32-летний ирландский гонщик Дэн Мартин подписал двухлетний контракт с проконтинентальной командой Israel Cycling Academy, куда переходит после двух лет работы в команде UAE Team Emirates. На счету Дэна Мартина, который начал карьеру профессионального велогонщика в 2008 году, 20 побед, в том числе этапы Вуэльты Испании и Тур де Франс, а также победа на легендарных классиках Льеж-Бастонь-Льеж и Ломбардия.
Команда UAE Team Emirates объявила имена восьми гонщиков, которые вошли в состав на Тур де Франс-2019. Дэн Мартин, 32-летний ирландский гонщик, последние три года на Тур де Франс финишировал в топ-10 генеральной классификации, будет снова бороться за высокую позицию в общем зачёте. 31-летний норвежский гонщик Александр Кристофф, победитель этапа на Елисейских Полях прошлого года, будет бороться на спринтерских этапах. 28-летний итальянский гонщик Фабио Ару, вернувшийся к соревнованиям в июне после операции на подвздошной артерии левой ноги, продолжит проверять себя в гоночных условиях без планов борьбы за общий зачёт.
Через год после падения у подножия подъёма Вальтер 2000 на Вуэльте Каталонии-2018 Адам Йейтс одержал победу на вершине этого подъёма. Первым из группы лидеров за 5 км до финиша на 3-м этапе Вуэльты Каталонии-2019 атаковал 22-летний колумбийский гонщик команды Sky Эган Берналь, за которым сразу же поехал его соотечественник, 29-летний гонщик команды Movistar Наиро Кинтана. 26-летний британский гонщик команды Mitchelton-Scott добрал их за 4 км до финиша. За 2 км до финиша тройку лидеров добрал Мигель Лопес (Astana), а затем и Дэн Мартин (UAE Team Emirates). В итоге пятёрка лидеров разыграла финишный спринт, где Адам Йейтс опередил Эгана Берналя и Дэна Мартина.
32-летний ирландский гонщик команды UAE Team Emirates Дэн Мартин не выйдет на старт 10 этапа Вуэльты Испании-2018. Он должен спешить домой, в Андорру, чтобы поддержать свою супругу, так как в ближайшие дни у них должны появиться на свет близнецы.
31-летний ирландский гонщик команды UAE Team Emirates Дэн Мартин по итогам Тур де Франс-2018 получил награду как самый атакующий гонщик. На приз Super Combativity (Супербоевого гонщика), победитель которого определяется путём голосования зрителей и судейского жюри, помимо Дэна Мартина претендовали Лоусон Крэддок, Алехандро Вальверде и несколько других гонщиков.
31-летний ирландский гонщик команды UAE-Team Emirates Дэн Мартин атаковал на финальном подъёме Коль-дю-Портет, за 16 км до финиша. На его ускорение ответил колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана. Мартин не смог выдерживать темп Кинтаны и поехал своей скоростью, надеясь догнать колумбийца на финальном километре. Но высота более 2 км над уровнем моря повлияла на ирландского гонщика, который в итоге финишировал вторым, через 28 секунд после Наиро Кинтаны. Благодаря этому Мартин поднялся на одну позицию в генеральной классификации, став 9-м.
Капитан команды UAE Team Emirates Дэн Мартин был единственным, кто атаковал из группы генеральщиков на финальном подъёме 1-й категории на 15-м этапе Тур де Франс-2018. Однако, его отрыв не принёс результата, и за 25 км до финиша его и Петера Сагана (Bora-hansgrohe), выпавшего из отрыва дня, пелотон догнал. Петер Саган был не слишком доволен итогами дня, хотя его очередная зелёная майка стала 100-й в карьере словацкого гонщика.
На 14-м этапе Тур де Франс-2018 пелотон отпустил многочисленный отрыв, который разыграл победу на этапе. А для генеральщиков главным был финальный подъём 2-й категории Кот-де-ла-Круа-Нёв (Côte de la Croix Neuve). Атака Приможа Роглича за 3 км до финиша разорвала группу генеральщиков, но в итоге словенский гонщик команды LottoNL-Jumbo выиграл у тройки лидеров общего зачёта Геранта Томаса, Криса Фрума (Sky) и Тома Дюмулина (Suwneb) 8 секунд и остался на 4-й позиции в генеральной классификации.
Капитан команды UAE Team Emirates Дэн Мартин несколько раз атаковал на финальном подъёме 11-го этапа Тур де Франс-2018. Он ускорился за 4,5 км до финиша, сбросив нескольких соперников. Крис Фрум (Sky) сбросил ирландского гонщика, но Мартину удалось опередить группу, в которой находились остальные генеральщики. Благодаря атаке Дэн Мартин финишировал 6-м, через 27 секунд после победителя этапа Геранта Томаса (Sky), а в общем зачёте поднялся с 17-й на 10-ю позицию.
Капитан команды UAE Team Emirates Дэн Мартин упал на 8-м этапе Тур де Франс-2018, но продолжит гонку. Ирландский гонщик попал в завал за 17 км до финиша и был вынужден догонять пелотон. Несмотря на помощь товарищей по команде, он приехал на финиш этапа лишь через 1 минуту 16 секунд и теперь проигрывает в общем зачёте 2:47. Осмотр и рентген после финиша этапа показали, что Мартину удалось избежать переломов, но ушибы и ссадины сильно осложнят ему гонку.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.