На 6-м этапе Париж-Ницца-2015 плохая погода – дождь и ветер – не помешала, а помогла Тони Галлопану (Tony Gallopin), 26-летнему фрацузскому гонщику команды Lotto Soudal, выиграть этап из одиночного отрыва и перехватить лидерство в общем зачёте накануне финального этапа. На знаменитой Набережной Англичан группа преследователей Тони Галлопана пересекла финиш лишь через 32 секунды. Томас Де Гендт (Lotto Soudal) гарантировал себе победу в горной номинации.
Об этапе: Тони Галлопан, Симон Шпилак, Михал Квятковски, Тиджей ван Гардерен
Симон Шпилак принес российской команде Мирового Тура «Катюша» вторую подряд победу на этапах «Арктической Гонки Норвегии». Сегодня, Симон одержал уверенную победу на 3-м этапе многодневки (Альта – Кваенангсфьеллет, 132 км), в финале обойдя в спринте голландского гонщика Стивена Круйсвейка из команды «Belkin».
Российская команда «Катюша» в День России добилась новой победы на престижной многодневной гонке Мирового Тура «Критериум дю Дофине». Симон Шпилак повторил вчерашний успех Юрия Трофимова, выиграв сегодня 5-й этап многодневки, продолжив тем самым победную серию «Катюши». "Это был очень сложный этап, и по рельефу, и из-за жары. Я очень не люблю жару, поэтому мне было совсем нелегко. Когда я атаковал на подъеме, я не был уверен, что смогу выиграть".
Словенский гонщик Симон Шпилак (Simon Spilak) принёс российской команде «Катюша» вторую победу на гонке Критериум Дофине-2014, выиграв 5 этап. Так же, как и Юрий Трофимов на 4-м этапе, Шпилак атаковал из отрыва за 21,5 км до финиша и удержал преимущество. 27-летний гонщик команды «Катюша» в одиночку пересёк линию финиша, опередив ближайших преследователей на 14 секунд. Голландский гонщик команды Belkin Вилко Келдерман (Wilco Kelderman) и британский гонщик команды Orica-GreenEdge Адам Йейтс (Adam Yates), атаковавшие из пелотона за 4 км до конца этапа, финишировали вторым и третьим соответственно. Благодаря атаке Келдерман отыграл в генеральной классификации 9 секунд, и теперь, занимая третью строчку общего зачёта, сравнялся по времени отставания от Криса Фрума с Альберто Контадором (Tinkoff-Saxo) и проигрывает 12 секунд. Атака Альберто Контадора на спуске с предпоследней вершины этапа заставила команду Sky направить все усилия на погоню, проверка сил генеральщиков состоялась, хотя Контадор не заработал на атаке преимущества и влился в группу жёлтой майки за 17,8 км до финиша. Крис Фрум (Sky) продолжает лидировать в общем зачёте. Полные результаты 5 этапа Критериума Дофине-2014.
Швейцарский гонщик команды Orica-GreenEDGE Михаэль Альбазини (Michael Albasini) взял третью победу на Туре Романдии-2014, обыграв в спринте своих попутчиков по отрыву Томаса Фёклера (Thomas Voeckler) и Яна Бакелантса (Omega Pharma – Quick-Step). Трио было частью отрыва из пяти человек, сформировавшегося после первых 10 км 4 этапа. Эта победа стала 20-й профессиональной победой Микаэля Альбазини. Перед стартом этапа с гонки сошёл Михал Квятковски (Omega Pharma - Quick-Step), объяснив сход накопившейся после долгой первой части сезона усталостью. Тур Романдии завершится завтра этапом с разделкой на 18,5 км.
Михаэль Альбазини, Ян Бакелантс, Крис Фрум, Симон Шпилак, Михал Квятковски
27-летний словенский гонщик команды «Катюша» Симон Шпилак (Simon Spilak) стал победителем ключевого 3-го этапа Тура Романдии, с прохождением 4-х вершин 1-ой категории и финишем после спуска с последней вершины, а также возглавил генеральную классификацию. Решающие действия на гонке начались за 25 км до финиша с атаки Винченцо Нибали (Astana), которую подхватил победитель Тур де Франс-2013, британец Крис Фрум (Sky). Симон Шпилак не успел сразу отреагировать на рывок Фрума, который вскоре сбросил Нибали. Но затем гонщик команды «Катюша» смог добрать британца, а Винченцо Нибали не сумел удержаться за соперниками. Шпилак и Фрум на финише разыграли спринт, в котором Крис Фрум занял 2-е место. Чемпион мира Руй Кошта (Lampre-Merida) выиграл спринт из группы, став на этапе 3-м.
Заключительный, 8-й этап Париж-Ниццы-2014 выиграл чемпион Франции Артюр Вишо (Arthur Vichot) из команды FDJ, благодаря чему сумел подняться с 6-го на 3-е место в общем зачёте. Этап с финишем на Английской набережной Ниццы традиционно завершился противостоянием отрыва и пелотона. Карлос Бетанкур (Ag2r-La Mondiale) стал первым колумбийским гонщиком, выигравшим гонку Париж-Ницца, кроме того, это первая за 23 года победа французской команды на Париж-Ницце. Благодаря двум выигранным этапам и четырём дням в майке лидера Карлос Бетанкур поднялся на 1-ю строчку Мирового рейтинга (World Tour), набрав за 8 дней гонки 114 очков.
Об этапе и гонке: Карлос Бетанкур, Руй Кошта, Артюр Вишо, Хосе-Хоакин Рохас, Фрэнк Шлек, Зденек Штыбар, Симон Шпилак
Французская гонка Париж-Ницца в этом году богата на дубли. Сначала Карлос Бетанкур выигрывает два этапа подряд, теперь голландский гонщик команды Garmin-Sharp Том-Йелте Слагтер (Tom-Jelte Slagter) выиграл здесь второй этап, правда не подряд, но зато он компенсировал неудачу прошлого 6-го этапа, когда из-за поломки велосипеда не смог бороться за победу. На финише 7-го этапа Слагтер опередил чемпиона мира Руя Кошту (Lampre-Merida), который продолжает собирать вторые места, и Карлоса Бетанкура (AG2R-La Mondiale).
Маршрут королевского горного этапа Тура Романдии организаторам пришлось изменить из-за ненастной погоды и возможного снегопада на вершине 1-й категории Col de la Croix, которую должны были преодолевать дважды с двух разных сторон. Организаторы убрали второе восхождение на Col de la Croix, а финиш 4-го этапа изменён не был. Таким образом, протяжённость этапа составила не 188, а 185 км. Организаторы подстраховались не зря – туман, дождь и холод сопровождали гонщиков на протяжении всего этапа. Симон Шпилак («Катюша») атаковал примерно за 10 км до финиша, он прошёл ехавших впереди гонщиков, но потом за ним в одиночку дотянулся лидер генеральной классификации Крис Фрум (Sky). Вдвоём они продолжали удаляться от соперников и разыграли спринт, победителем которого стал гонщик команды «Катюша».
Тур Страны Басков, проходивший в этом году при экстремальных для данного времени года погодных условиях – холоде, снеге и дожде - , завершился. Гонка оставалась открытой до самого последнего мгновения разделки. И если победителя финального этапа можно было с лёгкостью предсказать – чемпион мира Тони Мартин (Omega Pharma - Quick-Step) оправдал ожидания, то первое место Наиро Кинтаны (Movistar) в общем зачёте, которое было завоёвано им за счёт отличного прохождения 24-километровой гонки на время, стало сюрпризом. 23-летний колумбийский гонщик впервые в своей карьере выиграл крупную многодневную гонку.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).