Дэн Мартин, Герант Томас, Петер Саган о 15-м этапе Тур де Франс-2018

  Капитан команды UAE Team Emirates Дэн Мартин был единственным, кто атаковал из группы генеральщиков на финальном подъёме 1-й категории на 15-м этапе Тур де Франс-2018. Однако, его отрыв не принёс результата, и за 25 км до финиша его и Петера Сагана (Bora-hansgrohe), выпавшего из отрыва дня, пелотон догнал.   

Петер Саган был не слишком доволен итогами дня, хотя очередная зелёная майка стала 100-й в его карьере.

Герант Томас (Sky) отправляется на второй день отдыха в жёлтой майке лидера, которую надел после 11-го этапа. Преимущество Томаса составляет 1 минуту 39 секунд над Крисом Фрумом и 1:50 над Томом Дюмулином (Sunweb).

Photo © ASO/Alex Broadway

  Герант Томас: «Старт этапа был тяжёлым. В первый час гонки было множество атак и сложная дорога, а также ветер. Но мы хорошо контролировали ситуацию. Дэн Мартин поехал на последнем подъёме дня. В момент его атаки до вершины оставалось 20 км, а потом до финиша 40 км по равнине. При таком сильном ветре это была трудная задача.

На спуске Роман Барде попытался что-то предпринять,  но мы контролировали гонку.

На финальных 15 км был сильный ветер, но его было недостаточно, чтобы что-то сделать. В любом случае ехали напряжённо.

 Но для нас день сложился хорошо, мы всё контролировали. После дня отдыха важная неделя. Мы продолжим вести гонку день за днём, стараясь всё делать правильно».

  Дэн Мартин: «Если честно, атаковал, потому что мне стало скучно. Команды Sky и LottoNL-Jumbo блокировали дорогу. Они хотели без напряжений пройти гору. Я подумал, почему бы что-то не предпринять?

  В конце концов я ничего не потерял. Иду 10-м в общем зачёте. Можно было пробовать. Кто знает, а вдруг они бы разрешили мне уехать. Не думаю, что они стали бы выкладываться по полной, чтобы меня догнать. Но они ехали за мотоциклами, просто накатили меня.

 Я думал, что на спуске смогу набрать больше, чем на подъёме, но не получилось, приходилось по-настоящему крутить педали. Ребята ехали позади мотоцикла телевидения, а передо мной никого не было. Вообще-то, это типичная ситуация для этой гонки – разницу создают мотоциклы телеоператоров. Я почти не тормозил на спуске, а они подъехали ко мне, как будто я стоял на месте.  Ветер был встречным, поэтому одному гонщику трудно бороться с командой и мотоциклами телевидения.

  Они должны снимать гонку, поэтому мотоциклы не могут ехать позади пелотона. Я уважаю их невероятную работу. Но  надо как-то отрегулировать это, возможно, выделять мотоцикл, который будет ехать перед отрывом, чтобы уравнять всех.

  На этой гонке все слишком всё рассчитывают. Средства массовой информации тоже. Когда кто-то атакует, а атака не срабатывает, они пишут, что это была бесполезная трата сил. Всегда в негативном ключе. Но это только гонка. Надо радоваться тому, что делаешь.

  В топ-10 много гонщиков, которые прежде были успешными. Они не собираются бороться за 6-е или 8-е место, например, Роман Барде и Наиро Кинтана. Думаю, в Пиренеях мы увидим фейерверки».

 Photo © ASO/Alex Broadway

  Петер Саган: «Если у меня почти то же самое количество очков, что и в 2016, то мне надо набрать больше. Осталось шесть этапов. А сегодня мне было совсем не весело. Я поехал в отрыв в первую очередь для того, чтобы помочь Рафалу Майке. Некоторые гонщики начали атаковать до подъёма, а потом мне было слишком сложно держаться впереди».

Результаты 15 этапа Тур де Франс-2018