По итогам Джиро д’Италия-2019, учитывая 21 этап, генеральную классификацию, классификацию по очкам, горную классификацию и обладание розовой майкой на этапах, больше всего очков в индивидуальный зачет Мирового рейтинга (UCI World Ranking) заработал победитель Джиро д’Италия-2019, эквадорский велогонщик Ричард Карапас (Richard Carapaz) из испанской команды Movistar - 1218 очков. В зачёте стран лидирует Италия, её гонщики суммарно набрали 2444 очка. В командном зачёте больше всех очков у испанской команды Movistar, её гонщики суммарно набрали 1814 очков. Из 176 гонщиков, стартовавших на Джиро д’Италия-2019, очки смогли набрать 85 велогонщиков. Представители всех 22 команд смогли получить очки в личный зачет.На старт вышли представители 33 стран, очки заработали велогонщики из 25 стран.
Колумбийский гонщик команды Astana Мигель Анхель Лопес избежал наказания за инцидент с болельщиком, произошедший в конце 20-го этапа Джиро д’Италия-2019. Мужчина, бежавший рядом с группой гонщиков, в которой ехали Лопес, Павел Сиваков, Бауке Моллема и Доменико Поццовиво, столкнулся с другим зрителем, стоящим на обочине дороги, и врезался в колумбийского гонщика команды Astana. Лопес быстро поднялся на ноги и набросился на этого мужчину.
Двукратному победителю Джиро д’Италия, 34-летнему итальянскому гонщику команды Bahrain-Merida Винченцо Нибали не удалось приблизиться к обладателю розовой майки Ричарду Карапасу (Movistar) на 20-м и финальном горном этапе Джиро д’Италия-2019. Нибали финишировал с одним временем с эквадорским гонщиком и перед финальной индивидуальной гонкой на время проигрывает ему в генеральной классификации 1:54.
На 20-м этапе Джиро д’Италия-2019, финальном горном этапе с набором высоты 5200 м, Примож Роглич финишировал через 54 секунды после победителя этапа, уступив обладателю розовой майку лидера Ричарду Карапасу (Movistar) и своим ближайшим соперникам Винченцо Нибали (Bahrain-Merida) и Микелю Ланде (Movistar) 50 секунд. К этому потерянному времени организаторы прибавили ещё 10 секунд штрафа за то ,что 29-летнего словенского гонщика у вершины предпоследнего подъёма этапа несколько десятков метров подталкивал болельщик.
На финальном горном 20-м этапе Джиро д’Италия-2019 с набором высоты 5200 м и финишем в подъём 1-й категории Кроче д'Ауне - Монте Авена (Croce d'Aune - Monte Avena) были и многочисленные атаки за право уехать в отрыв, и атаки генеральщиков.
На заключительном этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2019 участников ждёт индивидуальная гонка на время - Верона-Верона (ITT) протяженностью 17 км. Маршрут 21 этапа Джиро д'Италия-2019.
Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 21 этапа Джиро д'Италия-2019. Первым на дистанцию 1-го этапа в 13:45 (CET) выйдет японский велогонщик Со Хацуяма (Sho Hatsuyama) из команды Nippo - Vini Fantini - Faizane. Последним из 142 участников в 16:46 (CET) стартует эквадорский велогонщик команды Movistar Ричард Карапас (Richard Carapaz).
20-й, финальный горный этап Джиро д’Италия-2019 с прохождением перевала Манген, которому вместо отменённого перевала Гавии была присуждена горная премия Чима Коппи, начался с многочисленных атак. Вперёд уехала большая группа гонщиков, из которой за 132 км до финиша атаковал Фаусто Маснада (Fausto Masnada /Androni Giocattoli – Sidermec), который в одиночку уехал от попутчиков, набрал просвет и первым прошёл вершину Чима Коппи.
1. Pello Bilbao (Esp) Astana Pro Team 2. Mikel Landa (Esp) Movistar Team 3. Giulio Ciccone (Ita) Trek-Segafredo 4. Richard Carapaz (Ecu) Movistar 5. Vincenzo Nibali (Ita) Bahrain Merida
Генеральная классификация после 20 этапа: 1. Richard Carapaz (Ecu) Movistar
Эстебан Чавес - стал первым колумбийским гонщиком, выигравшим три этапа Джиро д’Италия в трёх разных выпусках. Впервые Чавес взял победу на 14-м этапе Джиро д’Италия в 2016 году, в прошлом году выиграл 6-й этап с финишем на Этне. На этот раз 29-летний колумбийский гонщик команды Mitchelton-Scott стал победителем 19-го этапа с финишем в подъём 2-й категории, на котором в одиночку атаковал из отрыва за 2,7 км до финиша. Для австралийской команды Mitchelton-Scott, прежде называвшейся Orica-GreenEdge, это 14-я победа на этапе Джиро за 8 сезонов существования команды.
нужно сказать, что такие поступки - когда "хочет посмотреть, что будет" - не такая уж редкость.
помню, с прохожими остановились посмотреть на собаку, котрая охотилась на голубя - приняла стойку, подкралась, накинулась, поймала... тут до нас дошло, что на наших глазах происходит убийство ни в чем не повинной твари. Закричали, затопали, собака челюсть разжала, голубь отковылял... теперь стараюсь думать о последствиях заране.
Тибери, целясь в кошку из пневматического ружья, не имел намерения убивать, только прицелиться, посмотреть, попадет ли, нет? от выстрела кошка помрет, или это твыстрел как из травматического - на недалекое расстояние..
Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.
Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.
Цитата: Джамайка
Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.
Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.
Цитата: Джамайка
Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.
Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.
прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность
По итогам Джиро д’Италия-2019, учитывая 21 этап, генеральную классификацию, классификацию по очкам, горную классификацию и обладание розовой майкой на этапах, больше всего очков в индивидуальный зачет Мирового рейтинга (UCI World Ranking) заработал победитель Джиро д’Италия-2019, эквадорский велогонщик Ричард Карапас (Richard Carapaz) из испанской команды Movistar - 1218 очков. В зачёте стран лидирует Италия, её гонщики суммарно набрали 2444 очка. В командном зачёте больше всех очков у испанской команды Movistar, её гонщики суммарно набрали 1814 очков. Из 176 гонщиков, стартовавших на Джиро д’Италия-2019, очки смогли набрать 85 велогонщиков. Представители всех 22 команд смогли получить очки в личный зачет. На старт вышли представители 33 стран, очки заработали велогонщики из 25 стран. 
Колумбийский гонщик команды Astana Мигель Анхель Лопес избежал наказания за инцидент с болельщиком, произошедший в конце 20-го этапа Джиро д’Италия-2019. Мужчина, бежавший рядом с группой гонщиков, в которой ехали Лопес, Павел Сиваков, Бауке Моллема и Доменико Поццовиво, столкнулся с другим зрителем, стоящим на обочине дороги, и врезался в колумбийского гонщика команды Astana. Лопес быстро поднялся на ноги и набросился на этого мужчину.
Двукратному победителю Джиро д’Италия, 34-летнему итальянскому гонщику команды Bahrain-Merida Винченцо Нибали не удалось приблизиться к обладателю розовой майки Ричарду Карапасу (Movistar) на 20-м и финальном горном этапе Джиро д’Италия-2019. Нибали финишировал с одним временем с эквадорским гонщиком и перед финальной индивидуальной гонкой на время проигрывает ему в генеральной классификации 1:54.
На 20-м этапе Джиро д’Италия-2019, финальном горном этапе с набором высоты 5200 м, Примож Роглич финишировал через 54 секунды после победителя этапа, уступив обладателю розовой майку лидера Ричарду Карапасу (Movistar) и своим ближайшим соперникам Винченцо Нибали (Bahrain-Merida) и Микелю Ланде (Movistar) 50 секунд. К этому потерянному времени организаторы прибавили ещё 10 секунд штрафа за то ,что 29-летнего словенского гонщика у вершины предпоследнего подъёма этапа несколько десятков метров подталкивал болельщик.
20-й, финальный горный этап Джиро д’Италия-2019 с прохождением перевала Манген, которому вместо отменённого перевала Гавии была присуждена горная премия Чима Коппи, начался с многочисленных атак. Вперёд уехала большая группа гонщиков, из которой за 132 км до финиша атаковал Фаусто Маснада (Fausto Masnada /Androni Giocattoli – Sidermec), который в одиночку уехал от попутчиков, набрал просвет и первым прошёл вершину Чима Коппи.
Эстебан Чавес - стал первым колумбийским гонщиком, выигравшим три этапа Джиро д’Италия в трёх разных выпусках. Впервые Чавес взял победу на 14-м этапе Джиро д’Италия в 2016 году, в прошлом году выиграл 6-й этап с финишем на Этне. На этот раз 29-летний колумбийский гонщик команды Mitchelton-Scott стал победителем 19-го этапа с финишем в подъём 2-й категории, на котором в одиночку атаковал из отрыва за 2,7 км до финиша. Для австралийской команды Mitchelton-Scott, прежде называвшейся Orica-GreenEdge, это 14-я победа на этапе Джиро за 8 сезонов существования команды.
