4-й этап португальской велогонки Вольта Альгарве-2017 завершился впечатляющим общим спринтом, где победителя определял фотофиниш. Немецкие гонщики Андре Грайпель (Lotto Soudal) и Джон Дегенкольб (Trek-Segafredo), а также голландский гонщик команды LottoNL-Jumbo Дилан Груневеген пересекли финишную черту почти одновременно, но Андре Грайпель выиграл у соперников считанные миллиметры.
На 18-км дистанции индивидуальной гонки на время на 3-м этапе Вольты Альгарве-2017 действующий чемпион Европы в разделке, гонщик команды Movistar Джонатан Кастровьехо (Jonathan Castroviejo) опередил на 4 секунды действующего чемпиона мира в этой дисциплине немецкого гонщика команды Katusha-Alpecin Тони Мартина (Tony Martin).
Дэн Мартин (Daniel Martin), 30-летний ирландский гонщик команды Quick-Step Floors, одержал победу на 2-м этапе португальской гонки Вольта Альгарве-2017. Команда Quick Step Floors начала просев пелотона, увеличив скорость у подножия финального подъёма Альто-да-Фойя.
Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria) на португальской многодневке Вольта Альгарве-2017 продолжил победную серию, начатую на аргентинском Туре Сан-Хуан. 1-й этап Вольты Альгарве-2017 завершился общим спринтом, где 22-летний колумбийский гонщик команды Quick-Step Floors опередил немецкого гонщика Андре Грайпеля (Lotto Soudal) и французского гонщика команды Cofidis Насэра Буанни.
43-й выпуск Вольты Альгарве, португальской многодневной гонки категории 2 H.C. пройдёт с 15 по 19 февраля. Общая протяжённость дистанции составит 772,8 км. Из пяти этапов – два с пересечённым рельефом (1-й и 4-й), два горных (2-й и 5-й) и один этап с индивидуальной гонкой на время (3-й).
Команда Gazprom – RusVelo примет участие в многодневной гонке «Вольта Альгарве» (Volta ao Algarve), которая стартует 15 февраля в Португалии. В течение пяти дней гонщики команды будут соревноваться с 12 командами мирового тура, пятью проконтинентальными проектами и несколькими местными континентальными коллективами.
Второй этап Тура Альгарве оказался интересным, прямо-таки скажем, захватывающим! Старт был очень изматывающим: узкая дорога вверх-вниз, трасса проходила у моря, где в такое время всегда ветрено. Уже через 5 километров уехал отрыв. Классно, что в момент, когда он сформировался, я закрывал дырки, и Раст оказался впереди. Отрыв был сильным, человек 6 из первой десятки генерала. Спустя время за ними поехал кто-то из "Газпрома", но в такой ситуации уже нет смысла пыжиться и догонять. Если бы в отрыве было 2-3 человека, максимум 4, обычно по рации передают, что 1-2 человека перекладываются в отрыв, тогда их могут подождать. Этого пацана, естественно, никто ждать не стал. Километров десять он повисел и ему сказали «сливать бачки».
Обследование Андре Грайпеля (André Greipel), который упал в конце 4-го этапа Вольты Альгарве-2016 в результате столкновения с Алексом Даусеттом (Movistar), а затем не смог стартовать на 5-м этапе гонки, показало, что у гонщика перелом ребра.
21 февраля 2016 года новобранец "Газпром-РусВело" Александр Колобнев стал победителем горной классификации веломногодневки Volta ao Algarve. В последний день гонки Колобнев ушел в отрыв вместе с восемью другими спортсменами и весь этап собирал очки на горных финишах второй и третьей категории, что позволило ему завоевать призовую майку.
«Отрыв из девяти гонщиков ушел прямо со старта, - вспоминает Микеле Девоти, спортивный директор команды, - эта атака была запланирована: все складывалось хорошо и мы нацелились на победу в горной классификации. Выиграв три премии из четырех за сегодня, Колобнев стал лучшим горняком гонки, опередив Альберто Контадора и Геранта Томаса».
Герант Томас (Geraint Thomas), 29-летний британский гонщик команды Sky, стал победителем общего зачёта Вольты Альгарве-2016. На 5-м этапе с финишем в подъём Альто-до-Маланьо (Alto do Malhao) Томас финишировал 6-м, но ему хватило запаса, чтобы опередить в генеральной классификации своего ближайшего соперника Йона Исагирре (Movistar) на 19 секунд. Таким образом, британский гонщик второй год подряд стал победителем Вольты Альгарве.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).