51-летний итальянский велогонщик Давиде Ребеллин погиб во время тренировки в Виченце (Montebello Vicentino) утром 30 ноября. Как сообщает издание Il Gazzettino, Давиде Ребеллин был сбит грузовиком и погиб мгновенно. Водитель с места происшествия скрылся.
50-летний итальянский велогонщик Давиде Ребеллин через 8 месяцев после травмы, полученной в гонке на «Мемориале Марко Пантани» - двойного перелома большой и малой берцовой кости – вернулся в соревнования. Он, выступая за континентальную команду Work Service Vitalcare Vega, финишировал 19-м в однодневной гонке Giro dell'Appennino.
50-летний итальянский велогонщик Давиде Ребеллин собирается завершить 30-летнюю карьеру в конце 2022 года. Ещё в ноябре прошлого года ему пришлось ходить на костылях, так как в сентябре 2021 года Давиде Ребеллин тяжело упал во время гонки «Мемориал Марко Пантани» и получил перелом большой и малой берцовой кости. Он не захотел ставить точку в долгой карьере из-за травмы и продлил контракт с итальянской континентальной командой Work Service Vitalcare Vega, где выступал с февраля 2021 года.
49-летний итальянский велогонщик Давиде Ребеллин начнёт 30-й сезон в велоспорте в континентальной итальянской команде Work Service Marchiol Vega. В майке команды он дебютирует 3 марта на велогонке Trofeo Laigueglia. Давиде Ребеллин также примет участие в тестировании и развитии велосипеда Dynatek, произведённого компанией, базирующейся около Падуи, в регионе Венето.
Давиде Ребеллин, возможно, начнёт 30-й сезон в профессиональном велоспорте. 49-летний итальянский велогонщик начал карьеру в 1992 году, и теперь, через 29 лет он готов прикрепить на спину номер участника велогонки. La Gazzetta dello Sport сообщает, что Давиде Ребеллину не хватает всего одной подписи на контракте с камбоджийской велокомандой Cambodia Cycling Academy, в которой он собирается выступать в 2021 году.
48-летний итальянский велогонщик Давиде Ребеллин продолжит выступать. Он подписал контракт на 2020 год с хорватско-итальянской континентальной командой Meridiana Kamen, в которой выступал в прошлом году и в сезоне 2012 года.
48-летний итальянский велогонщик Давиде Ребеллин не собирается завершать карьеру. Потерпев неудачу с венгерско-итальянским проектом E-powers Factory Team, Давиде Ребеллин не сдался и, по сообщению DirectVelo, подписал контракт с континентальной камбоджийской велокомандой Cambodia Cycling Academy, которую возглавляет Патрик Ориньяк (Patrick Aurignac).
47-летний итальянский велогонщик Давиде Ребеллин отложил завершение 27-летней карьеры велогонщика на неопределённый срок. Весной этого года Ребеллин решил, что его последней гонкой должен стать чемпионат Италии. Он проехал чемпионат, где финишировал 18-м, после чего на странице в Facebook объявил, что хочет продолжать выступать в велогонках.
47-летний итальянский велогонщик Давиде Ребеллин собирается завершить 27-летнюю карьеру профессионального велогонщика 30 июня этого года - на чемпионате Италии, о чём объявил в интервью La Gazzetta della Sport.
47-летний итальянский велогонщик Давид Ребеллин, трёхкратный победитель Флеш Валлонь, победитель Льеж-Бастонь-Льеж, Амстел Голд Рэйс, Тиррено-Адриатико и Париж-Ниццы, не собирается заканчивать карьеру. В 2019 году он продолжит выступать в алжирской континентальной команде Sovac, куда пришёл в 2018 году. Об этом итальянский гонщик рассказал в интервью La Gazzetta dello Sport.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.