Рамунас Навардаускас (Garmin-Sharp) взял свою первую победу на Гран-туре, выиграв из отрыва 11-й этап Джиро д’Италия. 25-летний гонщик из Литвы сбросил своего попутчика по отрыву из отрыва Даниэля Осса (BMC) на последнем подъёме к Вайонту и опередил его почти на две минуты.

Рамунас Навардаускас

 

  Рамунас Навардаускас (Garmin-Sharp): «Сегодня у нашей команды изменились планы, потому что у Райдера (Хешедаля) был плохой день. Мы начали ехать гонку по-другому, стояла задача отобраться в отрыв. Я принёс команде результат – после неудачного дня мы хотели показать, на что способны. Этим утром мне дали зелёный свет и у меня получилось. Для меня сегодня был идеальный маршрут. Он был слишком сложен для спринтеров, но такие подъёмы не были слишком трудны для меня. Все в пелотоне понимали, что отрыв доедет до конца, поэтому группа так долго не отпускала. Кроме того, сразу после старта был спуск, и когда начался подъём, мы смогли создать задел. Нас никто не преследовал, потому что самый лучший в общем зачёте проигрывал больше 10 минут. Думаю, ребятам, идущим на генерал, этап помог немного восстановиться перед большими этапами, которые ждут впереди. Долгий день со счастливым концом. Хешедаль? Он настоящий чемпион. Вчера у него был сложный день, а сегодня он подбадривал меня и радовался моей победе, как и все мои товарищи по команде. До последнего подъёма мы ехали сменами, потом я слегка ускорился, чтобы посмотреть, как будет чувствовать себя Осс, а затем я продолжал держать темп».

  В прошлом году Рамунас Навардаускас два дня удерживал розовую майку лидера, но он не может сравнивать сегодняшнюю победу с прошлым лидированием в общем зачёте: «В прошлом году я наслаждался, надевая розовую майку. Но победа на этапе – совсем другое. Ты навсегда вписываешь себя в историю Джиро д’Италия».

  Даниэль Осс (BMC): «Сегодня я не планировал ехать в отрыв, но подвернулась возможность. Я очень доволен, что финишировал вторым, и благодарю Макса Шиандри (спортивного директора BMC) за то, что хорошо помогал мне, управлял действиями. Болельщики на последнем подъёме меня поддерживали, чему я тоже очень рад. Навардаускас – очень сильный гонщик, он заслужил победу. Я ждал его атаки».

  Кэдел Эванс (BMC): «Сегодняшний этап был не так важен для генеральной классификации, но на таких этапах всегда надо оставаться внимательным. Больше всего я рад за Даниэля Осса, он хорошо использовал шанс на своей первой Джиро».

  Стефано Пирацци (Bardiani Valvole - CSF Inox): «Я поехал в отрыв, чтобы набрать очки в горном зачёте, у меня шла нога, и я пытался взять победу на этапе. К сожалению, у меня только 3-е место. Для меня очень важно, что сейчас я в майке лучшего горняка, я буду защищаться до конца, буду следить за Родригесом и другими колумбийскими гонщиками, продолжу набирать очки, начиная с этих выходных. Вы спрашиваете, не боюсь ли я, что колумбийцы объединят силы? Мы уже видели подобное, но мне всё равно, я и сам могу хорошо ехать».

  Пауль Мартенс (Blanco): «Это был второй этап, на котором я увидел для себя шансы, сработало отлично. 20 человек в отрыве – это всегда чуть похоже на покер, но я доволен».

  Винченцо Нибали (Astana): «Горы Джиро всегда отличаются от тех, что бывают на Тур де Франс. Уиггинс – гонщик, который на подъёме сохраняет постоянный ритм, а вчера были 20%. Тем не менее, он выиграл Тур и приехал на гонку в высшей степени готовности. Что касается меня, я спокоен и иду день за днём, удерживая майку. К сожалению, со всеми этими пресс-конференциями и трансферами не получается ложиться спать вовремя. Но я чувствую себя уверенно. Сегодня все были счастливы, что впереди с нами ехал Паоло Тиралонго, не только потому, что он сильный гонщик, но так же и потому, что с ним гонка идёт лучше».

  Паоло Тиралонго (Astana): «Сегодня я в порядке. Остаётся добавить, что чувствую себя прежним. Думаю, к следующей неделе, когда мы подойдём к настоящим тяжёлым горным этапам, я буду ехать лучше, чем когда-либо».

  Маркус Люнгквист, спортивный директор Sky: «Сегодня был хороший день. Главное, как мы считаем, продолжать ехать без напряжения. Пуччио проделал отличную работу, отобравшись в отрыв, который представлял собой большую группу. Поэтому нам было нужно придерживаться плана. В конце он (Пуччио) ехал сильно, но так же ехал и Навардаускас. «Астана» работала впереди пелотона, контролируя гонку. Нам нужно, чтобы они работали, в зачёт идёт каждый день, проведённый впереди. Сегодня мы больше ничего не могли сделать, завтра постараемся избежать неприятностей на спринтерском этапе».

