На пресс-конференции, прошедшей 15 сентября в Москве в штаб-квартире Федерации велоспорта России было объявлено, что на пост генерального менеджера «Катюши» назначен Ханс-Михаэль Хольцер (Hans-Michael Holczer), который с 1998 по 2008 год руководил немецкой командой «Герольштайнер» (Gerolsteiner).57-летний уроженец Херренберга (Herrenberg), Ханс-Михаэль Хольцер в 2008 году после закрытия «Герольштайнера» вернулся к своей прежней профессии и проработал три года учителем математики и истории в Friedrich-Schiller-Realschule.Как сказал Хольцер в интервью Frankfurter Rundschau, предложение стать главным менеджером команды «Катюша» оказалось для него неожиданным: «Ещё два месяца назад я не представлял, что мне будет дана такая возможность. Задачи, поставленные передо мной предельно ясны – Олимпийские игры, чемпионаты мира, Универсиады".
И победитель, и серебряный призер Вуэльты Испании в этом году преподнесли большой сюрприз болельщикам и специалистам: ну кто из нас ждал, что по итогам гонки на первых двух ступеньках пьедестала почета окажутся Хуан Хосе Кобо и Крис Фрум? Но все же именно выступление Фрума стало настоящей сенсацией: за четыре года в профессионалах 26-летний гонщик не показывал результатов, которые могли бы предвосхитить подобный успех, плюс публику интригует его экзотическое происхождение – все мы помним Криса, как того самого рыжего парня из Кении, который сшиб организатора на старте разделки чемпионата мира несколько лет назад. И хотя в 2008 году Фрум официально стал британским подданным, он все же является первым в истории гонщиком африканского происхождения, взошедшим на подиум Гран тура. Да, Фрум очень удивил всех, но больше всего он удивил самого себя.
Еще недавно выступление гонщика Vacansoleil - DCM Романа Фейю (Romain Feillu) на чемпионате мира в Копенгагене было под вопросом - после перелома ключицы, полученного в начале августа на Туре Польши французская сборная рисковала остаться без своего лидера. Конечно, все прекрасно понимают, что Фейю вряд ли сможет одолеть в Дании, к примеру, того же Марка Кэвендиша. Однако, в своем интервью Cyclism'Actu француз обозначил намерение подняться на подиум грядущего мирового первенства. Видимо, недавнее возвращение Фейю в гонки убедило тренера национальной команды Лорана Жалабера в том, что спринтер Vacansoleil сможет составить конкуренцию своим более именитым соперникам.
Победитель Тур де Франс-2008 Карлос Састре объявил о том, что этот сезон стал последним в его гоночной карьере. Он стал профессионалом в 1997 году в составе ONCE, и с тех пор в течение следующих пятнадцати сезонов неизменно демонстрировал свой талант истинного горняка. На его счету множество побед и титулов, помимо триумфа на Большой Петле в 2008-м году, он также имеет в своем активе призовые места на Тур де Франс, Джиро и Вуэльте. Однако в 36 лет Карлос Састре принял решение остановиться: "Настало время завершить этот цикл. Победить на Туре и быть частью выигрывающей команды - это были лучшие моменты в моей карьере. Но теперь пришло время для нового этапа в моей жизни, хотя я пока не знаю, чем буду заниматься в дальнейшем".
Как только Гран-тур подходит к концу, его организаторы тут же начинают работать над маршрутом следующего года. До официальной презентации нового издания Вуэльты, которая пройдёт в декабре, ещё довольно далеко, но директор испанского Гранд тура Хавьер Гильен (Javier Guillén) раскрыл один из секретов. Он признался, что сейчас полным ходом идёт работа над проектом по проведению этапов Вуэльты на Канарских островах если не в 2012, то в 2013 годах.
Испанский «ветеран» Аймар Субельдия (Haimar Zubeldia) считает, что объединение команд RadioShack и Leopard - Trek, которое было в центре внимания СМИ в течение последних двух недель, дает Энди Шлеку превосходный шанс для того, чтобы, наконец, снять «проклятие вечно второго» на французском Туре. Баск начал выступать под водительством менеджера RadioShack, Йохана Брюнеля, в 2009 году, когда гонялся за «Астану», а затем присоединился к бельгийцу и в RadioShack. В своем интервью VeloNews Субельдия заявил, что новая структура, образованная в результате слияния двух команд, должна существенным образом повысить шансы братьев Шлек на успех, особенно в гонках с раздельным стартом: «Я считаю, что совместная работа с Брюнелем пойдет на пользу братьям Шлек. Йохан - хороший стратег, и, разумеется, мы пока не знаем, каким будет маршрут следующего Тура, но Йохан знает, как нужно готовить команду для гонок любого типа».
Участие легендарной французской велогонщицы Жанни Лонго в предстоящем чемпионате мира под угрозой. Дело в том, что 52-летняя спортсменка за последние 18 месяцев дважды давала недостоверную информацию о своём местонахождении, а один раз в июне пропустила допинг-контроль. Всё это может служить поводом для проведения дисциплинарного расследования Французской Федерацией велоспорта (FFC). Нарушения, допущенные Жанни Лонго, обычно грозят спортсмену дисквалификацией от трех месяцев до двух лет. То есть, если наказание последует, то фактически это означает полное окончание карьеры Лонго.
Напомним, что в прошлом году Жанни Лонго заняла 5-е место в индивидуальной гонке на время на чемпионате мира в Австралии, в этом году французская велогонщица в очередной раз стала чемпионкой Франции в индивидуальной гонке на время на шоссе. Также Жанни Лонго планировала принять участие в Олимпиаде - 2012 года.
Закончился последний в этом сезоне Гран тур. Награды нашли своих героев. Гонщики отправились готовиться к стартующему уже совсем скоро чемпионату мира. Ну, а мы предлагаем Вашему вниманию краткий обзор их микроблогов за прошедшую неделю.
Том Боонен, гонщик команды QuickStep, не примет участие в чемпионате мира, который пройдёт в Копенгагене на следующей неделе (19-25 сентября). Бельгийский гонщик вынужден досрочно завершить свой сезон из-за перелома ладьевидной кости в кисти, который он получил во время падения на 15-м этапе Вуэльты. «Я очень расстроен, - сказал Том Боонен. – Я очень хотел принять участие в этом чемпионате мира, потому что маршрут мне полностью подходит, а программа подготовки выводила меня на пик формы. К сожалению, вместо того, чтобы уменьшаться, боль в руке усиливалась день ото дня. Я просто не могу ехать гонку в таком состоянии. Я освобождаю своё место в сборной гонщику, который может быть полезен, и желаю бельгийской команде успеха в Копенгагене».
Вчера после окончания Вуэльты – 2011 Карлос Састре сообщил, что его спортивная карьера в 2012 году не будет связана с командой “Джеокс" (Geox).
«Я не знаю, за какую команду буду выступать в следующем году, но это не Geox. У меня есть предложения, которые я должен спокойно обсудить с семьёй, а потом я быстро приму решение».
2011 21 этап за 84 ч 59 мин 31 сек 3316 км / 39.23 км/ч 198 на старте 167 на финише В отличие от велосипедного календаря предыдущих лет Вуэльта Испании (Vuelta a Espana) - 2011 года стартовала на неделю раньше. В Испанию отправились отдохнувшие после Джиро Италии (Giro d'Italia)-2011 и "уцелевшие" после Тур де Франс (Tour de France)-2011 гонщики. Любимец испанцев, Альберто Контадор (Alberto Contador) потерпев поражение на Тур де Франс-2011, принял решение не выходить на старт Вуэльты Испании и закончил сезон. Капитаны команды "Geox-TMC" Денис Меньшов (Denis Menchov) и Карлос Састре (Carlos Sastre) прибыли на гонку в качестве фаворитов, наравне с Игором Антоном (Igor Anton) из баскской команды "Euskaltel-Euskadi", итальянцем Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) из "Liquigas-Cannondale" и испанцем Хоакимом Родригесом (Joaquim Rodriguez) из российской команды "Katusha". Маршрут 66-го издания Вуэльты Испании включал как традиционное прохождение множества знакомых областей, так и новые места, главным образом, в Астурии. Важной отличительной чертой этого издания стало возвращение Вуэльты Испании в Страну Басков, куда гонка не заходила в течение 33 лет. И, конечно же, возвращение на маршрут легендарного подъема на вершину Альто де Англиру (Alto de L'Angliru) обещавшее болельщикам незабываемое зрелище и накал борьбы в пелотоне. В этом году предстояло юбилейное, пятое, восхождение на одну из тяжелейших для гонщиков вершин.
