36-летний люксембургский гонщик Фрэнк Шлек (Frank Schleck) в этом году завершил 15-летнюю профессиональную карьеру. Последней большой победой  Фрэнка Шлека стал этап Вуэльты Испании, который он выиграл в 2015 году, а финальной гонкой в карьере – классика Ломбардии, где он финишировал 29-м. До настоящего момента Фрэнк Шлек не распространялся по поводу планов на будущее, но сейчас  впервые поделился ими в интервью Radsport-news.com.

36-летний люксембургский гонщик команды Trek-Segafredo Фрэнк Шлек (Frank Schleck) объявил о том, что завершит профессиональную карьеру в конце 2016 года. Фрэнк Шлек стал профессиональным велогонщиком в 2003 с командой CSC. С 2011 выступал в команде Trek. Среди его достижений – победа на гонках Тур Люксембурга, Тур Швейцарии, Амстел Голд Рэйс, две победы на этапах Тур де Франс, победа на этапе Вуэльты Испании, а также третье место в общем зачёте на Тур де Франс в 2011 году.

Фрэнк Шлек: «Я не знаю, когда поставлю точку в карьере»  Сезон 2016 года станет 15-м в карьере гонщика команды Trek Factory Racing Фрэнка Шлека (Frank Schleck). Сейчас люксембургскому гонщику 35 лет, но пока он не думает о завершении профессиональной карьеры. Лучшим результатом Фрэнка Шлека как генеральщика была третья ступень подиума Тур де Франс в 2011 году. В этом году он одержал победу на этапе Вуэльты Испании, а в следующем году намерен бороться за попадание в десятку сильнейших в общем зачёте Тур де Франс-2016, о чём рассказал в интервью Cyclingnews.

Фрэнк Шлек - по стопам отца на Вуэльте ИспанииФрэнк Шлек (Frank Schleck), 35-летний люксембургский гонщик команды Trek Factory Racing, стал победителем завершающего вторую неделю Вуэльты Испании-2015 16-го горного этапа с финишем в подъём специальной категории Альто Эрмита де Альба. В последний раз гонщик из Люксембурга одерживал победу на этапе Вуэльты в 1970 году, и это был отец Фрэнка Шлека – Джонни Шлек. Спустя 45 лет сын повторил достижение отца.

Фрэнк Шлек - победитель 16 этапа Вуэльты Испании-201535-летний люксембургский гонщик команды Trek Factory Racing Фрэнк Шлек (Frank Schleck) одержал победу на 16-м горном этапе Вуэльты Испании-2015. Отобравшись в отрыв дня, Шлек первым преодолел вершину подъёма 1-й категории Альто де ла Кобертория (Alto de la Cobertoria, 1 категория, протяженность 10 км, средний градиент 8.8%, максимальный градиент 16%), который был предпоследним подъёмом дня. Увеличивая скорость вместе со своими попутчиком по отрыву, колумбийским гонщиком Родольфо Торресом (Rodolfo Torres), Шлек просеял отрыв, в итоге оставшись с колумбийцем вдвоём.

Вуэльта Испании-2015Луарка - Эрмита де Альба. Кирос, 185 км

1. Frank Schleck (Lux) Trek

2. Rodolfo Torres (Col) Colombia

3. Moreno Moser (Ita) Cannondale - Garmin
4. George Bennett (Nzl) Lotto NL - Jumbo
5. Pierre Rolland (Fra) Team Europcar

 

Генеральная классификация после 16 этапа:

1. Joaquin Rodriguez (Esp) Katusha

Состав команды Trek Factory Racing на Вуэльту Испании-2015Команда Trek Factory Racing назвала имена 9 гонщиков, который выйдут 22 августа на старт 70-го выпуска Вуэльты Испании. Это Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara, Швейцария), Маркель Ирисар (Markel Irizar, Испания), Ярослав Попович (Yaroslav Popovych, Украина), Фрэнк Шлек (Frank Schleck, Люксембург), Яспер Стёйвен (Jasper Stuyven, Бельгия), Бой Ван Поппел (Boy Van Poppel, Голландия), Данни Ван Поппел (Danny Van Poppel, Голландия), Риккардо Цойдл (Riccardo Zoidl, Австрия) и Аймар Субельдия (Haimar Zubeldia, Испания).