  Брэдли Уиггинс (Sky): «На данный момент я не совсем хорошо себя чувствую. Это были очень неприятные 24 часа. Я просто хочу продолжать бороться и пройти через это, надеюсь, что в следующие несколько дней я буду снова в порядке. Большая часть нашей команды тоже болела. Кажется, это недомогание продолжается три или четыре дня, а потом чувствуешь себя лучше. Я подхватил инфекцию и насморк. К счастью в эти дни такие этапы, которые можно пройти с минимальным участием в борьбе, немного прячась. Таков план на следующие дни».

  Роберт Гесинк (Blanco): «В Голландии мне всегда говорили, чтобы я пробовал бороться за подиум Тура, а я отвечал, что сначала хочу подняться на подиум Джиро или Вуэльты, потому что считаю Тур де Франс более трудным, чем оба этих Гран-тура. Сейчас у меня две минуты отставания, но никогда не знаешь, что получится, никто не ожидал в прошлом году победы Хешедаля».

  На старте этапе пришла новость, что французский велогонщик Сильвен Жорж (Sylvain Georges) из команды AG2R La Mondiale отстранен от участия в Джиро д'Италия-2013 из-за положительной пробы на допинг, которая была взята 10 мая. В образце мочи обнаружено наличие стимулятора гептаминола (Heptaminol). Анализ пробы проведен в лаборатории в Риме, аккредитованной WADA. Сильвен Жорж имеет право запросить вскрытие пробы B.

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Camarada

    15 мая 2013 23:24 | Регистрация: 16.05.2010

    Тира возвращается! Позитивно

  2. sixpack

    16 мая 2013 01:36 | Регистрация: 20.11.2012

    Елы-палы, гептаминол... обычное сосудорасширяющее. Чего ради он стал допом?

  3. AdiQ

    16 мая 2013 02:24 | Регистрация: 6.07.2010

    sixpack,

    Да Вы правы,гептаминола гидрохлорид - входит в состав многих мазей,которые способствуют снятию усталости и боли в ногах.Я даже допускаю что именно в виде мази и чисто в профилактических целях его использовал Жорж.
    Но врач команды не мог не знать,что гептаминол входит в список WADA как стимулятор и является так называемым психоэнергизатором.

    Все препараты данной группы способны повышать силу и подвижность нервных процессов, умственную и физическую работоспособность.
    Ряд экспериментальных и клинических фактов свидетельствуют о целесообразности использования психоэнергизаторов в качестве средств повышения физической работоспособности, в том числе и у спортсменов высокой квалификации.

  4. sixpack

    16 мая 2013 17:04 | Регистрация: 20.11.2012

    Цитата: AdiQ
    Все препараты данной группы способны повышать силу и подвижность нервных процессов, умственную и физическую работоспособность


    Ну да, extrinsic response. Вопрос-то в другом - что в нем такого опасного или особенного, что он должен быть запрешен? Все, что они едят и пьют - "повышает работоспособность". Получается, что нет разницы между безобиндым вроде аминоспиртом и той гадостью, на которой попался Кайков (и не тока он) - там нужно сразу пожизненно банить, пока они себя не угробили.

    Ощущение полной гнилости всей антидоповой концепции. Сейчас шахматистов тоже стали тестировать по протоколу ВАДА. Орги отбора к ЧМ возмущались - они не нзают, что им делать, если какой-нибудь Крамник сдаст положительный тест на ЭПО sad

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 апреля 2026

De Brabantse Pijl

19 апреля 2026

Amstel Gold Race

20 - 24 апреля 2026

Tour of the Alps

22 апреля 2026

La Fleche Wallonne

26 апреля 2026

Liege - Bastogne - Liege

28 апреля - 3 мая 2026

Tour de Romandie

1 мая 2026

Eschborn-Frankfurt

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

7 - 14 июня 2026

Tour Auvergne - Rhone-Alpest

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Понравилась ли Вам Париж - Рубэ-2026?

Комментарии

  • VeloVelo
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (32)
    VeloVelo-Фото

    Ваут Браво!!!


    То видео с Голарцом помню до сих пор.

