Как известно, многие спортсмены являются поклонниками фирмы Apple, продукция которой завоевала сердца миллионов пользователей по всему миру. Многие компании создают свои приложения-программы, упрощающие нам жизнь, таких программ уже огромное количество. Карты городов, оповещения о пробках или погоде, игры, онлайн-банкинг и много других полезных и практичных приложений, о которых можно прочитать на специализированных сайтах. Шагая в ногу со временем, не отставая от новых модных веяний, Всемирное Антидопинговое Агентство выпустило свое собственное приложение для пользователей iPhone, iPad, iPod, которое называется WADA Prohibited List 2011.
Похоже, что Микаэлю Расмуссену не до праздников – до 10 января он должен успеть представить в UCI пакет документов, чтобы его команда могла получить лицензию и статус континентальной. А для этого необходимо найти новых спонсоров, ведь одного, пусть и самого преданного, не достаточно. Рождество и новогодние праздники – не самое удобное время для их поиска, но кто знает, возможно, праздничное настроение как раз поможет датскому гонщику. Его личный спонсор, и одновременно спонсор команды Кристина Хембо (Christina Hembo), которая является дизайнером часов, придумала специальную акцию, для того, чтобы собрать необходимые средства.
Когда журналист La Repubblica направлялся в Кастелланцу, где находится «святая святых» подготовки элитных спортсменов, и где недавно ушедший в небытие профессор Сасси оставил в наследие своим коллегам изобретенные и усовершенствованные им образцы тестового оборудования, кого он ожидал там увидеть? Конечно, его. Ивана Бассо, победителя последней Джиро, спортсмена, которого Сасси сделал живым символом знаменитого изречения – «нет ничего невозможного»… Покрасневший от напряжения и предельно сосредоточенный, Иван вращает педали велоэргометра так, будто под его колесами череда бесконечных поворотов серпантина, ведущего к вершине Монте Дзонколан.
Голландец Ларс Боом в будущем сезоне решил сделать ставку на весенние классики. Ради организации более тщательной подготовки к ним он даже пожертвует своими любимыми кроссовыми соревнованиями, запланировав на зиму только шесть гонок по велокроссу. Проехав 9 января чемпионат Голландии, он сосредоточится на шоссейной подготовке. «Я шоссейный гонщик и хочу быть конкурентоспособным на весенних классиках. В новом сезоне я хочу выступить лучше, чем весной этого года, и я чувствую, что это возможно. Этой зимой все идет лучше, чем в прошлом году».
Журналист CYCLING WORLD Кармело ди Мауро встретился с итальянским гонщиком «Катюши» Джампаоло Карузо после его возвращения со сбора российской команды, проходившего в Испании. Итальянец, который в следующем году проведет свой восьмой сезон в профессиональном велоспорте, рассказал в этой короткой беседе о том, как проходит его подготовка, и о своих планах на будущий год.
- Привет, Джампаоло. Как вы провели межсезонье?
- День 23 октября 2010 года открыл новую веху в моей жизни. Я женился. Во время медового месяца я забыл обо всем, чтобы отдохнуть и расслабиться перед началом подготовки к новому сезону.
- Когда началась непосредственно сама подготовка?
- Где-то в районе 20 ноября. Тогда я сел на велосипед, а также начал занятия на тренажерах.
Чемпион мира Тор Хушовд стал Человеком года в Норвегии по итогам национального смс-голосования, которое провело издание VG Nett. И без чемпионского титула будучи одним из самых популярных спортсменов своей страны, выиграв в Австралии, он поднял интерес к велоспорту в Норвегии на новый уровень. «Для меня важно знать, что норвежцы поддерживают меня», - признался Хушовд на встрече с журналистами в его родном городе Гримстаде, куда он приехал, чтобы провести рождественские и новогодние праздники с женой Сюзанной, дочерью Изабель, родными и друзьями. Помимо почетного звания, Тор также получил 50 тыс. крон и массивную скульптуру в качестве подарка. Но главным подарком для Хушовда является любовь соотечественников: «Когда я на последнем издыхании карабкаюсь в гору на Тур де Франс и вдруг вижу норвежский флаг на такой высоте, то это придает мне сил и мотивации. А мотивация означает, что я могу продолжать и выиграть что-нибудь».
