Филипп Жильбер (Philippe Gilbert) стал победителем гонки «Три дня де Панне» и вторым гонщиком в истории, выигравшим эту гонку в ранге действующего чемпиона Бельгии. 34-летний бельгийский гонщик одержал победу на 1-м этапе, выиграв из одиночного отрыва, и надел майку лидера. Победа на этапе «Трёх дней де Панне» стала для Жильбера первой в этом сезоне и первой в качестве гонщика команды Quick Step Floors. На следующих этапах Жильбер удержал лидерство.
29-летний норвежский гонщик команды Katusha-Alpecin Александр Кристофф (Alexander Kristoff) одержал победу на 2-м этапе «Трёх дней де Панне». Спринт на финише этапа разыграла группа отрыва, в который уехали 22 гонщиков. Александр Кристофф опередил Эдварда Тёнса (Trek-Segafredo) и Марселя Киттеля (Quick Step Floors).
Филипп Жильбер (Philippe Gilbert) стал первым с 2005 года действующим чемпионом Бельгии, выигравшим этап на «Трёх дня де Панне». Товарищ Жильбера по команде Quck Step Floors Дрис Девенинс отобрался в ранний отрыв, уехавший за 80 км до финиша, и ждал своего капитана. Филипп Жильбер переложился в группу, после чего атаковал на Мюр ван Гераардсберген за 16 км до финиша, создал просвет и удержал преимущество. Люк Дабридж (Orica-Scott), в одиночку преследовавший чемпиона Бельгии, не смог догнать его и финишировал 2-м.
C 28 марта по 30 марта команда Gazprom – RusVelo примет участие в трехдневной бельгийской гонке высшей категории «Три дня Де-Панне» (нидер. - Driedaagse van De Panne-Koksijde). В 2017 году пройдет 41-е издание гонки входящей в UCI календарь тура Европы (UCI Europe Tour).
Интрига в определении победителя многодневной гонки Три дня Де-Панне 2016 сохранялась до последних метров дистанции индивидуальной разделки протяженностью 14.2 км. За первое место в общем зачёте боролись три гонщика: два представителя команды Astana казахстанец Алексей Луценко и голландец Лиуве Вестра, а также стартовавший последним на этапе 3b норвежский гонщик Александр Кристофф из команды KATUSHA. Они находились в пределах 12 секунд в генеральной классификации.
Действующий чемпион Германии в гонке с раздельным стартом Etixx - Quick-Step Тони Мартин (Tony Martin) занял 2 место на этапе 3b и 4 место в итоговой генеральной классификации на многодневной гонке Три дня Де-Панне 2016. На втором за день этапе гонщикам предстояло преодолеть 14.2 км индивидуальной гонки на время по улицам Де-Панне, расположенного на побережье Северного моря. На промежуточной отсечке 5.3км Тони Мартин опережал польского гонщика Мачея Боднара (Maciej Bodnar) из команды Tinkoff на 2 секунды и уступал 4 секунды швейцарскому гонщику команды BMC Тому Боли (Tom Bohli). В итоге на финише этапа Тони Мартин уступил 0,58 секунды победителю этапа Мачею Боднару и опередил Тома Боли на 0,14 секунды.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.