а также первое место в генеральной классификации Giro d’Italia dilettanti (Baby Giro) в 2004 году.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.