 

Фрэнк Шлек возвращается в гонки после травмыПосле нескольких недель восстановления после полученной травмы на индивидуальной гонке на время на этапе 1Б многодневной гонки  Вуэльта Андалусии (Vuelta a Andalucia), или "Рута дель Соль" ("Дорога солнца"), которая проходила с  18 по 22 февраля 2015 года в Испании, люксембургский велогонщик команды Trek Factory Racing Фрэнк Шлек (Frank Schleck) возвращается к велогонкам. Возвращение Шлека состоится сегодня, 26 марта 2015 года, на новой однодневной велогонке "Классика Корсика " (Classica Corsica), ее протяженность составит 203,8 км с прохождением подъема второй категории Коль де Виццанова (Col de Vizzavona): 1163 км над уровнем моря, протяженность подъема 12,4 км, средний градиент 4,1%.

Первая победа Рейна Таарамяэ в команде AstanaРейн Таарамяэ (Rein Taaramae), гонщик казахстанской команды Astana, взял победу на своей первой в сезоне гонке, Вуэльте Мурсии (Vuelta Ciclista Murcia). Это также первая победа 27-летнего эстонского гонщика, одержанная им в цветах команды Astana, за которую Рейн Таарамяэ выступает с этого сезона после того, как провёл первые 7 лет своей профессиональной карьере во французской команде Cofidis. Таарамяэ выиграл гонку в красивом стиле из одиночного отрыва, в который уехал за 50 км до финиша, атаковав на предпоследнем подъёме маршрута. За 5 км до финиша Таарамяэ опережал пелотон на 2минуты 20 секунд, но группа едва не догнала его у финиша. Таарамяэ опередил своих преследователей всего на 10 секунд.

Фрэнк ШлекФрэнк Шлек (Frank Schleck) считает, что 2014 год стал для него переходным в плане возвращения к гоночному ритму после 18-месячной дисквалификации. 34-летний гонщик команды Trek Factory Racing ставит перед собой на 2015 год две цели – Арденнские классики и Тур де Франс. В интервью Cyclingnews Фрэнк Шлек сказал, что у него ещё есть потенциал, он хочет бороться за высокие места на гонках, но в то же время готов в любой момент работать на товарищей по команде.

Фрэнк Шлек, Энди Шлек, Photo © Trek Factory RacingФрэнк Шлек (Fränk Schleck), 34-летний люксембургский гонщик команды Trek Factory Racing, скоро начнёт подготовку к следующему сезону в одиночку, без своего младшего брата Энди. Долгое восстановление после перелома бедра, а затем новая травма колена заставила Энди Шлека завершить профессиональную карьеру в возрасте 29 лет, в тот момент, когда для многих гонщиков только наступает пора расцвета. Уход из спорта никогда не бывает лёгким, особенно для молодого спортсмена. Не менее тяжело переживал ситуацию и Фрэнк Шлек. Лишь через месяц после официального объявления Энди Шлека о прекращении карьеры Фрэнк рассказал о брате в интервью Cyclingnews.

Фрэнк Шлек, photo (c) Trek Factory Racing Team34-летний люксембургский гонщик Фрэнк Шлек (Frank Schleck) продлил на два года контракт с командой Trek Factory Racing. Предполагается, что Шлек будет капитаном команды на многодневных гонках и холмистых классиках, а на Гран-турах станет ключевым помощником Бауке Моллемы. В этом сезоне Фрэнк Шлек стал чемпионом Люксембурга в гонке на шоссе, занял 6-е место на Критериуме Интернациональ (Critérium International), а также завершил Тур де Франс-2014 на 12-м месте в общем зачёте.

Юбилей

Ближайшие старты

5- 9 августа 2020

Tour de Pologne

5 августа 2020

Milano-Torino

6 августа 2020

Mont Ventoux Denivele Challenge

6 - 9 августа 2020

Czech Tour

7 - 9 августа 2020

Tour de l'Ain

8 августа 2020

Milano-Sanremo

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • GTX
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (27)
    GTX-Фото
    Организаторы тоже молодцы: спринт в узком коридоре со спуском, метр сбоку железнодорожные рейсы... просто деби*ы
  • Колёсник
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (27)
    Колёсник-Фото
    Наказание будет строгое, никто и не спорит.
  • salomon
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (27)
    salomon-Фото
    1.Грюневеген видел Якобсена 2. Якобсен проходил Грюневегена 3. Грюневеген подрезал Якобсена, выставил локоть и выдавил того на ограждения . Вывод однозначный : У Грюневегена не было помутнение разума и поступок его осознанный. И требует самого строгого наказания !!!

    The UCI, which considers the behaviour unacceptable, immediately referred the matter to the Disciplinary Commission to request the imposition of sanctions commensurate with the seriousness of the facts.