В 2010 году HTC-Columbia вновь стала самой побеждающей в пелотоне, причем выиграла это звание за явным преимуществом: шестьдесят четыре виктории против сорока у идущего на втором месте Liquigas. И, тем не менее, результат этого года – худший в американской истории коллектива, и, в сравнении с прошлогодними восьмьюдесятью пятью успехами, он смотрится уже не столь внушительно.
Результаты распределились достаточно ровно – победами в составе Коламбии отметились в общей сложности 17 человек, почти две трети коллектива, однако, по традиции, львиная доля из них (сорок) – заслуга спринтеров команды. А две суперзвезды современного спринта, Андре Грайпель и Марк Кэвендиш, на двоих набрали ровно половину побед «колумбийцев» – тридцать две.
Казахстанская команда по итогам минувшего сезона заняла третью строчку в итоговом рейтинге UCI, положив в свою копилку 11 побед на гонках разных категорий. Главными действующими лицами «Астаны» образца 2010 года следует признать Альберто Контадора и Александра Винокурова. Испанец, как и ожидалось многими, добился своей третьей победы на Тур де Франс, не выиграв, правда ни одного этапа Большой Петли, и, кроме того, собрал неплохую коллекцию пальмарес в начале сезона и по весне – Тур Альгарвы, Париж – Ницца, Вуэльта Кастилии и Леона. Не забудем также и две победы Контадора на этапах Дофине Либере, один из которых заканчивался финишем на легендарном подъеме Альп д’Юэз.
После того, как новая команда Geox-TMC не получила лицензию Про тура, все чаще стали циркулировать слухи о том, что это событие может стать началом конца: появлялись сообщения, что главный спонсор планирует покинуть велоспорт, что собираются уходить главные звезды команды – Денис Меньшов и Карлос Састре, что руководство UCI не устраивает Мауро Джанетти на посту главного менеджера. Отсутствие лицензии подразумевает под собой необходимость ждать решения организаторов Гран туров о выдаче wild cards, и даже притом, что в Geox подписаны такие титулованные гонщики, как Меньшов и Састре, никто не может дать гарантии, что они действительно получат приглашения на Джиро или Тур де Франс. В сегодняшнем номере La Gazzetta dello Sport вышла статья под заголовком: «Geox. Две недели, чтобы все спасти», где подробно рассмотрены варианты развития событий.
Занявший второе место в генеральной классификации Большой Петли этого года, Энди Шлек, в следующем сезоне попытается подняться еще на одну ступеньку выше – одной из задач новой люксембургской команды в 2011 году станет борьба за желтую майку Тур де Франс. Энди, несмотря на свою молодость, пользуется огромной популярностью в родном Люксембурге. После Тур де Франс, где, по мнению многих, он должен был выиграть у Альберто Контадора, люксембуржец завоевал сердца многочисленных болельщиков и за пределами своей страны. Досадная осечка на Порт де Бале, не самое удачное выступление на прологе в Роттердаме, падение старшего брата на брусчатке – всё это, казалось, стало следствием какого-то дьявольского невезения. А потом события стали развиваться совершенно невообразимым образом. И теперь уже не совсем понятно, кто в итоге останется в истории, как победитель Тур де Франс – 2010. Но Энди следит за делом испанца без особого восторга. Он говорит, что предпочел бы остаться в общем зачете прошедшего Тура там, где он есть сейчас. А талант и достижения Конатадора не вызывают у него никаких сомнений. Сейчас, накануне Рождества, Энди чувствует себя счастливейшим из людей – пока сезон не начался, можно насладиться общением с семьей и друзьями. Идеальное время, чтобы подумать о прошлом, настоящем и будущем.
Франческо Джинанни готовится провести свой первый сезон в качестве капитана Androni. Лишившись Микеле Скарпони, команда Джанни Савио на классиках будет делать главную ставку именно на этого гонщика, еще очень молодого, но уже зарекомендовавшего себя на самом высоком уровне. На его счету две победы на Trofeo Laigueglia, победы на Tre Valli Varesine и Giro del Veneto, и он готов к большим свершениям. Проведя пять дней в Париже, насладившись красотами французской столицы и помечтав однажды оказаться на Елисейских полях в качестве гонщика, а не туриста, Джинанни стоит планы на будущий год.
Начавшая спортивную жизнь лишь в этом году, британская команда Sky завершила свой первый сезон на 15-й позиции в командном рейтинге UCI по итогам 2010 года. Руководство команды и гонщики явно не собирались в конце сезона оказаться где-то в середине списка из 32 команд. 4-летняя лицензия команды про тура ко многому обязывает. Громкий старт и главная цель сезона – подиум Тур де Франс, по-видимому, оттянули бОльшую часть энергии, не дав сконцентрироваться на более реальных целях. Череда неудач и трагедия на Вуэльте лишили команду и тех побед, на которые вполне можно было рассчитывать. Потерял свою лидерскую позицию на Туре Омана Боассон Хаген, когда на 4-м этапе гонки команда упустила отрыв, организованный Cervelo. Одна из самых заметных неудач – поражение Виггинса на прологе Тур де Франс – дождь, смешавший все точные расчёты команды, привёл к тому, что Брэдли Виггинс поменял время старта и с треском проиграл в своей коронной дисциплине. И последний Гранд тур – Вуэльта – принёс команде и вовсе «чёрные» дни. В самом начале испанской многодневки почти все гонщики Sky отравились, а затем трагедия с внезапной смертью Чемы Гонсалеса, массажиста и помощника в штате команды, заставила Sky прекратить соревнования.
38-летний австралиец Робби МакЮэн проснулся позавчера, чтобы обнаружить, что остался без работы. Международный Союз велосипедистов отказал команде Pegasus не только в лицензии Про тура, но и в статусе профессиональной континентальной команды, что фактически означает конец этого амбициозного проекта. «Я чувствую себя полностью опустошенным и разочарованным, - заявил МакЮэн изданию The Australian. – Причем мне обидно не только за себя, но и за весь велоспорт, и особенно за 50 парней, которые сейчас оказались безработными. Эта новость просто не могла прийти в более неподходящее время – всего за пять дней до Рождества».
Team Radioshack номинально можно считать одной из самых молодых команд пелотона. Однако, на самом деле под вывеской американского ритейлера электроники на старт сезона 2010 года выходил проверенный и закаленный в велосражениях коллектив, главной задачей которого была борьба за победу в общем зачете Тур де Франс. Действительно, если посмотреть на состав американской команды в минувшем сезоне, то почти половина гонщиков ранее выступали за «Астану» под началом Йохана Брюнеля. Причем восемь из них входили в состав команды, обеспечившей Альберто Контадору первое место по итогам Тур де Франс – 2009. Ну а возглавить поход за желтой майкой Тура должен был, разумеется, Лэнс Армстронг. Но легендарному американцу так и не суждено было стать восьмикратным триумфатором Большой Петли. Досадные и памятные всем падения перечеркнули надежды лидера Шаков взойти на высшую ступень подиума на Елисейских полях.