  • VeloVelo
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (32)
    VeloVelo-Фото
    Зачем голландцу ждать бельгийца?
  • VeloVelo
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (32)
    VeloVelo-Фото
    Я конечно, извиняюсь, но, вы, случайно, не ИИ-бот?
  • VeloVelo
    Париж – Рубэ-2026. Результаты (92)
    VeloVelo-Фото
    Присоединяюсь, тоже не понял эту "маленькую творческую задумку" )
  • Стриж
    Тадей Погачар второй год подря ... (9)
    Стриж-Фото
    Да конечно, в след будет опять ехать , этот гештальд ему надо будет пытаться как-то закрывать. И это в этом году у Матье было ж..па в самом плохом месте - так то МВДП забрал бы конечно опять. Что же будет в след году мы не можем предугадать. А пока ждёмс ЛБЛ- там будет и Ремко и особо жду Сексаса. Посмотрим , это уже его земля - и если пролетит и тут - то…. Я буду ещё больше рад.
  • Стриж
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (32)
    Стриж-Фото
    Ну -с , ещё раз ВВА с победой , ПР это вам не того. Как последний этап ТФ с Монмартром он также у словенца взял. Ну а Погачару —с ждать следующего года , но сперва Амстел( он едет?) и ЛБЛ- здесь жду и Ремко и особенно Сексаса - уж тут ему пролететь , такое себе - это его земля.
  • Vahmurca
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (32)
    Vahmurca-Фото
    Пожалуй поспорю с Вашим нарративом, что "ВДП не работал на Фландии в паре одинаково с Погачаром".
    Аргументирую это вспомнив E3 Classic 2023 (что более всего сравнимо с Фландрией и даже с теми же дорогами), когда Ваут переспринтовал Матье и Тадея в этом тройном отрыве.
    Если пересмотрите последние 40 км, Вы увидите, что значит не работать на фаворитов. Это совершенно другое, чем мы видели в этом году во Фландрии.
  • Vahmurca
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (32)
    Vahmurca-Фото
    Во-первых, оба своих аргумента Вы приводите в сослагательном наклонении, либо с применением понятия "риск", что говорит не о фактическом положении вещей, а об оценке ситуации с определенной степенью допущения или субъективности.
    Я же исходил из вполне объективного посыла, что сам факт работы не зависит от рельефа - ваты тратятся и на плоскаче и в бергах. Соответственно и аккумулировать можно и там и там. В обоих вариантах одним из наиболее эффективных способов уменьшить дефицит ватов по отношению к Тадею - не выполнять столько работы как и он, что Ваут и продемонстрировал и что несомненно положительно сказалось на его шансах. Матье же этот дефицит никак не изменил, хотя возможность была.

    Во-вторых, если вернуться к рельефу, то я предполагаю, что у Погги разница в шансах отъехать на плоском от Ваута была существенно ниже чем у него же на рельефе от Матье. Мы даже можем предположить на основе финального результата, что силы Тадея и Ваута примерно на одном уровне и тем не менее Ваут не захотел выполнять столько работы как Тадей, чтобы увеличить свои шансы, "рискуя прослыть колесником". А вот в случае Фландрии говорить о паритете сил Тадея и Матье уже было сложно на втором Оде (даже если мы это оценивали, не зная конечного результата). Исходя из этого нежелание сократить этот дефицит может говорить о том, что Матье по ходу гонки оценивал свои возможности по крайней мере не ниже Тадея, либо допущена очевидная ошибка. Хотя для меня и оценка своих шансов на второй трети гонки наравне с Тадеем также ошибка.

    Что касается риска для репутации:
    - мнение что риск для того, кто имеет больше побед по сравнению с тем у кого одна-два, думаю очень не очевидно и даже спорно.
    - если брать аналогию в футболе то преимущество в % владения мячом не может даже сравниться с победой команды у которой был минимум владения за весь сезон. Если не верите, спросите об этом у болельщика Манчестер Ю., после победы в финале ЛЧ над Баварией в 1999 году.
  • Джамайка
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (32)
    Джамайка-Фото

    Цитата: Vahmurca
    На этом ПР стало видно то, как мог сложиться финал парного отъезда (Погачар-Вандерпул) во Фландрии, если бы Матье действовал по другому.
    ВВА работал на ПР столько, сколько нужно, но не больше. И когда это было необходимо, отклонял предложения Погачара о сменах, надеясь на то, что у чемпиона мира останется меньше ватт в развязке.
    И никак это не повлияло на имидж ВВА. Верно? Не повлияло бы и на МВДП. Скорее наоборот МВДП упустил реальную возможность отстоять свой прошлогодний титул и составить конкуренцию чемпиону мира. Вот об этом скорее будут помнить юолельщики. Поэтому, причина, озвученная папашей МВДП - надумана. О настоящей же причине остается только гадать.

    Так и ВДП не работал на Фландии в паре одинаково с Погачаром . В 2025 он, да, активничал, но в этом году просто держался. Смены его были короткими и не таким эффективными, Ремко догонял на его сменах.

    И вообще, ВДП критиковали за то, что не висел камнем, не подождал Ремко. Тольк как он бы это сделал? а если бы Ремко не догнал (он и не догнал)?, Или нужно было отстать, подождать (заодно и Педерсена с ВВА) и вместе догонять лидера, который по идее, должен был устать ехать в одиночку. Тока лидер-то  сильнее всех, как показывают грантуры, может за 80-100 км. отехать от кого угодно, от всего пелотона. 

    и что бы делал, как бы выглядел гонец, провисевший за победителем? тем более гонщик с так пальмаресом, как ВандерПул. Пидкок на СБ в прошом году не стал уезжать после падения Поги не из-за чувства справдливости, а потому что проиграл бы все равно

    Матье же объяснил - итог был бы такм же.

  • кнд
    Тадей Погачар второй год подря ... (9)
    кнд-Фото

    Я думаю,что большое, если не ключевое , значение имее то, что Ваут кроссовик. А это значит что он умеет не только технически обрабатывать бездорожье но и умеет жить в этом режиме, а не только выживать. И уменее жить в тряске дает ту небольшую экономию сил.

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники