Команда Джанни Савио Androni-Giocattoli который год подряд благодаря хорошему выступлению на итальянских гонках завоёвывает себе место среди участников Джиро д’Италия. В Кубке Италии (Coppa Italia) по итогам года команда Савио проиграла Lampre-Merida 25 очков, но утешением служит гарантия, что команда Androni-Giocattoli выйдет на старт итальянского Гран-тура. Теперь свободными остаются лишь три приглашения на Джиро, на которые помимо итальянских команд претендуют NetApp-Endura, MTN-Qhubeka и IAM Cycling.
Объявленный 7 октября маршрут Джиро-2014 заставил многих гонщиков всерьёз задуматься о своих шансах на предстоящем итальянском Гран-туре. И хотя, прежде, чем говорить определённо, гонщики ждут официального представления маршрута Тур де Франс, некоторые планы по поводу главных целей нового сезона уже есть. Так, 28-летний гонщик команды Sky Ричи Порт в интервью Cyclingnews сказал, что ему настолько понравился маршрут Джиро-2014, что он хотел бы проехать гонку в качестве капитана.
Нам же предстояло взобраться на перевал Монженевр - древнюю дорогу из Франции в Италию, и старейший горнолыжный курорт, в котором первые соревнования прошли в 1907 году. Подъем начинался практически от гостиницы, подъемом к воротам крепости, который мы еще вчера думали, как ехать на груженых велосипедах. Я без разогрева и с кассетой 12-25 решил не рисковать, и часть подъема прошел пешком - так оно спокойнее, а то когда вставал на педалях, переднее колесо от земли отрывалось.
Гонщик британской команды Sky Ричи Порт, который в этом году стал победителем Париж-Ницца, а на Тур де Франс выполнял роль помощника Криса Фрума, считает, что сам он также способен быть капитаном команды на Гран-туре. Об этом 28-летний уроженец Тасмании Ричи Порт сказал в интервью Cyclingnews. В планах Порта борьба за победу на Джиро в 2014 году, тем более, что Джиро-2010 стала прорывом для Ричи Порта, он несколько дней провёл в розовой майке лидера и финишировал 7-м в общем зачёте, а также стал первым в номинации лучшего молодого гонщика.
Маршрут итальянского Гран-тура 2014 года будет объявлен 7 октября, но, как всегда, о самых интересных находках организаторов Джиро становится известно задолго до официальной презентации маршрута. Итальянская газета Messaggero Veneto опубликовала заметку о том, что технический директор RCS Sport Джиро Мауро Веньи, вдохновлённый успехом этапа Тур де Франс с двойным прохождением Альп д’Юэз, примет окончательное решение о двойном штурме Дзонколана в конце этого месяца.
2013 20 этапов за 84 ч 53 мин 28 сек 3327.8 км / 39.342 км/ч 207 на старте 168 на финише Организаторы собирались сделать нестандартную Джиро д'Италия (Giro d'Italia), убрали разделки, которыми традиционно начиналась и заканчивалась гонка, в год 110-летнего юбилея Тур де Франс (Tour de France) ввели прохождение гор, традиционных для Большой Петли. Но ни организаторы, ни гонщики, ни болельщики не были готовы к тому, что совершенно особенным этот выпуск Джиро д’Италия сделает погода, из-за которой пришлось существенно видоизменять маршрут королевских горных этапов, а один из них и вовсе отменять.
Снег и плохая погода заставили RCS Sport убрать из маршрута около 8 км набора высоты, но, несмотря на это Мауро Веньи, ответственный за составление маршрута Джиро, сказал, что организаторы итальянского Гран-тура не намерены отказываться от высоких гор и в следующем году вернутся на высоты более 2 000 метров. Мауро Веньи: "Джиро вернётся к историческим подъёмам. Погода – часть гонки, и снег или плохая весна не могут изменить историю Джиро. В Италии есть подъёмы на высоте ниже 2 км, но думаю, легендарные горы всегда придают гонке нечто особенное. Мы не хотим создавать маршрут следующей Джиро, основываясь на том, что случилось в этом году".
Финальный этап 96-го выпуска Джиро д’Италия выиграл Марк Кэвендиш (Omega Pharma - Quick-Step), который боролся не только за победу на этапе, но и за красную майку лучшего в очковой номинации. Кэвендиш взял два промежуточных спринта, обеспечив себя достаточным количеством очков. Теперь в списке побед Марка Кэвендиша пять этапов Джиро и в общей сложности 41 победа на этапах трёх Гран-туров. Кроме этого, британский спринтер стал обладателем маек лучшего в очковой номинации во всех трёх Гран-турах, став в ряд с Эдди Мерксом, Лораном Жалабером, Джамолидином Абдужапаровым и Алессандро Петакки. Винченцо Нибали, дважды стоявший на подиуме Джиро 3-м в 2010 и в 2011, в этом году поднялся на первую ступень. Благодаря победе на Джиро Винченцо Нибали поднялся на вторую строчку в текущем рейтинге World Tour.
Джиро почти закончена. Победитель уже определён. 12 этапов подряд Винченцо Нибали (Astana) уверенно удерживал лидерство в общем зачёте, а сегодня добавил в актив после победы на горной разделке ещё одну победу на этапе с горным финишем на заснеженной вершине Тре Чиме ди Лаваредо. Также на 20-м этапе завершилась борьба за номинацию лучшего молодого гонщика, колумбиец Карлос Бетанкур (AG2R) опередил своего соперника Рафала Майку (Saxo-Tinkoff ) на 41 секунду и перехватил белую майку. Стефано Пирацци взял победу в горной номинации. Завтра определится обладатель красной майки лучшего в очковой номинации. Сегодня, на 20-м этапе Марк Кэвендиш (Omega Pharma - Quick Step) боролся за очки на промежуточных спринтах, а завтра ему предстоит сразиться на финише.
Последний этап Джиро в отличие от прошлых лет, станет этапом дружбы, где шанс взять победу предоставится выжившим в трёхнедельной гонке спринтерам. Равнинный рельеф, красивые пейзажи и маршрут, который вполне может быть использован туристами для знакомства с городами северной Италии, так как гонщики, стартуя в небольшом городе Риезе-Пио-Дечимо, проедут знаменитые Виченцу и Верону, чтобы финишировать в Брешии.
Ремко довёз неблагодарного пассажира Скельмосе, который колесничал во время погони. Но если Ремко не приложил бы усилия, тогда Погги забрал бы АГР. Так себе "герой" Скельмосе, который отсиживался во время основной погони.
Что ж тогда в каждой гонке нет таких "пассажиров", вот же готовый рецепт побед. Каждый едет, как может, используя свои сильные стороны.
Ремко довёз неблагодарного пассажира Скельмосе, который колесничал во время погони. Но если Ремко не приложил бы усилия, тогда Погги забрал бы АГР. Так себе "герой" Скельмосе, который отсиживался во время основной погони.
И ещё один о победителе ни слова. Чемпионы . Отстой.
а чтобы им сказать о победителе? если сам победитель признаётся - сам он никогда бы не догнал Погу. Матиас молодец, уехал чуть раньше, но ему и сделать это было проще, не в пример Ремко, которому пришлось изрядно побороться за то чтоб "отпустили". Все всё понимают, отдают должное удаче победителя, но нахваливать было-б несско странно.
сюжет победы Скельмосе создан не Скельмосе, но при его участии (с его слов - 20%). но в вело такое сплошь и рядом