В ноябре Евгений Ваккер, единственный профессиональный велосипедист Киргизии, завоевал серебряную медаль в гонке с раздельным стартом на Азиатских играх. Это произошло всего через две недели после того, как ему была сделана операция по удалению аппендицита, - этот факт удивил и самого Евгения, и всех знатоков велоспорта. В интервью для нашего сайта Ваккер рассказывает о европейской зиме, о том, как проходила подготовка к Азиатским играм, о сговоре центрально-азиатских стран и о том, как ему пришлось подвергнуться медицинскому досмотру со стороны тренера казахстанской сборной, а также поздравляет читателей VeloLIVE с наступающими рождественскими и новогодними праздниками.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.
Как известно, многие спортсмены являются поклонниками фирмы Apple, продукция которой завоевала сердца миллионов пользователей по всему миру. Многие компании создают свои приложения-программы, упрощающие нам жизнь, таких программ уже огромное количество. Карты городов, оповещения о пробках или погоде, игры, онлайн-банкинг и много других полезных и практичных приложений, о которых можно прочитать на специализированных сайтах. Шагая в ногу со временем, не отставая от новых модных веяний, Всемирное Антидопинговое Агентство выпустило свое собственное приложение для пользователей iPhone, iPad, iPod, которое называется WADA Prohibited List 2011. 
Похоже, что Микаэлю Расмуссену не до праздников – до 10 января он должен успеть представить в UCI пакет документов, чтобы его команда могла получить лицензию и статус континентальной. А для этого необходимо найти новых спонсоров, ведь одного, пусть и самого преданного, не достаточно. Рождество и новогодние праздники – не самое удобное время для их поиска, но кто знает, возможно, праздничное настроение как раз поможет датскому гонщику. Его личный спонсор, и одновременно спонсор команды Кристина Хембо (Christina Hembo), которая является дизайнером часов, придумала специальную акцию, для того, чтобы собрать необходимые средства.
Когда журналист La Repubblica направлялся в Кастелланцу, где находится «святая святых» подготовки элитных спортсменов, и где недавно ушедший в небытие профессор Сасси оставил в наследие своим коллегам изобретенные и усовершенствованные им образцы тестового оборудования, кого он ожидал там увидеть? Конечно, его. Ивана Бассо, победителя последней Джиро, спортсмена, которого Сасси сделал живым символом знаменитого изречения – «нет ничего невозможного»… Покрасневший от напряжения и предельно сосредоточенный, Иван вращает педали велоэргометра так, будто под его колесами череда бесконечных поворотов серпантина, ведущего к вершине Монте Дзонколан.
Голландец Ларс Боом в будущем сезоне решил сделать ставку на весенние классики. Ради организации более тщательной подготовки к ним он даже пожертвует своими любимыми кроссовыми соревнованиями, запланировав на зиму только шесть гонок по велокроссу. Проехав 9 января чемпионат Голландии, он сосредоточится на шоссейной подготовке. «Я шоссейный гонщик и хочу быть конкурентоспособным на весенних классиках. В новом сезоне я хочу выступить лучше, чем весной этого года, и я чувствую, что это возможно. Этой зимой все идет лучше, чем в прошлом году».
Журналист CYCLING WORLD Кармело ди Мауро встретился с итальянским гонщиком «Катюши» Джампаоло Карузо после его возвращения со сбора российской команды, проходившего в Испании. Итальянец, который в следующем году проведет свой восьмой сезон в профессиональном велоспорте, рассказал в этой короткой беседе о том, как проходит его подготовка, и о своих планах на будущий год.
Чемпион мира Тор Хушовд стал Человеком года в Норвегии по итогам национального смс-голосования, которое провело издание VG Nett. И без чемпионского титула будучи одним из самых популярных спортсменов своей страны, выиграв в Австралии, он поднял интерес к велоспорту в Норвегии на новый уровень. «Для меня важно знать, что норвежцы поддерживают меня», - признался Хушовд на встрече с журналистами в его родном городе Гримстаде, куда он приехал, чтобы провести рождественские и новогодние праздники с женой Сюзанной, дочерью Изабель, родными и друзьями. Помимо почетного звания, Тор также получил 50 тыс. крон и массивную скульптуру в качестве подарка. Но главным подарком для Хушовда является любовь соотечественников: «Когда я на последнем издыхании карабкаюсь в гору на Тур де Франс и вдруг вижу норвежский флаг на такой высоте, то это придает мне сил и мотивации. А мотивация означает, что я могу продолжать и выиграть что-нибудь».
