27-летний словенский гонщик команды «Катюша» Симон Шпилак (Simon Spilak) стал победителем ключевого 3-го этапа Тура Романдии, с прохождением 4-х вершин 1-ой категории и финишем после спуска с последней вершины, а также возглавил генеральную классификацию. Решающие действия на гонке начались за 25 км до финиша с атаки Винченцо Нибали (Astana), которую подхватил победитель Тур де Франс-2013, британец Крис Фрум (Sky). Симон Шпилак не успел сразу отреагировать на рывок Фрума, который вскоре сбросил Нибали. Но затем гонщик команды «Катюша» смог добрать британца, а Винченцо Нибали не сумел удержаться за соперниками. Шпилак и Фрум на финише разыграли спринт, в котором Крис Фрум занял 2-е место. Чемпион мира Руй Кошта (Lampre-Merida) выиграл спринт из группы, став на этапе 3-м.
Атака на последнем подъёме 6-го этапа Тура Турции-2014 за километр до финиша принесла 21-летнему гонщику Orica-GreenEdge Адаму Йейтсу (Adam Yates) первую победу в профессиональной карьере и лидерство в общем зачёте гонки. Его ровесник, тоже нео-про, из команды Cannondale Давиде Формоло (Davide Formolo) финишировал на этапе 2-м, а один из самых возрастных участников Тура Турции, знаменитый 42-летний итальянский гонщик Давиде Ребеллин (CCC Polsat Polkowice) замкнул тройку лучших. Эстонский гонщик Рейн Таарамяэ (Rein Taaramae), лидировавший в генеральной классификации с 3-го этапа, проиграл Йейтсу всего одну секунду и занимает 2-е место.
Классическая однодневная гонка по Олимпийскому кольцу в Крылатском принесла двойной успех «РусВело». Андрей Соломенников одержал долгожданную победу на дистанции 163 км – 12 кругов по легендарному кольцу, имеющему репутацию одной из самых сложных трасс в мире. Вторым финишировал его товарищ по команде Игорь Боев, тройку сильнейших замкнул украинец из KOLLS Александр Поливода. В десятке сильнейших, принеся команде очки UCI, финишировали Сергей Климов и Сергей Лагутин – соответственно, 4 и 8 место.
В разгар велосипедного революции Парижа, социологи обнаружили, что расходы на уровне населения в связи с ДТП со смертельным исходом перевешивают, по крайней мере, в десять раз в сторону пользы для здоровья. По оценкам экспертов, монетизация затрат и выгод для водителя, который сменил автомобиль на велосипед общая выгоды для здоровья от физической активности стоит около € 1300 ( £ 1070 ) в год. Многие датчане даже не знают насколько полезны управления на велосипеде.
Но какой ценой? В какой степени в городе на велосипеде вы подвергаетесь риску травмироваться или умереть? Что делает некоторые города гораздо безопаснее и привлекательнее для велосипедистов, чем другие?
Происшествие произошло туманным утром. Водитель автобуса проехал на красный свет, повернул направо и наехал на Энн - Доэрти Хасс Йенсен. Автобус сбил социального работника ехавшей на велосипеде, сломав колесо и раздробив ее левую ногу. Это был школьный автобус и направлялся он в детский сад Копенгагена. Дети в салоне кричали. Энн был доставлена в больницу от мучительной боли , каждая кость в ее ноги разбиты.
В течение шести недель госпитализации нога Энн была ампутирована , тем самым спасли жизнь пострадавшей. "Мне очень повезло", говорит Энн. "Люди обычно умирают, после таких увечий».
До старта Джиро д’Италия-2014 остаётся ровно неделя, итальянский Гран-тур впервые в истории стартует на острове Ирландия, но на старте не будет защищающего титул победителя прошлого года Винченцо Нибали (Astana). Директор Джиро Мауро Веньи (Mauro Vegni) в интервью The Associated Press посетовал на то, что в этом году состав претендентов на победу в гонке недостаточно звёздный, и сожалел, что календарь гонок делает невозможным для многих сильных гонщиков стартовать и на Джиро и на Тур де Франс.
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно