Дэн Мартин, ставший в 2013 году первым за 26 лет после Стивена Роша ирландцем, выигравшим этап Тур де Франс, впервые в своей карьере готовится ехать Гран-тур в качестве капитана команды. Мартин стал профессионалом в 2008, и с тех пор выступает в одной команде - Garmin-Sharp. Этот сезон ирландский гонщик провёл блестяще – помимо этапа на Туре он взял первую в карьере победу на весенней классике, на Льеж-Бастонь-Льеж, и стал победителем Вуэльты Каталонии. Также Мартин занял 4-е место на Флеш Валлонь и Ломбардии, а завершил сезон 2-м местом на Туре Пекина.

Кульминацией 2013 сезона 26-летнего колумбийского гонщика Ригоберто Урана, стало 2-е место на подиуме Джиро, плюс победа на двух этапах итальянского Гран-тура (один из которых – командная гонка на время). Кроме того, в этом году Ригоберто Уран, или «Риго», как его называют в Колумбии, в последний раз носил форму британской команды Sky, где провёл три года. С 2014 в бельгийской команде Omega Pharma -Quick Step начинается новая страница карьеры колумбийского гонщика. В беседе с журналистами издания Mundo Ciclistico Ригоберто Уран подвёл итоги прошедшего сезона и рассказал о планах на будущее.

После того, как стали известны маршруты Джиро д’Италия и Тур де Франс, Хоаким Родригес («Катюша») сделал свой выбор. В интервью каталонскому телеканалу Sport3 испанский гонщик, занявший на Джиро-2012 второе место, сказал, что решил выбрать в качестве главной цели сезона итальянский Гран-тур, который больше подходит его характеристикам: "Моя цель на будущий год – Джиро, это трудная гонка, в прошлом году я проехал её и проиграл всего 16 секунд Хешедалю. Эта гонка очень близка моему сердцу, мне нравятся итальянские болельщики. Хотя гонка трудная, она мне нравится, там не найти чисто равнинных этапов, всегда есть что-то интересное"

Верный лейтенант Ричи Порт, жертвовавший своими амбициями ради командных целей, в 2014 году получит возможность реализовать себя в качестве капитана команды Sky на итальянском Гран-туре. На пресс-конференции в Токио, накануне критериума Saitama 28-летний гонщик рассказал, что готов к новому вызову, и планирует проехать Джиро в качестве капитана команды, а Тур де Франс – в своей привычной роли помощника. "Главная цель моего будущего сезона – Джиро. Пока мы не обговаривали это с командой в подробностях, но думаю, именно эта гонка - мой следующий шаг. Они хотят, чтобы я развивался в качестве гонщика на Гран-туры, и, надеюсь, это будет мой первый большой шанс стать капитаном команды".

Алехандро Вальверде (Movistar), финишировавший в этом году 8-м на Тур де Франс, 3-м на Вуэльте и занявший 3-е место на чемпионате мира во Флоренции, в будущем году, возможно, впервые в карьере изменит свой привычный календарь гонок. Целью испанского гонщика всегда были два Гран-тура – Тур де Франс и Вуэльта, но после того, как был официально представлен маршрут итальянского Гран-тура, 33-летний Вальверде в интервью Biciciclismo сказал, что может поменять свои приоритеты и дебютировать на Джиро в 2014 году.

Дэн Мартин (Garmin-Sharp) едет свою последнюю в этом сезоне гонку, Тур Пекина, где занял 2-е место на королевском горном этапе. 27-летний ирландский гонщик уже задумывается о сезоне предстоящем, в котором определил для себя главную цель – Джиро д’Италия, ведь итальянский Гран-тур стартует в Белфасте. В интервью VeloNews Дэн Мартин сказал, что у него растёт стабильность в выступлениях и уверенность. В этом году Мартин выиграл престижную классику Льеж-Бастонь-Льеж, этап на Тур де Франс, общий зачёт Тура Каталонии, финишировал 4-м на Флеш Валлонь и Ломбардии. 

Команда Джанни Савио Androni-Giocattoli который год подряд благодаря хорошему выступлению на итальянских гонках завоёвывает себе место среди участников Джиро д’Италия. В Кубке Италии (Coppa Italia) по итогам года команда Савио проиграла Lampre-Merida 25 очков, но утешением служит гарантия,  что команда Androni-Giocattoli выйдет на старт итальянского Гран-тура. Теперь свободными остаются лишь три приглашения на Джиро, на которые помимо итальянских команд претендуют NetApp-Endura, MTN-Qhubeka и IAM Cycling.

Объявленный 7 октября маршрут Джиро-2014 заставил многих гонщиков всерьёз задуматься о своих шансах на предстоящем итальянском Гран-туре. И хотя, прежде, чем говорить определённо, гонщики ждут официального представления маршрута Тур де Франс, некоторые планы по поводу главных целей нового сезона уже есть. Так, 28-летний гонщик команды Sky Ричи Порт в интервью Cyclingnews сказал, что ему настолько понравился маршрут Джиро-2014, что он хотел бы проехать гонку в качестве капитана.

Маршрут Джиро-2014 объявлен, теперь дело за гонщиками – можно начинать обдумывать свой следующий сезон и ставить цели. Кажется, на этот раз маршрутом итальянского Гран-тура довольны как горняки, так и спринтеры. Остаётся надеяться, что в будущем году погода позволит увидеть легендарные перевалы Джиро – Гавию и Стельвио.

О маршруте: Мауро Веньи, Иван Бассо, Ригоберто Уран, Наиро Кинтана, Кэдел Эванс,

Сегодня в Милане состоялась презентация маршрута Джиро д’Италия-2014. Итальянский Гран-тур стартует 9 мая в Ирландии, в Белфасте, и по сложившейся традиции начнётся с командной гонки на время. В маршрут будут включены две индивидуальные гонки на время - 46-км на 12-м этапе и горная разделка до вершины Монте Граппа на 19-м, и в общей сложности 9 этапов с финишем в гору, а также 8 этапов для спринтеров. Первый горный финиш ожидает гонщиков уже на 5-м этапе.10 лет прошло с тех пор, как не стало Марко Пантани (1970-2004), и организаторы Джиро отдают дань уважения великому итальянскому гонщику включив в маршрут три горы, связанные с его именем.

Кэдел Эванс, который в 2011 году стал первым австралийцем, выигравшим Тур де Франс, возможно, больше не вернётся на эту гонку. Контракт с BMC действует у Эванса до конца 2014 года, и пока 36-летний гонщик не говорил о том, что собирается его продлевать и продолжать свою карьеру. В интервью Fairfax Media Кэдел Эванс сказал, что его главной целью на предстоящий сезон может стать победа на итальянском Гран-туре Джиро, где в этом году Эванс занял 3-е место. "Я пока не уверен, но, возможно, в 2013 я проехал Тур де Франс в последний раз, потому что в будущем году я могу сделать ставку на другую гонку".

Маршрут итальянского Гран-тура 2014 года будет объявлен 7 октября, но, как всегда, о самых интересных находках организаторов Джиро становится известно задолго до официальной презентации маршрута. Итальянская газета Messaggero Veneto опубликовала заметку о том, что технический директор RCS Sport Джиро Мауро Веньи, вдохновлённый успехом этапа Тур де Франс с двойным прохождением Альп д’Юэз, примет окончательное решение о двойном штурме Дзонколана в конце этого месяца.

Верона. Арена. 10 июня 1984 год

  Я хотел видеть Мозера. Хотел видеть его вживую и, возможно, урвать себе его автограф. Я хотел увидеть его победителем. Месяцами я отмечал ту дату на календаре, папа пообещал отвезти меня, мама подтвердила, что согласна. Это был мой подарок - я хотел приехать в Верону на решающую гонку с раздельным стартом, на последний этап Джиро д'Италия, финальный спор моего героя и француза Финьона. Я помню насколько жарким, почти невыносимым, был тот день, и я, играя, представлял, как это - быть профессиональным велосипедистом, я представлял усталость гонщиков, вынужденных педалировать под этим палящем солнцем. Представлял их пот и пытался сосчитать в уме, сколько бачков воды должен осушить каждый гонщик от старта до финиша.

  Волнения и переживания гонщиков иногда бывают скрыты от болельщиков, краткие интервью после гонок не всегда дают представление о том, какие чувства владели гонщиком, что ему пришлось пережить. Рассказ от первого лица помогает нам увидеть яркую и объёмную картину событий. Мы предлагаем вам снова пережить эмоции Джиро д’Италии 2010 года, а также ближе познакомиться с итальянским гонщиком Иваном Бассо. Представляем вашему вниманию главы из книги Ивана Бассо «Восхождение против ветра» (In salita controvento).

"Эмоции, падения и цели моей жизни. Я рискнул потерять все, я увидел своими глазами, что такое ад, но я смог убежать и зацепиться за мою жизнь, основанную на кручении педалей, боли в ногах, усталости, крике…и в итоге остается только ветер и шум едущего велосипеда".

2013
20 этапов за 84 ч 53 мин 28 сек
3327.8 км / 39.342 км/ч
207 на старте
168 на финише
Организаторы собирались сделать нестандартную Джиро д'Италия (Giro d'Italia), убрали разделки, которыми традиционно начиналась и заканчивалась гонка, в год 110-летнего юбилея Тур де Франс (Tour de France) ввели прохождение гор, традиционных для Большой Петли. Но ни организаторы, ни гонщики, ни болельщики не были готовы к тому, что совершенно особенным этот выпуск Джиро д’Италия сделает погода, из-за которой пришлось существенно видоизменять маршрут королевских горных этапов, а один из них и вовсе отменять.