26-летний велогонщик команды Groupama-FDJ Стефан Кюнг, ставший недавно четырёхкратным чемпионом Швейцарии в индивидуальной гонке на время, не будет доезжать до Парижа на Тур де Франс-2020. Индивидуальная гонка на время чемпионата мира по велоспорту-2020 пройдёт в финальный день французского Гранд-тура.
28-летний французский гонщик Арно Демар, 30-летний французский гонщик Тибо Пино, 26-летний швейцарский гонщик Стефан Кюнг и 23-летний французский гонщик Давид Годю продлили контракты с велокомандой Groupama-FDJ до конца 2023 года.
25-летний швейцарский велогонщик Стефан Кюнг (Stefan Küng) стал бронзовым призёром в групповой гонке чемпионата мира по велоспорту-2019 в Йоркшире. Он поехал за атаковавшим Лоусоном Крэддоком (США), в итоге став инициатором победного отрыва, в который переложились победитель Мадс Педерсен (Дания), Маттео Трентин и Джанни Москон (Италия) и Матье ван дер Пул (Нидерланды).
Стефан Кюнг (Groupama-FDJ) лишил спринтеров шанса побороться за победу на 2-м этапе Тура Романдии-2019. 25-летний швейцарский гонщик отобрался в отрыв дня, сформировавшийся почти сразу после старта, а затем несколько раз атаковал, сначала за 40 км до финиша, а затем за 19 км, в итоге оставшись в одиночку впереди. Стефан Кюнг на минуту опередил пелотон на финише, взяв вторую победу в этом сезоне.
Действующий чемпион Швейцарии опередил действующего чемпиона Европы в гонке с раздельным стартом на 2-м этапе Binck Bank Tour-2018. Гонщик команды BMC Стефан Кюнг второй год подряд не оставляет соперникам шанса в разделке на этой гонке. Полностью равнинную дистанцию в 12,7 км Кюнг преодолел за 14 минут 11 секунд со средней скоростью 53,725 км/ч. Он на 14 секунд опередил ближайшего соперника, чемпиона Европы в разделке Виктора Кампенартса (Lotto Soudal).
Двукратный чемпион Швейцарии в разделке Штефан Кюнг (Stefan Küng) подписал двухлетний контракт с французской командой Groupama-FDJ, куда переходит из команды BMC, где выступает с 2015 года, с самого начала своей карьеры. 24-летний швейцарский гонщик за 4 года своей карьеры одержал 7 побед, в том числе на этапах Тура Романдии и Тура Швейцарии.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.