34-летний австралийский гонщик команды Trek-Segafredo Ричи Порт (Richie Porte) в одиночку атаковал на финальном подъёме 3-го этапа Тура Даун Андер-2020 Паракомб и одержал победу на этапе, а также облачился в майку лидера общего зачёта. В последний раз подъём Паракомб входил в маршрут австралийской многодневной гонки в 2017 году, и тогда победителем этапа также был Ричи Порт.
Команда Trek-Segafredo объявила состав на Тур де Франс-2019. 34-летний австралийский гонщик Ричи Порт стартует в качестве лидера команды. Вместе с ним на старт 6 июля выйдут: 32-летний голландский гонщик Бауке Моллема, 27-летний французский гонщик Жульен Бернар, 24-летний итальянский гонщик Джулио Чикконе, 36-летний голландский гонщик Кун де Корт, 29-летний итальянский гонщик Фабио Феллине, 28-летний латвийский гонщик Томс Скуйиньш и 27-летний бельгийский гонщик Яспер Стейвен.
34-летний австралийский велогонщик команды Trek – Segafredo Ричи Порт отказался от участия в гонке Париж-Ницца-2019, которая пройдёт с 10 по 17 марта. Ричи Порт является двукратным победителем этой французской велогонки Мирового тура (2013 и 2015), но в этом году бронхит помешал ему подойти к Париж-Ницце в хорошей форме. Вместо Париж-Ниццы Ричи Порт примет участие в Вуэльте Каталонии (25 – 31 марта), победителем которой становился в 2015 году.
Ричи Порт снова утвердил себя в звании «короля Виллунга-Хилл», в шестой раз одержав победу на знаменитом подъёме австралийской гонки Тур Даун Андер. Эта победа стала первой для 33-летнего австралийского гонщика в составе команды Trek-Segafredo, где он начал выступать с этого сезона. Благодаря этой победе Ричи Порт завершил Тур Даун Андер-2019 на второй ступени подиума, проиграв в общем зачёте победителю, Дэрилу Импи (Mitchelton-Scott) 13 секунд.
Ричи Порт не примет участие в чемпионате мира-2018. Он должен был стать лидером сборной Австралии в групповой гонке, которая пройдёт 30 сентября. В пресс-релизе сборной Австралии, говорится, что Ричи Порт вынужден отказаться от участия в чемпионате из-за респираторной инфекции верхних дыхательных путей, которая начала развиваться у него ещё на последней неделе Вуэльты Испании-2018.
Капитан команды BMC Ричи Порт пропустил презентацию команд из-за гастроэнтерита, но настаивает, что выйдет на старт испанского Гран-тура 25 августа. По совету врача команды австралийский гонщик воспользовался оставшимся до старта Вэульты Испании-2018 временем, чтобы отдохнуть. С журналистами Ричи Порт поговорил за день до старта, перед тем, как выехать на облегчённую тренировку.
33-летний австралийский гонщик Ричи Порт подписал двухлетний контракт с командой Trek-Segafredo, куда переходит в 2019 году после трёх лет выступления в команде BMC. За годы своей карьеры Ричи Порт одержал 29 побед. В этом сезоне он стал победителем Тура Швейцарии, а также прибавил к списку своих достижений шестой этап, выигранный на своей домашней гонке Тур Даун Андер, общий зачёт которого Порт выигрывал в 2017 году.
Ричи Порт сошёл с Тур де Франс-2018 в начале 9-го этапа. Через 10 км после старта в гонке произошёл завал, в который попал и 33-летний австралийский гонщик, капитан команды BMC. Он не смог продолжить гонку, оставшись сидеть на обочине и держась за плечо.
Для многих генеральщиков 1-й этап Тур де Франс-2018 преподнёс неприятные сюрпризы на финальных 20 км. Адам Йейтс, капитан команды Mitchelton-SCOTT , а также капитан команды BMC Ричи Порт, оказались запертызавалом, случившимся за 10 км до финиша. За 5 км до финиша капитан команды Sky Крис Фрум упал, но быстро вернулся в гонку. В итоге группа Йейтса, Порта и Фрума проиграла основной группе 51 секунду.
Команда BMC объявила состав на Тур де Франс-2018. Универсальный состав будет помогать капитану команды, 33-летнему австралийскому гонщику Ричи Порту в борьбе за генеральную классификацию. В горах Ричи Порта будет поддерживать 29-летний американский гонщик Тиджей Ван Гардерен, дважды финишировавший 5-м на Тур де Франс (в 2012 и 2014), а также призёр Тура Швейцарии-2017 30-летний итальянский гонщик Дамиано Карузо, который на Критериуме Дофине-2018 замкнул 5-ку сильнейших в общем зачёте.
33-летний австралийский гонщик команды BMC Ричи Порт одержал победу на Туре Швейцарии-2018, став вторым в истории после Эдди Меркса гонщиком, выигравшим в своей карьере Париж-Ниццу, Вуэльту Каталонии, Тур Романдии и Тур Швейцарии. На протяжении всех 9 этапов после победы в командной гонке на время, открывшей Тур Швейцарии, команда BMC удерживала жёлтую майку лидера. Сначала её надел Стефан Кюнг, передавший её после 5 этапа своему капитану Ричи Порту.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).