Ричи Порт, Крис Фрум, Герант Томас о 1-м этапе Тур де Франс-2018
Для многих генеральщиков 1-й этап Тур де Франс-2018 преподнёс неприятные сюрпризы на финальных 20 км.
Адам Йейтс, капитан команды Mitchelton-SCOTT , а также капитан команды BMC Ричи Порт, оказались заперты завалом, случившимся за 10 км до финиша. За 5 км до финиша капитан команды Sky Крис Фрум упал, но быстро вернулся в гонку. В итоге группа Йейтса, Порта и Фрума проиграла основной группе 51 секунду.
📺 Chris Froome's harsh crash seen from within the peloton. Fortunately, the reigning champion got back on his bike ! 💪 📺 La chute de Chris Froome vue de l'intérieur du peloton. Le champion en titre est fort heureusement parvenu à reprendre la route ! 💪#TDF2018pic.twitter.com/9axsaRay1f
Крис Фрум: «Сегодня было много падений. Обычное дело. Мы прекрасно знаем, что первые дни будут коварными. К сожалению, это часть игры. Мы находились в первой трети группы, ребята ничего не могли сделать, потому что началось хаотичное движение спринтеров. Я просто благодарен, что не пострадал. До Парижа ещё далеко».
Герант Томас: «Первые 180 км прошли отлично, а на последних 20 началось безумие. Мы держались вместе. Потом меня зажали, я наехал на бордюр, Берналь меня ударил, потом упал. А за 4 или 5 км упал Фрум. Не знаю точно, что там произошло, но кто-то толкнул его на повороте, он выехал с дороги на траву и упал. Ситуация не идеальная, но многие сильные соперники – Ричи, Кинтана, оказались позади него».
Ричи Порт: «Гонка пошла нервно. Всё не слишком хорошо, но, думаю, Кинтана, наверное, проиграл больше меня. Фрум и Йейтс тоже потеряли время. Это Тур. Я едва не упал. Дамиано Карузо, мой товарищ по команде, смягчил удар. Если честно, вообще не знаю, что произошло. Всё было хорошо, и вдруг впереди случился завал, после которого произошло ещё несколько падений».
Грег Ван Авермат: «Типичный первый этап Тур де Франс. Мы ожидали хаоса, но плохо, что Ричи потерял время. Положительно, возможно, что и Фрум, и несколько других генеральщиков тоже отстали. К счастью, Ричи не падал. Я находился впереди, постарался продолжить гонку, чтобы бороться за бонусные секунды в спринте, но три секунды ушли».
Фабио Бальдато, спортивный директор команды BMC: «Там в деревеньке была узкая улица. Пелотон начал нервничать. Перед Ричи, а также перед многими другими генеральщиками случился завал. Ричи не был в хвосте, находился де-то на 30-й позиции. Но этого оказалось недостаточно. На первом этапе все чувствуют давление, потому что победитель этапа получает жёлтую майку. Хорошо, что Ричи не пострадал. Теперь часть лидеров впереди, а часть – с тем же временем, что и мы. В командной гонке нам придётся ехать ещё быстрее, чтобы догнать тех лидеров, кто сейчас нас опережает».
Мэтт Уайт, спортивный директор команды Mitchelton-Scott: «Был завал, не знаю, что стало причиной. Мы находились в первой трети пелотона, ехали по левой стороне, когда Мэттью Хейман, Адам Йейтс и Джек Бауэр оказались заперты завалом. Им почти удалось вернуться за 5 км до финиша, но ребята устали, выдохлись на финальных 3 км. Старт гонки не идеальный, никому не хочется отдавать время соперникам. Первые 9 дней гонки необходима удача. Сегодня она была не на нашей стороне, но завтра будет новый день».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Сложный вопрос, в двух словах не обьяснить. В подьем всё сильно зависит от профиля и длинны подъёма, от готовности гонщика, от удельной мощности, которую он в среднем способен выдавть. А прохождение спусков зависит от мастерства и психологии в первую очередь. Ильнур, например, после падения так и не может себя побороть, видимо. А так, теоретичски, очень высоким гонцам тяжелее спускаться, ибо центр тяжести выше и трудне держать равновесие. Но опять таки, Фрум 186см, но спускается не хуже Нибали.
Хоть многие и хоронят Роглича , но должен он вытерпеть , смотрится мелким даже на фоне Нибса , который завтра скорее всего вывалит .
Вот, кстати, давно хотел задать вопрос:
А как определяется, кто вывалит в горе и кто отстанет на спуске, исходя из "размеров" гонщика?
Ведь procyclingstats.com, например, утверждает, что у Нибали, Роглича и Лопеса одинаковый вес 65кг. А тот же Курдюков недавно стонал, что "малышу Лопесу на спуске тяжело, он отстает от Нибали"... Я не вижу здесь логики: ведь если Нибали и Лопес весят одинаково, а по росту Лопес меньше, то аэродинамическое сопротивление у него меньше, а сила тяжести им помогает одинаково. Так он должен вообще быстрее Нибали спускаться (без учета технического мастерства). Ну и про подъем в гору тот же вопрос. Если вес одинаков, то почему более высокорослый "вывылит", а низкорослый - нет? Серьезно не понимаю. Если кто-то сможет внятно объяснить - буду благодарен.
Мортиролло конечно убийственная гора, но после неё ещё придется 14 км хорошо покрутить в тягун, так что врядли завтра пойду на все деньги. Да и вообще, как по мне, решающими станут 20 и 21 до этого будут ехать осторожно
Earl57. Вообще то о Рогличе я написал абзацем выше. Ну ок, не проблема, повторю. Нет Роглича в борьбе за майку. Карапас, Отдохнувший Ланда и Ейтс ему привезут в горах. Если Нибали хочет потерять все шансы, он должен сидеть на колесе у Приможа. Забудьте уже о Рогличе, его нет на этой Джиро!
В Курдюкове забавляет его манера подражать английскому/американскому произношнию некоторых имен/фамилий/прозвищ. Причем очень выборочно. Так забавно и одновременно нелепо.
Меня тоже иногда сбивает с толку неожиданно в потоке русской речи фамилия в произношении его носителя. Может не обязательно произносить например, Кааты (Карти). А с другой стороны, долго еще бедный Гроссшартнер будет ездить Гроссхартнером?
Конечно, альтернативы Курдюкову я не вижу. Но хочется, чтобы поближе к народу, как бы. Еще ближе, как сказал мудрый Каа.
с какого перепугу союз между Ландой и Нибсом? это кому дальше до Карапаза Нибсу или Рогличу? Нибали соперник Карапазу и Ланде,так как эти двое пока что из одной команды.если канечно вы каким то там инсайдом не владеете.может арабы уже подсуетились и выплатил аванс Ланде. Сюжет один,Нибали атакует Роглича с Карапазом на колесе,Ланда если потянет то будет сидеть мешком а будет форма атакует всех троих вместе взятых.
И да, Карапас-явный фаворит. Очень интересно будет смотреть как Нибали будет одновременно защищаться от Ланды и атаковать розовую майку.
О Карапасе сейчас в первую очередь будет заботиться Роглич, Нибали надо не терять время относительно словенца.
А с Ландой он скорее временный союз может заключить - Ланде этап, Нибали разрыв. И Ланде надо отыгрывать время относительно Майки. Сам Нибали Ланде не соперник.
Также временные союзы могут быть с Йейтсом и Сиваковым, например. На тех же условиях, им этап, Нибали разрыв. Так и будет откусывать то тут, то там.
В 2017 году на Джиро Кинтана не захотел сотрудничать, как и Майка на Туре Альп в этом году. В итоге все проиграли.
