Второй этап Тура Альгарве оказался интересным, прямо-таки скажем, захватывающим! Старт был очень изматывающим: узкая дорога вверх-вниз, трасса проходила у моря, где в такое время всегда ветрено. Уже через 5 километров уехал отрыв. Классно, что в момент, когда он сформировался, я закрывал дырки, и Раст оказался впереди. Отрыв был сильным, человек 6 из первой десятки генерала. Спустя время за ними поехал кто-то из "Газпрома", но в такой ситуации уже нет смысла пыжиться и догонять. Если бы в отрыве было 2-3 человека, максимум 4, обычно по рации передают, что 1-2 человека перекладываются в отрыв, тогда их могут подождать. Этого пацана, естественно, никто ждать не стал. Километров десять он повисел и ему сказали «сливать бачки».
Со 2 по 6 марта в Лондоне столице Великобритании пройдёт Чемпионат мира по велоспорту на треке 2016 года, на котором окончательно определятся лицензии для стран на участие в Олимпийских играх 2016 года в Рио. В общей сложности будет разыграно 19 комплектов медалей. Велодром Lee Valley VeloPark, на котором состоится чемпионат мира, находится в Олимпийском парке Лондона, и на нем проводились соревнования на Олимпийских играх 2012 года. Длина трека 250 м, ширина 7 м, полотно трека - древесина. При наличии прямой трансляции на Youtube-канале UCI, онлайн-трансляция будет включена на сайте VeloLIVE.com. Обсуждения и комментарии во время трансляции в нашем онлайн-чате.
2. Jakub Mareczko (Ita) Southeast-Venezuela 3. Andrea Palini (Ita) SkyDive Dubai 4. Mohd Harrif Saleh (Mas) Terengganu 5. Reinardt Janse Van Rensburg (Rsa) Dimension Data
Генеральная классификация после 7 этапа: 1. Reinardt Janse Van Rensburg (Rsa) Dimension Data
1976 Дата: 11 апреля 1976 На старте: 154 На финише: 38 Дистанция: 270,5 км Время: 06:37:41 Средняя скорость: 40,81 км/ч На старте 74-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 154 участников. "Золотые" годы Эдди Меркса (Eddy Merckx), похоже, уже были позади, впрочем, и новой звезды пока не зажглось. Фаворитами Париж-Рубэ-1976 были названы: Роже де Вламинк (Roger De Vlaeminck) - победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1973, трехкратный победитель Париж-Рубэ (1972, 1974, 1975); Раймон Пулидор (Raymond Poulidor) - двукратный победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice) (1972, 1973), Милан - Сан-Ремо-1961 и Вуэльты Испании (Vuelta a España)-1964; Вальтер Годефрот (Walter Godefroot) - победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1968 и Париж-Рубэ-1969; Йооп Зутемельк (Joop Zoetemelk) - двукратный победитель Париж-Ниццы (1974, 1975). Тремя неделями ранее Эдди Меркс выиграл Милан - Сан-Ремо в седьмой раз (1966, 1967, 1969, 1971, 1972, 1975). За 31 км до финиша атака Роже де Вламинка привела к образованию отрыва, в него вошли: Вальтер Годефрут, Марк Демейер (Marc Demeyer), Франческо Мозер (Francesco Moser) и Хенни Кёйпер (Hennie Kuiper).
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Причем тут итальянский? На русском слово Джиро вообще неопределенного рода, который устанавливается только в контексте. Велогонка Джиро - (Она). Грандтур Джиро - (Он).
Нафик такое Джиро - на каждом этапе массовый завал. Вингегору, чтобы победить - только доехать до конца.
Такой. Giro - в итальянском мужского рода. В переводе - круг, тур.
Любая многодневка, особенно трехнедельная, на первых этапах (неделе) собирает дань. Велосипедным богам нужна жертва. Все кому суждено упасть и сойти с гонки, сойдут. Боги успокоятся и остальные спокойно доедут. Так было, есть и будет. И ничего с этим не сделаешь.
Плитку чем-то посыпали специальным, чтобы не скользила. Несколько лет назад на Туре Болгарии тут же был массовый завал. Уроки извлекли, трассу подготовили.
Но как велик прыгал у Милана! Он выбрал неровную часть дороги и сильно за это поплатился!
Внимание знатоков. Напомните: на Вуэльте (Джиро???) (давно - лет 10???? назад) один этап был в городе с правым поворотом на финиш, и там были с правого края такие тонкие железные столбики, в которые кто-то жутко врубился... Просто меня эти повороты перед самым спринт. финишем шокируют....
И еще: а что, 16-м заехал ТОТ САМЫЙ Тун Аэртс????????? (Кросс)
Второй этап Тура Альгарве оказался интересным, прямо-таки скажем, захватывающим! Старт был очень изматывающим: узкая дорога вверх-вниз, трасса проходила у моря, где в такое время всегда ветрено. Уже через 5 километров уехал отрыв. Классно, что в момент, когда он сформировался, я закрывал дырки, и Раст оказался впереди. Отрыв был сильным, человек 6 из первой десятки генерала. Спустя время за ними поехал кто-то из "Газпрома", но в такой ситуации уже нет смысла пыжиться и догонять. Если бы в отрыве было 2-3 человека, максимум 4, обычно по рации передают, что 1-2 человека перекладываются в отрыв, тогда их могут подождать. Этого пацана, естественно, никто ждать не стал. Километров десять он повисел и ему сказали «сливать бачки». 
Seremban - Parit Sulong, 202.3 км 