Хуан Хосе Кобо: «Я очень взволнован, это величайший день в моей карьере. Это мечта, которая стала явью. Я всё еще не могу поверить в эту победу, и в этот фантастический подвиг, который я и моя команда совершили. Я приехал на Вуэльту, зная, что нахожусь в хорошей форме, и что я могу проехать хорошую гонку, с желанием помочь команде. Но я ни минуты не думал о том, что в итоге я буду стоять на верхней ступени подиума в Мадриде в красной майке. Я вышел на старт Вуэльты, не обремененный статусом лидера, и это помогало мне работать с холодной головой, и строить свою победу по кирпичику, день за днем».
Доказано – велогонки вызывают привыкание, туда хочется возвращаться снова и снова. И Тур де л’Авенир не стал исключением: отбросив сомнения, мы решили посетить и последний этап гонки, снова пообщаться с ребятами и пофотографировать – кто знает, когда нам в следующий раз удастся увидеть соревнования воочию? Этап и стартовал, и финишировал в Альбе, и, хотя маршрут представлял из себя два кольца – маленькое и большое, которые замыкались в городе, по его улицам пелотон проехал только в начале и в конце этапа. Но мы увидели главное – развязку, борьбу, определившую итогового победителя, награждение, радость и разочарование гонщиков – все, что только может пожелать зритель.
Отзвучал гимн Испании в Мадриде в честь Хуана Хосе Кобо – победителя Вуэльты Испании 2011 года. Петер Саган выиграл 3 этапа. Один из трех Гранд-туров в мире велоспорта завершен, и можно подводить первые итоги велосипедного марафона протяженностью в 21 этап.
Очки Про тура по итогам Вуэльта Испании 2011 (не официально):
как бы это выглядело в глазах общественности? а если на Париж-Рубе не победит? пусть мужественно сражается, там видно будет. тогда уже надо было пропускать и Е3, и ГВ
Я вот думаю, что в техничке Альпесинов решили что у Филипсена будет больше шансов взять победу из большой группы, чем у МВДП из малой (тройни), тем более, когда один из твоих соперников голодный до побед в последнее время ван Арт.
Но конечно большинству, и мне тоже, жаль что МВДП + ВВА не разыграли финиш между собой (Алек Сегарт кажись был там заведомо №3). Оба хорошло колесили тандемом, хорошо упирались до последнего км. Ну а так в итоге Альпесины с победой, у Висмы тоже подиум. Вот только ван Арт и Лапорт уже побеждали ранее на Гент-Вевельгем, а вот ван дер Пул ещё нет, т.е. снова нет, ну хоть Яспер впервые с победой на классике "Фламандских полей".
P.S.
Если Евроспорст поставит Кондрашова ещё и на Фландрию с Рубэ - я тогда точно вернусть к просмотру ШВ на англицком еврике. Вот женскую классику ГВ комментировал более понимающий чел.
P.P.S.
Если верить прэссе, с 1 апреля Курдюков должен вернуться (?) к эфирам.
На пресс-конференции, прошедшей 15 сентября в Москве в штаб-квартире Федерации велоспорта России было объявлено, что на пост генерального менеджера «Катюши» назначен Ханс-Михаэль Хольцер (Hans-Michael Holczer), который с 1998 по 2008 год руководил немецкой командой «Герольштайнер» (Gerolsteiner).57-летний уроженец Херренберга (Herrenberg), Ханс-Михаэль Хольцер в 2008 году после закрытия «Герольштайнера» вернулся к своей прежней профессии и проработал три года учителем математики и истории в Friedrich-Schiller-Realschule.Как сказал Хольцер в интервью Frankfurter Rundschau, предложение стать главным менеджером команды «Катюша» оказалось для него неожиданным: «Ещё два месяца назад я не представлял, что мне будет дана такая возможность. Задачи, поставленные передо мной предельно ясны – Олимпийские игры, чемпионаты мира, Универсиады".
И победитель, и серебряный призер Вуэльты Испании в этом году преподнесли большой сюрприз болельщикам и специалистам: ну кто из нас ждал, что по итогам гонки на первых двух ступеньках пьедестала почета окажутся Хуан Хосе Кобо и Крис Фрум? Но все же именно выступление Фрума стало настоящей сенсацией: за четыре года в профессионалах 26-летний гонщик не показывал результатов, которые могли бы предвосхитить подобный успех, плюс публику интригует его экзотическое происхождение – все мы помним Криса, как того самого рыжего парня из Кении, который сшиб организатора на старте разделки чемпионата мира несколько лет назад. И хотя в 2008 году Фрум официально стал британским подданным, он все же является первым в истории гонщиком африканского происхождения, взошедшим на подиум Гран тура. Да, Фрум очень удивил всех, но больше всего он удивил самого себя.
Еще недавно выступление гонщика Vacansoleil - DCM Романа Фейю (Romain Feillu) на чемпионате мира в Копенгагене было под вопросом - после перелома ключицы, полученного в начале августа на Туре Польши французская сборная рисковала остаться без своего лидера. Конечно, все прекрасно понимают, что Фейю вряд ли сможет одолеть в Дании, к примеру, того же Марка Кэвендиша. Однако, в своем интервью Cyclism'Actu француз обозначил намерение подняться на подиум грядущего мирового первенства. Видимо, недавнее возвращение Фейю в гонки убедило тренера национальной команды Лорана Жалабера в том, что спринтер Vacansoleil сможет составить конкуренцию своим более именитым соперникам.
Победитель Тур де Франс-2008 Карлос Састре объявил о том, что этот сезон стал последним в его гоночной карьере. Он стал профессионалом в 1997 году в составе ONCE, и с тех пор в течение следующих пятнадцати сезонов неизменно демонстрировал свой талант истинного горняка. На его счету множество побед и титулов, помимо триумфа на Большой Петле в 2008-м году, он также имеет в своем активе призовые места на Тур де Франс, Джиро и Вуэльте. Однако в 36 лет Карлос Састре принял решение остановиться: "Настало время завершить этот цикл. Победить на Туре и быть частью выигрывающей команды - это были лучшие моменты в моей карьере. Но теперь пришло время для нового этапа в моей жизни, хотя я пока не знаю, чем буду заниматься в дальнейшем". 
Испанский «ветеран» Аймар Субельдия (Haimar Zubeldia) считает, что объединение команд RadioShack и Leopard - Trek, которое было в центре внимания СМИ в течение последних двух недель, дает Энди Шлеку превосходный шанс для того, чтобы, наконец, снять «проклятие вечно второго» на французском Туре. Баск начал выступать под водительством менеджера RadioShack, Йохана Брюнеля, в 2009 году, когда гонялся за «Астану», а затем присоединился к бельгийцу и в RadioShack. В своем интервью VeloNews Субельдия заявил, что новая структура, образованная в результате слияния двух команд, должна существенным образом повысить шансы братьев Шлек на успех, особенно в гонках с раздельным стартом: «Я считаю, что совместная работа с Брюнелем пойдет на пользу братьям Шлек. Йохан - хороший стратег, и, разумеется, мы пока не знаем, каким будет маршрут следующего Тура, но Йохан знает, как нужно готовить команду для гонок любого типа».
Закончился последний в этом сезоне Гран тур. Награды нашли своих героев. Гонщики отправились готовиться к стартующему уже совсем скоро чемпионату мира. Ну, а мы предлагаем Вашему вниманию краткий обзор их микроблогов за прошедшую неделю.
2011
Хуан Хосе Кобо: «Я очень взволнован, это величайший день в моей карьере. Это мечта, которая стала явью. Я всё еще не могу поверить в эту победу, и в этот фантастический подвиг, который я и моя команда совершили. Я приехал на Вуэльту, зная, что нахожусь в хорошей форме, и что я могу проехать хорошую гонку, с желанием помочь команде. Но я ни минуты не думал о том, что в итоге я буду стоять на верхней ступени подиума в Мадриде в красной майке. Я вышел на старт Вуэльты, не обремененный статусом лидера, и это помогало мне работать с холодной головой, и строить свою победу по кирпичику, день за днем».
Доказано – велогонки вызывают привыкание, туда хочется возвращаться снова и снова. И Тур де л’Авенир не стал исключением: отбросив сомнения, мы решили посетить и последний этап гонки, снова пообщаться с ребятами и пофотографировать – кто знает, когда нам в следующий раз удастся увидеть соревнования воочию? Этап и стартовал, и финишировал в Альбе, и, хотя маршрут представлял из себя два кольца – маленькое и большое, которые замыкались в городе, по его улицам пелотон проехал только в начале и в конце этапа. Но мы увидели главное – развязку, борьбу, определившую итогового победителя, награждение, радость и разочарование гонщиков – все, что только может пожелать зритель.
Circuito del Jarama-RACE – Madrid, 95.6 км
