Вчера в Лозанне Швейцарский федеральный суд поставил точку в деле Алехандро Вальверде. Просьба адвокатов испанского гонщика о пересмотре решения Спортивного арбитражного суда (CAS) была отклонена. Федеральный суд признал правомочность решения, вынесенного CAS, и обязал Вальверде возместить издержки организациям, которые участвовали в процессе – Итальянскому олимпийскому комитету (CONI), Всемирному антидопинговому агентству (WADA) и Международному союзу велосипедистов (UCI).

Денис Меньшов – не из тех, кто выставляет напоказ свои чувства и эмоции, но после подписания контракта с Geox он не стал скрывать своего волнения от многообещающих перспектив, открывающихся перед Денисом в новой команде.  Меньшов, которому в январе исполнится 33 года, покинул по окончании нынешнего сезона Rabobank – команду, в которой провел шесть сезонов, одержав две победы на Вуэльте, выиграв Джиро и впервые поднявшись на подиум Тур де Франс. Объясняя свое решение перейти в новую команду, Денис говорит о том, что новый вызов поможет ему сохранить мотивацию: «Переход в новую команду очень важен для меня. Новое окружение, новая обстановка, новая мотивация. Всё это поможет как следует подготовиться к следующему сезону».

Британский журналист телеканала Eurosport провел всего лишь одну минуту в компании с одной из ярчайших звезд спринта – итальянцем Марио Чиполлини. Но и этого времени оказалось достаточно, чтобы узнать такие факты из жизни Супер – Марио, как его неравнодушное отношение к Мэрилин Монро, и к велопрогулкам …в обнаженном виде.
- Марио, кто был Вашим кумиром в велоспорте?
- Эдди Меркс. Он – величайший гонщик в истории велоспорта.
- Если бы Вы не стали велогонщиком, чем бы Вы занимались?
- Я с шести лет на велосипеде. Сколько я себя помню, всегда хотел стать велогонщиком, и никогда не хотел заниматься чем-либо еще.

  По сообщениям двух независимых источников Ярослав Попович, который выступал вместе с  Лэнсом Армстронгом за Discovery Channel, «Астану» и RadioShack,  предстанет в среду перед коллегией присяжных, которая занимается рассмотрением дела о применении допинга в велоспорте. Как сообщается, Ярослав, который принимал участие в благотворительной акции Livestrong Challenge, проходившей в Остине с 22 по 24 октября, получил повестку в суд сразу после гонки. Попович, собиравшийся вернуться домой, вынужден был остаться в США, и обратился за консультацией к Кену Миллеру, адвокату из Сан-Клементе. Представитель Армстронга, Марк Фабиани,  заявил, что Попович не был проинформирован о том, что он представляет интерес для расследования, и не был заранее уведомлен о возможном участии в судебных слушаниях в качестве свидетеля.

   «Велоспорт сейчас чище, чем когда-либо, - заявил испанец Карлос Барредо, будущий гонщик голландского Rabobank, в беседе с изданием MARCA. – Хотя может казаться обратное, но гонки в последние годы были чистыми. Велосипедисты постоянно находятся под контролем. Эту систему невозможно обмануть». По мнению Барредо, менталитет в велоспорте изменился после скандалов 1998 года. «Спонсоры поняли, что возможен только честный способ сотрудничества. Если гонщик принимает допинг, это влияет на имидж спонсора. Спонсоры не могут себе позволить шутить в этом вопросе».

  На основании досье, представленных командами в Международный союз велосипедистов (UCI) и их оценкой, произведенной в сотрудничестве с аудиторами Ernst & Young, UCI начинает регистрацию команд для получения статуса команды 1-го или 2-го дивизиона на 2011 год. Следует отметить, что на сегодняшний день регистрации подлежат только те протуровские команды, которые имеют действующую лицензию и удовлетворяют необходимым спортивным, этическим, финансовым и административным критериям, а также континентальные команды, подавшие заявку на регистрацию во 2-ом дивизионе, представленные досье которых соответствуют требованиям UCI. Списки команд, приведенные ниже, следует считать предварительными.

Чешский гонщик «Астаны» Роман Кройцигер станет лидером команды на Джиро д'Италия-2011, первой трехнедельной гонке будущего сезона. Кройцигер попытается заменить в этом качестве испанца Альберто Контадора, который был главной надеждой команды в последние сезоны. «Джиро д'Италия - это великая гонка, и я думаю, что у меня есть шанс взойти на подиум», - говорит Роман. – «Мы собрали такую сильную команду, какую только было возможно, так что предстоящий сезон обещает стать интересным». Напомним, что Кройцигер объявил в августе, что он досрочно аннулировал свой контракт с Liquigas, чтобы присоединиться к казахстанской команде. Этот шаг дает ему определенную свободу в том, что касается лидерских амбиций, так как в Liquigas он, скорее всего, работал бы на признанных лидеров итальянской команды, Ивана Бассо и Винченцо Нибали.

   Занявший второе место на Тур де Франс-2010 Энди Шлек, казалось бы, является тем, кто выигрывает от ситуации, сложившейся вокруг Альберто Контадора, ведь, в случае дисквалификации испанца, победа на Большой петле достанется ему. Однако Шлек не только не отмалчивается в ответ на вопросы о своем возможном чемпионстве, но и открыто поддерживает своего соперника. «Я не думаю, что он сделал что-то не так, - заявил Шлек испанскому изданию MARCA после критериума в Канкуне, Мексика. – Я надеюсь, что он невиновен, и что он сможет доказать это. Я не врач и я не специалист в этой сфере, и главное слово скажут те, кто примет окончательное решение. Но я не хочу выиграть Тур таким образом, я хочу выиграть его, достигнув Парижа в желтой майке на моих плечах. Я не знаю, что будет дальше, но в этом году я занял именно второе место».

  Команда, название которой анонсируется пока как Luxembourg Pro Cycling Project, уже собрала под свои знамена бОльшую часть гонщиков, выступавших за Saxo Bank Бьярне Рийса. И хотя еще нет официального подтверждения участия в новом проекте Фабиана Канчеллары, ни для кого не секрет, что он, наравне с братьями Шлек, будет одной из главных надежд люксембургской команды в будущем году. Швейцарец, собравший в нынешнем сезоне солидную коллекцию побед – Париж – Рубе, Тур Фландрии, золото (четвертое по счету) чемпионата мира в разделке, а также отмеченный недавно престижной премией французского журнала “Velo”, поделился своими планами относительно выступления в следующем сезоне в интервью испанскому изданию El Diario Vasco.

Денис Меньшов, возможно, проедет в следующем сезоне и Джиро д’Италия, и Тур де Франс, так как маршрут Джиро д'Италия соответствует его характеристикам. Об этом заявил спортивный директор команды Geox-TMC Мачин. Он также подтвердил, что Карлос Састре собирается проехать все три супермногодневки, а Давид Бланко ставит перед собой целью высокий результат на Вуэльте Испании.

   «Мы обсуждали это после презентации Тура и рассматриваем возможность того, что Карлос может принять участие во всех трех гран турах, что, конечно, очень сложно, но Карлос уже делал это и знает, как нужно бороться. Зная маршрут Джиро д’Италия, я думаю, что и Джиро д'Италия, и Тур де Франс прекрасно подходят характеристикам Дениса: три разделки, одна из них командная, одна индивидуальная и одна в гору, он знает, что такое быть под подобным прессингом, так как выигрывал столетнюю Джиро д'Италия. Так что мы держим в уме разделки 2011 года», - сказал Мачин в беседе с ESPN Deportes.

На вечеринке фан-клуба “I CanNibali”, состоявшейся в минувшие выходные, болельщики устроили своему любимцу настоящую овацию. Семь побед в минувшем сезоне. Третье место на Джиро д'Италия, победа на Вуэльте Испании. Действительно, что еще нужно, чтобы считать сезон полностью удавшимся? И совсем неслучайно один из организаторов вечеринки обратился к собравшимся фанатам со словами: «Давайте поприветствуем Винченцо, который вселил в нас еще бОльшую страсть к велогонкам». О завершившемся сезоне и о своих планах Нибали рассказал в интервью La Gazzetta dello Sport.

   Сегодня новая команда, которая пока известна под названием Luxembourg Pro Cycling Project выпустила пресс-релиз, в котором освещается роль одного из самых опытных гонщиков пелотона – австралийца Стюарта О’Грейди в построении и работе коллектива. Хотя большинство гонщиков новой команды составляет молодежь, такие ветераны как Йенс Фохт и О’Грейди остаются незаменимыми для передачи опыта непосредственно в гонках: оба будут выступать в роли так называемых «дорожных капитанов».