Саймон Йейтс (Simon Yates), 24-летний британский гонщик команды Orica-Scott, выиграл 6-й этап французской гонки Париж-Ницца-2017 в красивом стиле, из одиночной атаки. Он уехал из небольшой группы лидеров, оставшейся от пелотона, за 19,7 км до финиша перед вершиной предпоследнего подъёма этапа.
На 2-м этапе французской гонки Париж-Ницца-2017 погода продолжала испытывать гонщиков, дождь и ветер вновь способствовали созданию эшелонов. На этот раз главным проигравшим этапа стал 32-летний австралийский гонщик команды BMC Ричи Порт, финишировавший через 14 минут после победителя этапа Сонни Кольбрелли (Bahrain-Merida).
1-й этап гонки Париж-Ницца-2017 (Paris-Nice) прошёл под дождём, ветром, и принёс разрывы в генеральной классификации, которые усложнили задачу борьбы за высокие места в общем зачёте многим претендентам. Многие генеральщики после разрыва пелотона на эшелоны за 100 км до финиша остались в группе догоняющих. Несмотря на преследование, догнать первую группу, в которой находились Дэн Мартин и Жулиан Алафилипп (Quick Step Floors), Серхио Энао (Sky), Тони Галлопан (Lotto Soudal), не удалось.
Завершилась многодневная гонка Тур Даун Андер-2017 (Tour Down Under-2017), победителем которой стал австралийский гонщик Ричи Порт (Richie Porte) из американской команды BMC Racing Team. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал командный рейтинг Мирового Тура (UCI World Tour), вычисляемый по новым правилам, в котором в лидирует команда BMC с 845 очками.
После того, как в 2015 от первого места на Туре Даун Андер его отделили всего 2 секунды, а в 2016 – 9 секунд, Ричи Порт (Richie Porte) не просто выиграл не покорявшийся ему Тур Даун Андер, но выиграл с весомым преимуществом 48 секунд, самым большим за всю историю гонки. После победы на Туре Даун Андер-2017 Ричи Порт с 660 очками стал лидером Мирового тура.
31-летний австралийский гонщик команды BMC Ричи Порт (Richie Porte) впервые в карьере одержал победу в общем зачёте Тура Даун Андер. Он надел майку лидера уже на 2-м этапе, который выиграл с комфортным преимуществом, а затем значительно укрепил свою позицию, взяв вторую победу в гонке на этапе до Вилланги.
Ричи Порт (Richie Porte) продолжил победную серию на подъёме Вилланга, где выиграл этап Тура Даун Андер в четвёртый раз в карьере. Но впервые 31-летний австралийский гонщик команды BMC одержал победу на этапе с финишем на Вилланге, будучи в майке лидера.
Ричи Порт (Richie Porte) в четвёртый раз в карьере одержал победу на этапе с прохождением подъёма Вилланга (Willunga). 31-летний австралийский гонщик команды BMC вновь доказал, что на Вилланге ему нет равных. На атаку Порта не сумел ответить ни один из соперников, от которых он уехал после второго рывка и с преимуществом в 20 секунд пересёк линию финиша.
1. Richie Porte (Aus) BMC 2. Nathan Haas (Aus) Team Dimension Data 3. Esteban Chaves (Col) Orica-Scott 4. Diego Ulissi (Ita) Team UAE Abu Dhabi 5. Jay McCarthy (Aus) Bora-Hansgrohe Генеральная классификация после 5 этапа: 1. Richie Porte (Aus) BMC
Атака за 1,5 км до финиша на финальном подъёме Паракомб (Paracombe) принесла Ричи Порту (Richie Porte) победу на 2-м этапе Тура Даун Андер-2017 и лидерство в общем зачёте. На финише он опередил ближайших соперников – Горку Исагирре (Movistar) и Эстебана Чавеса (Orica-Scott) на 16 секунд, а благодаря бонусным секундам в генеральной классификации Ричи Порт лидирует с преимуществом в 20 секунд.
Ричи Порт (Richie Porte), 31-летний австралийский гонщик команды BMC, одержал победу на 2-м этапе Тура Даун Андер-2017. Он атаковал примерно за 2 км до финиша на подъёме Паракомб (Paracombe). На колесо Ричи Порту сразу сел испанский гонщик команды Movistar Горка Исагирре, но затем ещё одно ускорение Порта позволило ему сбросить соперника.
31-летний австралийский гонщик Ричи Порт (Richie Porte) провёл свой первый сезон в качестве капитана в команде BMC. Одним из главных разочарований Порта стал Тур де Франс. Хотя он впервые в карьере вошёл в топ-5 на Гран-туре, механическая поломка в самый ответственный момент на 2-м этапе французского Гран-тура, а также столкновение с мотоциклом на Мон-Ванту, стоили ему массу времени, и, возможно, подиума. В интервью испанскому изданию AS Ричи Порт
В Париже, во Дворце конгрессов, 18 октября состоялась презентация маршрута Тур де Франс-2017. Среди гостей на презентации присутствовал трёхкратный победитель Тур де Франс, британский гонщик команды Sky Крис Фрум, а также австралийский гонщик команды BMC Ричи Порт, которые поделились своим мнением о маршруте.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.