    Цитата: salomon
    1.Грюневеген видел Якобсена2. Якобсен проходил Грюневегена3. Грюневеген подрезал Якобсена, выставил локоть и выдавил того на ограждения .Вывод однозначный : У Грюневегена не было помутнение разума и поступок его осознанный.И требует самого строгого наказания !!!

    The UCI, which considers the behaviour unacceptable, immediately referred the matter to the Disciplinary Commission to request the imposition of sanctions commensurate with the seriousness of the facts.
    UCI считает такое поведение неприемлемым, дело немедленно передано в Дисциплинарную комиссию с просьбой о наказании, соразмерном серьёзности фактов.
  • Колёсник
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (27)
    Колёсник-Фото
    Несколько раз посмотрев видео финиша убедился, что Груневеген его прекрасно видел, смещался специально, а когда понял, что всё-таки пролезет - локоток выставил. Это блин спорт на запредельном уровне эмоций и мотивации, на котором ум за разум зайти может у любого. (И Саган Кэвендиша видел, и Фрум Ару тогда спецом с трассы на повороте пихнул, и... список можно продолжать бесконечно). (
  • salomon
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (27)
    salomon-Фото
    Цитата: Адриен
    Послушайте, господа знатоки велоспорта и его болельщики. Это - СПОРТ. Жесткий, силовой, МУЖСКОЙ. Это - финиш спринтерского этапа многодневки - не мне вам разъяснять - что это такое. И время от времени такие эксцессы НЕИЗБЕЖНЫ... Такое впечатление, что Груневеген совершил что-то СВЕРХ ужасное, уже готовы его распять. Но так же поступали почти ВСЕ известные спринтеры, просто последствия были не такие критические, уж такова их ДОЛЯ, будешь деликатничать - будешь в хвосте. На деле - и он и Якобсен (дай Бог ему здоровья) оказались в таком критическом положении и это обернулось тяжелыми последствиями для последнего... И делать из Груневегена чуть ли не преднамеренного убийцу - нехорошо, ЛИЦЕМЕРНО. Повторюсь, это - профессиональный спорт, ВЕЛОспорт, и его спортсмены, особенно спринтеры, ВЕЛИКОЛЕПНО знают - на что идут, и что их может ждать - при ОПРЕДЕЛЕННЫХ обстоятельствах. Конечно, не надо превращать соревнование в бой быков, нарушил правила - получи наказание, но с другой стороны - не стоит требовать, чтобы оно превращалось в подобие балета, с реверансами, извинениями и деликатничаями...
    Если спринтеры выходя на старт знают, что рискуют своим здоровьем, то можно оправдать поведение Грюневегена ??? А может тогда официально разрешить бодания головой, толчки локтями, подрезания ?! И получим в велоспорте свои ММА - бои без правил !!! Ну и кто в таком случае выживет ? У кого башка крепче, локти тяжелее и наглости вагон ??? Надеюсь, что такого беспредела не будет, и Грюневеген получит пожизненный дисквал !!!
  • Nesh
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (27)
    Nesh-Фото

    Несколько раз посмотрев видео финиша, убедился что Груневейген его даже не видел, просто размашисто ехал смещавшись влево. Вот что за привычка у гонщиков, которых притерают к ограждениям дальше наваливать, тут нужно было отпустить, дать по тормазам, а потом подать апеляцию и выиграть её. Вина оргов больше с их корявыми ограждениями.

  • Серафим
    Милан - Турин-2020 (5)
    Серафим-Фото

     Саган не так уж и плох. Развозящие у него не очень пока, это да. Осс зачем-то вывез его вперед слишком близко и не потянул. Петя остался впереди и прятаться уже было невозможно. Длинный спринт против толпы сильных спринтеров обречен.

      Юэн был тоже хорош, форма есть. Но на таком финише против тяжелого Демара шансов было мало. Да и поезд демаровский прибыл на финиш по расписанию.

  • Earl57
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (27)
    Earl57-Фото
    Это было четвертое (!) прохождение финишного створа. В предыдущие три раза все спокойно помещались в створ. Весь пелотон спокойно проезжал, не только спринтеры.
  • Серафим
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (27)
    Серафим-Фото
    Внешне это выглядело именно так.
  • Earl57
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (27)
    Earl57-Фото
    Там был широкий финишный створ и места было более чем достаточно. Груневеген прижимал Якобсена к борту не потому что было тесно, а чтобы помешать Фабио обогнать его.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE