Джанни Меерсман (Gianni Meersman) стал победителем новой в велоспорте и прощальной для Кэдела Эванса австралийской гонки категории 1.1 «Cadel Evans Great Ocean», состоявшейся в Джилонге (Geelong). 29-летний гонщик команды Etixx-Quick Step выиграл спринт в группе из девяти гонщиков, уехавших в отрыв. Маршрут гонки был создан по образцу весенних европейских классик и имеет все шансы превратиться в настоящую австралийскую классическую однодневку.
Официально Кэдел Эванс, победитель Тур де Франс-2011, завершит профессиональную карьеру на гонке Cadel Evans Great Ocean Road. Но сегодня 37-летний австралийский гонщик попрощался с болельщиками и коллегами на заключительной в 20-летней карьере гонке Мирового тура. На Туре Даун Андер-2015 Кэдел Эванс финишировал 3-м в общем зачёте. После окончания напряжённого 6-го этапа Эванс, чудом избежавший завала, объяснил, что по таким стрессовым ситуациям скучать после окончания карьеры точно не будет.
Роан Деннис (Rohan Dennis), 24-летний австралийский гонщик команды BMC стал победителем общего зачёта Тура Даун Андер-2015. Деннис благополучно избежал завала, случившегося за 6 км до финиша, и сохранил двухсекундное преимущество над Ричи Портом (Sky), занявшим 2-е место. Кэдел Эванс (BMC) занял на Туре Даун Андер 3-е место. Всего второй раз за 17 лет и впервые с 2004 года весь подиум Тура Даун Андер заняли австралийские гонщики. Благодаря победе на гонке Туре Даун Андер Роан Деннис поднялся на первую строчку в индивидуальном рейтинге Мирового тура Международного союза велосипедистов (UCI).
Ричи Порт (Sky) взял победу на финальном горном 5-м этапе австралийской гонки Тур Даун Андер-2015, но не сумел перехватить майку лидера. Роана Денниса (BMC), удержавшего лидерство в общем зачёте, от Порта отделяют 2 секунды. Кэдел Эванс (BMC), который едет последнюю в карьере гонку Мирового тура, финишировал через 16 секунд после Ричи Порта и отступил на третью позицию в генеральной классификации. Тройку лучших на этапе замкнул испанский гонщик команды Movistar Рубен Фернандес.
Об этапе: Роан Деннис, Кэдел Эванс, Рубен Фернандес, Тьягу Мачаду
Роан Деннис (BMC) возглавил генеральную классификацию Тура Даун Андер-2015, а его капитан и товарищ по команде Кэдел Эванс поднялся на вторую позицию в общем зачёте. Четвёрка претендентов на высокие места в общем зачёте – Кэдел Эванс, Ричи Порт, Том Дюмулин и Доменико Поццовиво померились силами на финальном подъёме 3-го этапа Тура Даун Андер. В тройку лучших общего зачёта вошёл голландский гонщик команды Giant-Alpecin Том Дюмулин, 4-е место у Ричи Порта (Sky), который проигрывает Роану Деннису 15 секунд.
Об этапе: Кэдел Эванс, Ричи Порт, Том Дюмулин, Майкл Роджерс
Роан Деннис (Rohan Dennis), гонщик команды BMC, взял первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 3-й этап Тура Даун Андер-2015. 24-летний гонщик атаковал за 1 км до финиша, когда претенденты на общий зачёт следили друг за другом. Капитан BMC Кэдел Эванс вторым пересёк линию финиша, и теперь оба гонщика команды BMC заняли также первое и второе места в общем зачёте.
2-й этап Тура Даун Андер-2015 завершился финишем в подъём, где победу отпраздновал гонщик команды Movistar Хуан-Хосе Лобато. Дэрил Импи (Daryl Impey) из австралийской команды Orica-GreenEDGE взял бонусные секунды, финишировав 2-м. Кэдел Эванс (BMC), для которого Тур Даун Андер – последняя гонка Мирового тура в его карьере, финишировал на 5-м месте, упустив возможность взять бонусные секунды. Победитель 1 этапа Тура Даун Андер Джек Бобридж (UniSA) не участвовал в спринте, финишировав 20-м, но удержал лидерство в общем зачёте.
Об этапе: Дэрил Импи, Джек Бобридж, Кэдел Эванс, Ричи Порт
37-летний австралийский велогонщик Кэдел Эванс во время пресс-конференции в Понферраде, где сейчас проходит чемпионат мира-2014, официально объявил, что завершит свою 15-летнюю карьеру 1 февраля 2015 года гонкой Great Ocean Race. Кэдел Эванс пришёл в шоссейный велоспорт в 2001 году из маунтинбайка, в котором успешно выступал с 1993 по 2000 годы. Тренер Mapei Альдо Сасси помог австралийскому гонщику превратиться из маунтинбайкера в гонщика на Гран-туры.
37-летний австралийский гонщик, чемпион мира 2010 Кэдел Эванс объявил, что завершит свою профессиональную карьеру 1 февраля 2015 года, после того, как проедет в последний раз родную австралийскую гонку Тур Даун Андер (Tour Down Under). Также стало известно, что он включен в состав сборной Австралии на групповую шоссейную гонку чемпионат мира 2014 года в Понферраде.
Команда BMC стартует на Вуэльте Испании-2014 с двумя капитанами - 37-летним австралийским гонщиком Кэделом Эвансом и 36-летним испанским гонщиком Самуэлем Санчесом. Оба гонщика почти ровесники и оба поднимались на подиум Вуэльты в 2009 году – Санчес на 2-ю, а Эванс на 3-ю ступень. Самуэль Санчес также пять раз одерживал победы на этапах Вуэльты. В этом году оба гонщика приняли участие в итальянском Гран-туре Джиро д’Италия, где Эванс занял 8-е, а Санчес – 24-е место в общем зачёте.
Третий Гран-тур сезона обычно находится не в слишком выгодном положении – организаторам приходится надеяться как на желание звёздных гонщиков принять участие, так и на то, что их форма позволит увидеть острую борьбу за победу. В этом году Вуэльта Испании (Vuelta a Espana) вновь обещает быть яркой и нескучной. Форс-мажор, вынудивший нескольких сильных гонщиков прекратить борьбу на запланированных Гран-турах Джиро и Тур де Франс, обернулся для организаторов Вуэльты дополнительным бонусом, позволяющим увидеть на старте едва ли не самый яркий состав фаворитов.
37-летний австралийский гонщик, победитель Тур де Франс-2011 года Кэдел Эванс завершил свой 16-й в карьере Гран-тур – Джиро д’Италия-2014, на 8-й позиции в общем зачёте. Для Эванса, который стартовал на Джиро в качестве единственного капитана команды BMC c целью выиграть Гран-тур или, по меньшей мере, занять место на подиуме, попадание в десятку лучших радовать не может. И хотя Эванс взял розовую майку лидера на 8-м этапе и удерживал её до 12, в горах он не смог удержаться в группе основных соперников и проиграл победителю гонки Наиро Кинтане (Movistar) 11:51.
Вот не верю я в Берналя! Он мне нравится, заставляет волноваться и переживать, но и только. Даже его лидерство на Туре, в некоторой стерени, техническое, кажется делом случая и удачного стечения обстоятельств. Как никогда не верила в Ару, в Ланду, в Закарина. Не вижу в них чего-то определяющего для победителя. Нет "упоения в бою". Понятно, что это все лирика, а не факты, ну так и мы не компьютеры.)
Чего-то совсем упал духом. На Джиро, да еще и помошником к кому-то более сильному... это к кому? А вообще травмы стали злее и восстанавливаются после них гонщики сильно дольше чем предполагают сами. Фрум, Том, Берналь, Ремко. И это сплошь супертопы.
Видела в интернете таблицу, где расписано какие известные гонщики на какой ГТ собираются ехать. С указанием источника инфы.
Чего-то совсем упал духом. На Джиро, да еще и помошником к кому-то более сильному... это к кому?
А вообще травмы стали злее и восстанавливаются после них гонщики сильно дольше чем предполагают сами. Фрум, Том, Берналь, Ремко. И это сплошь супертопы.
можно еще подемонстрировать плюсы прыгунов с тармплина
Я лично предпочитаю гребцов, в частности новозеландца Хэмиша Бонда. Который неоднократно становился национальным чемпионом в ИТТ. И является им на данный момент, насколько мне известно.
Из прыгунов люблю только Петера Превца, а он пока в велоспорт не собирается.
Что касается кроссменов, то парень за спиной Ван дер Пула нравится мне намного больше Матье.
Я очень жалею, что он крайне редко появляется в шоссейных гонках. Курдюков как-то рассказывал, что в велокроссе Тоон хорошо зарабатывает за счет призовых и переходить в шоссейную команду ему невыгодно.
вдруг не знаете - экспертам за работу деньги платят. поэтому все они - где-то не тут. тут просто мнениями делятся. безответственно и бесплатно
вдохните, выдохните, постарайтесь успокоиться. никто никого не бракует. и Пидкок, надеюсь, удивит всех чем-то в про. но (моё мнение) - не на рубэ точно. и МВДП и Ван Арт тут ровно нипричём
если у дам встало модным очаровываться кроссменами - составьте им компанию
ps
можно еще подемонстрировать плюсы прыгунов с тармплина
Очередной слёт экспертов. Earl57 довольно по фактам разобрала и продемонстрировала плюсы кроссменов. О какой фактурности тут вообще говорится? Вы его с трековиками в один ряд хотите поставить? В пелотоне куча топ гонцов которые начинали с кросса. Вопрос шоссейной формы придёт со временем. Пидкок ещё даже не начал про карьеру а тут эксперты уже забраковали его)) почему то даже ближайшим конкурентам - Ван Арту и Ван дер Пулу ничего не мешает побеждать и более опытных гонцов на различных рельефах. Совпадение? Не думаю
Парню 21 год, а его сравнивают не с ровесниками, а с гонщиками старше и опытнее. Вы считаете это нормальным?
парень то вроде как толкует о своих шансах на взрослых гонках? - с кем же ещё его сравнивать то?
Цитата: Earl57
На следующий год попробует проехать, причем опять же ничего не говорит о победе.
да просто совсем ничего )
Цитата: Том Пидкок
Конечно, если выиграю, стану первым победителем с весом до 60 кг. Это одна из моих целей.
в "русскоязычном интернете" никто не против, чтобы такой вот воробей утащил вдруг булыжник у жирных гусей. кто ж против чудес? но это уж как-то сильно не пляшет со всей велосипедной физикой. дело не только в чистой мощи (которую коням на рубэ не требуется тащить в гору). дело в продолжительности этого банкета, где "пока толстый сохнет, худой сдохнет". и соббсно в булыге, на которой "весу пера" всю душу вытрясет. ну сложно таким весом заставить раму хоть что-то там аммортизировать.
история пока не знает просто ни одного победителя андеровской рубэ, кто бы взял взрослый булыжник. и вот о таком шансе рассуждает человек с максимально неподходящей для этого фактурой. ну ок - все мы любим сказки )