В 2010 году HTC-Columbia вновь стала самой побеждающей в пелотоне, причем выиграла это звание за явным преимуществом: шестьдесят четыре виктории против сорока у идущего на втором месте Liquigas. И, тем не менее, результат этого года – худший в американской истории коллектива, и, в сравнении с прошлогодними восьмьюдесятью пятью успехами, он смотрится уже не столь внушительно.
Казахстанская команда по итогам минувшего сезона заняла третью строчку в итоговом рейтинге UCI, положив в свою копилку 11 побед на гонках разных категорий. Главными действующими лицами «Астаны» образца 2010 года следует признать Альберто Контадора и Александра Винокурова. Испанец, как и ожидалось многими, добился своей третьей победы на Тур де Франс, не выиграв, правда ни одного этапа Большой Петли, и, кроме того, собрал неплохую коллекцию пальмарес в начале сезона и по весне – Тур Альгарвы, Париж – Ницца, Вуэльта Кастилии и Леона. Не забудем также и две победы Контадора на этапах Дофине Либере, один из которых заканчивался финишем на легендарном подъеме Альп д’Юэз.
После того, как новая команда Geox-TMC не получила лицензию Про тура, все чаще стали циркулировать слухи о том, что это событие может стать началом конца: появлялись сообщения, что главный спонсор планирует покинуть велоспорт, что собираются уходить главные звезды команды – Денис Меньшов и Карлос Састре, что руководство UCI не устраивает Мауро Джанетти на посту главного менеджера. Отсутствие лицензии подразумевает под собой необходимость ждать решения организаторов Гран туров о выдаче wild cards, и даже притом, что в Geox подписаны такие титулованные гонщики, как Меньшов и Састре, никто не может дать гарантии, что они действительно получат приглашения на Джиро или Тур де Франс. В сегодняшнем номере La Gazzetta dello Sport вышла статья под заголовком: «Geox. Две недели, чтобы все спасти», где подробно рассмотрены варианты развития событий.
Занявший второе место в генеральной классификации Большой Петли этого года, Энди Шлек, в следующем сезоне попытается подняться еще на одну ступеньку выше – одной из задач новой люксембургской команды в 2011 году станет борьба за желтую майку Тур де Франс. Энди, несмотря на свою молодость, пользуется огромной популярностью в родном Люксембурге. После Тур де Франс, где, по мнению многих, он должен был выиграть у Альберто Контадора, люксембуржец завоевал сердца многочисленных болельщиков и за пределами своей страны. Досадная осечка на Порт де Бале, не самое удачное выступление на прологе в Роттердаме, падение старшего брата на брусчатке – всё это, казалось, стало следствием какого-то дьявольского невезения. А потом события стали развиваться совершенно невообразимым образом. И теперь уже не совсем понятно, кто в итоге останется в истории, как победитель Тур де Франс – 2010. Но Энди следит за делом испанца без особого восторга. Он говорит, что предпочел бы остаться в общем зачете прошедшего Тура там, где он есть сейчас. А талант и достижения Конатадора не вызывают у него никаких сомнений. Сейчас, накануне Рождества, Энди чувствует себя счастливейшим из людей – пока сезон не начался, можно насладиться общением с семьей и друзьями. Идеальное время, чтобы подумать о прошлом, настоящем и будущем.
Франческо Джинанни готовится провести свой первый сезон в качестве капитана Androni. Лишившись Микеле Скарпони, команда Джанни Савио на классиках будет делать главную ставку именно на этого гонщика, еще очень молодого, но уже зарекомендовавшего себя на самом высоком уровне. На его счету две победы на Trofeo Laigueglia, победы на Tre Valli Varesine и Giro del Veneto, и он готов к большим свершениям. Проведя пять дней в Париже, насладившись красотами французской столицы и помечтав однажды оказаться на Елисейских полях в качестве гонщика, а не туриста, Джинанни стоит планы на будущий год.
Начавшая спортивную жизнь лишь в этом году, британская команда Sky завершила свой первый сезон на 15-й позиции в командном рейтинге UCI по итогам 2010 года. Руководство команды и гонщики явно не собирались в конце сезона оказаться где-то в середине списка из 32 команд. 4-летняя лицензия команды про тура ко многому обязывает. Громкий старт и главная цель сезона – подиум Тур де Франс, по-видимому, оттянули бОльшую часть энергии, не дав сконцентрироваться на более реальных целях. Череда неудач и трагедия на Вуэльте лишили команду и тех побед, на которые вполне можно было рассчитывать. Потерял свою лидерскую позицию на Туре Омана Боассон Хаген, когда на 4-м этапе гонки команда упустила отрыв, организованный Cervelo. Одна из самых заметных неудач – поражение Виггинса на прологе Тур де Франс – дождь, смешавший все точные расчёты команды, привёл к тому, что Брэдли Виггинс поменял время старта и с треском проиграл в своей коронной дисциплине. И последний Гранд тур – Вуэльта – принёс команде и вовсе «чёрные» дни. В самом начале испанской многодневки почти все гонщики Sky отравились, а затем трагедия с внезапной смертью Чемы Гонсалеса, массажиста и помощника в штате команды, заставила Sky прекратить соревнования.
38-летний австралиец Робби МакЮэн проснулся позавчера, чтобы обнаружить, что остался без работы. Международный Союз велосипедистов отказал команде Pegasus не только в лицензии Про тура, но и в статусе профессиональной континентальной команды, что фактически означает конец этого амбициозного проекта. «Я чувствую себя полностью опустошенным и разочарованным, - заявил МакЮэн изданию The Australian. – Причем мне обидно не только за себя, но и за весь велоспорт, и особенно за 50 парней, которые сейчас оказались безработными. Эта новость просто не могла прийти в более неподходящее время – всего за пять дней до Рождества».
Team Radioshack номинально можно считать одной из самых молодых команд пелотона. Однако, на самом деле под вывеской американского ритейлера электроники на старт сезона 2010 года выходил проверенный и закаленный в велосражениях коллектив, главной задачей которого была борьба за победу в общем зачете Тур де Франс. Действительно, если посмотреть на состав американской команды в минувшем сезоне, то почти половина гонщиков ранее выступали за «Астану» под началом Йохана Брюнеля. Причем восемь из них входили в состав команды, обеспечившей Альберто Контадору первое место по итогам Тур де Франс – 2009. Ну а возглавить поход за желтой майкой Тура должен был, разумеется, Лэнс Армстронг. Но легендарному американцу так и не суждено было стать восьмикратным триумфатором Большой Петли. Досадные и памятные всем падения перечеркнули надежды лидера Шаков взойти на высшую ступень подиума на Елисейских полях. 
В ноябре Евгений Ваккер, единственный профессиональный велосипедист Киргизии, завоевал серебряную медаль в гонке с раздельным стартом на Азиатских играх. Это произошло всего через две недели после того, как ему была сделана операция по удалению аппендицита, - этот факт удивил и самого Евгения, и всех знатоков велоспорта. В интервью для нашего сайта Ваккер рассказывает о европейской зиме, о том, как проходила подготовка к Азиатским играм, о сговоре центрально-азиатских стран и о том, как ему пришлось подвергнуться медицинскому досмотру со стороны тренера казахстанской сборной, а также поздравляет читателей VeloLIVE с наступающими рождественскими и новогодними праздниками.
