Дэн Мартин побеждает на 2-м этапе Вольты Альгарве-2017 и надевает майку лидера

Юбилейный Джиро получился не то чтобы скучным или неинтересным, а - ПРЕСНЫМ. Как кусок хорошего зажаренного мяса,но поданного без соли и других приправ... Интриги никакой, завязка и развязка - как по писанному - Дюмулину нужно было побольше отыграть в разделках и поменьше проиграть в горах. Кинтане, Нибали и т.п. - наоброт. Два сценария. Все прошло по перворму - И ВСЕ! Я совершенно не против Дюмулина, в предлагаемых обстаятельствах все было по честному - вполне заслуженная победа, понимаю его почитателей - раз кумир одержал беззаговорочную победу, значит весь Джиро прошел замечательно и интересно ... А по мне - нет. Все предсказуемо, ничего взрывного - так, как и проходят сейчас большинство велогонок. Боюсь что и ТДФ уподобится, но там хоть будет такой "перец" как Контадор, такой "чеснок", как Ару, и , надеюсь, что они не дадут сделать и это "блюдо" безвкусным... А вообще - давно надо что-то менять в велосипедном "датском королевстве". Вы посмотрите - небольшой казус на дороге - и из борьбы за генерал вылетают лидеры Ская. А ведь Ланда был явно лучшим горняком на этом Джиро, но... Опять же, эти проходные этапы, эти отрывы, которым генеральщики отдают победы на этапах, отдельные соревнования спринтеров, выстовочные отрывы и т.д. и т.п.- надоело ... Я вот предлагаю взять пример с Формулы-1.  Тоже своеобразный  Грантур, только  один и проходит на протяжении всего сезона. Но там лидеры борятся за победу на КАЖДОМ этапе, нет этапов отдыха, нет подарочных. Если по какой-то причине гонщик сошел с этапа, он не исключается из чемпионата и на следующем этапе продолжает борьбу. То есть - а не пора ли и в велоспорте перейти на ОЧКОВУЮ классификацию в генерале ? Тогда все по хорошему нивелируется, спринтеры смогут поучавствовать в борьбе за генерал, лидерам будет НЕВЫГОДНО дарить победы на этапах,каждое очко будет на вес золота, поэтому каждый будет бороться за более высокое место на финише ЛЮБОГО этапа.Проходные этапы исчезнут. Падения, технические проблемы или такие, какие случились с Демулином будут не так критичны для общего зачета. Очки за промежутки тоже плюсовать к общему зачету.И главное - у побед на ЛЮБОМ этапе будет ОДНА цена ! А ведь так и должно быть. Сейчас же - совершенно наоборот, велогонщик, одержаший несколько побед на ГТ может вообще не попасть на подиум, а другой , не взявший ни одного этапа, подняться на высшую ступень пьедестала... Несправедливо, по бухгалтерски расчетливо и малоспортивно.

совсем малость..хотя бы выиграть какой нибудь ГТ не обязательно тур ну и недельки каких нибудь

Он второй год подря на равных борется с Фрумом и Кинтаной в генеральной классификации тура, причем второго он стабильно выигрывает в горах. В 2015 у него произошла поломка на спуске (скорости не переключались) во время атаки, иза этого он проиграл много времени в генерале. В прошлом году у него все было хорошо, он ни разу не выпал из группы генеральщиков, отвечал на все опасные атаки и проиграл Фруму только разделки.
Что еще нужно, чтоб называться "бигом"?

С удивлением читаю претензии некоторых болельщиков к команде Мувистар. В этой связи вспомнился анекдот полувековой давности по поводу экранизации С.Бондарчуком романа "Война и мир". Так как маститый режиссер болезненно воспринял критические замечания к фильму, к нему заявились близкие друзья и стали его успокаивать примерно так: "Сережа, да не переживай - подбор актеров и их игра превосходны, батальные сцены поставлены масштабно, русская природа показана во всей красе, костюмы героев подобраны исторически верно, работа оператора и монтажера безупречна, музыка - фантастична, просто роман оказался г...о!" 

Так вот, работа Мувистар на Джиро была безупречна на всех стадиях этапов и затратились они наверное вдвое больше против любой другой команды, на финишных горах они в первых рядах довозили лидера до той искомой точки, откуда сам лидер обязан отработать 3-4 км в одиночку с нужным ускорением. Поэтому не стоит кивать на команду а следует просто признать, что Кинтана  не был в нужных кондициях и фактически сводил усилия команды на нет. Единственный раз это ему как-то удалось на Блокхаусе, хотя и там достигнутый перевес был более чем скромен.

Что-то сегодня я расписался..., баста!

А если брать разницу по времени между победителем (№1) и "серебряным призёром" (№2), которая составила на этой Джиро 31 секунду, то это 9-й показатель за всю историю гонки.

Рекорд остается за Джиро 1948, когда Манни выиграл у Чиччи ничтожные 11 секунд в генерале общего азчёта

Скажем так, Барде еще не в первом эшелоне генеральщиков, но уже и не во втором. Посмотрим, что он покажет на ТДФ17.

а с каких пор Барде стал бигом?

или вы после тура 2014 Перо то же за бига приняли?

Полностью поддерживаю.
Так как болею за Вальверде тоже чуть более 13 лет (с Вуэльта-2003), то всегда считал его главной силой и одновременно слабостью: абсолютный универсализм. Он хорош в спринте, хорошо едет в горах, хорошо ездит разделки и это позволяет ему быть на виду практически на любой гонке, где он участвует. При этом эта же универсальность ему и помешала стать великим многодневщиком. Если ты хорош во всем, то скорее всего ты не лучший в каждом из этих видов. Всегда были гонщики, которые лучше ехали в горах или лучше ехали разделку. А на грандтурах, которые напичканы горными этапами и длинными разделками, это проявлялось ярче всего. Всегда близко, но только однажды первым (кстати, если я правильно помню, то в ту Вуэльту он не выиграл ни одного этапа).

Любой ГТ выигрывается благодаря стечению обстоятельств. 

Кармадрочерство - это плохо (извините, но это слово уже стало термином)