- Категория:
- VeloNEWS |
- Дата:
- 23-12-2010, 14:11
Geox-TMC: две недели на спасение?
После того, как новая команда Geox-TMC не получила лицензию Про тура, все чаще стали циркулировать слухи о том, что это событие может стать началом конца: появлялись сообщения, что главный спонсор планирует покинуть велоспорт, что собираются уходить главные звезды команды – Денис Меньшов и Карлос Састре, что руководство UCI не устраивает Мауро Джанетти на посту главного менеджера. Отсутствие лицензии подразумевает под собой необходимость ждать решения организаторов Гран туров о выдаче wild cards, и даже притом, что в Geox подписаны такие титулованные гонщики, как Меньшов и Састре, никто не может дать гарантии, что они действительно получат приглашения на Джиро или Тур де Франс. В сегодняшнем номере La Gazzetta dello Sport вышла статья под заголовком: «Geox. Две недели, чтобы все спасти», где подробно рассмотрены варианты развития событий.
Согласно La Gazzetta, при подписании контракта с известнейшим итальянским производителем обуви – Geox – Мауро Джанетти гарантировал, что команда обязательно получит лицензию Про тура, однако этого не произошло. Теперь они вынуждены дожидаться милостей от организаторов гонок. К тому же, судя по всему, глава обувной компании, Марио Маретти Полегато хотел, чтобы команда, в которую он будет вкладывать деньги, была преимущественно итальянской, а получил в итоге команду с испанской пропиской под управлением швейцарца Джанетти и испанца Мачина.
Компания Geox вложила в команду 2,5 млн. евро на 2011 год, столько же дал второй спонсор – TMC. Два миллиона внесли производители велосипедов Fuji. Общий годовой бюджет команды – 8 млн. евро, из которых 3,4 млн. ушли, по данным итальянской спортивной газеты, на зарплату двумя звездным гонщикам – Денису Меньшову (2 млн.) и Карлосу Састре (1,4 млн.). Однако все эти денежные вложения и громкие имена гонщиков оказались недостаточно убедительными для тех, кто распределял протуровские лицензии. А так как такие серьезные компании, платящие такие серьезные деньги, не хотят провести сезон с протянутой рукой, ожидая у моря погоды, остро встал вопрос о будущем команды.
Чтобы исправить ситуацию, Моретти Полегато обратился за помощью к главе компании Mapei Джорджио Скуинци, и на сцене появилась фигура Альваро Креспи, бывшего менеджера команды Mapei, который в ее золотые годы тесно работал с Альдо Сасси. Креспи – именно тот человек, которому доверяет Geox, и его задача – найти точки соприкосновения с Джанетти и обеспечить будущее для сорока сотрудников команды, в том числе двадцати двух гонщиков. La Gazzetta также подчеркивает, что в числе спортивных директоров Geox-TMC значатся итальянцы Даниэле Нарделло и Стефано Дзанини, и, возможно, их сотрудничество со Скуинци и Креспи повернет проект на итальянские рельсы, во всяком случае, главой команды будет итальянец.
На 11 января намечена презентация команды, однако никто еще не видел ни маек Geox-TMC, ни даже грузовиков и автобусов, окрашенных в новые цвета. Известно только, что начало сезона в Аргентине для команды отменено – впервые на старте гонщики Geox-TMC появятся в феврале, на Доноратико.
Однако если Geox все-таки решит уйти, оставив мечту войти в мир велоспорта, то, помимо организационных проблем, появится насущная финансовая проблема: для UCI на первом месте стоит гарантия обеспечения гонщиков и персонала команды заработной платой. Суммы финансовой гарантии хватит лишь на три месяца, а потом появится перспектива лишения команды и континентальной профессиональной лицензии. А что же будет с гонщиками? Буквально на днях Карлос Састре подтвердил свою верность проекту Geox-TMC, опровергнув слухи о своем возможном уходе. Но ситуация может измениться в любой день, все будет зависеть от дальнейшего развития событий. И тот же Лэнс Армстронг уже заявил о возможном приглашении в RadioShack кого-то из гонщиков Geox. По мнению итальянского издания, Денис Меньшов мог бы стать идеальным лидером для американской команды.
Так ли пессимистичны перспективы новой команды Дениса Меньшова? Или все же проблемы удастся преодолеть, и мы увидим Geox-TMC на старте крупнейших гонок мирового календаря? Хотелось бы верить в последнее…
- Комментариев
- (8)
- Просмотров
- (5 597)