Ваут ван Арт (Wout van Aert) продлил контракт с велокомандой Jumbo-Visma на три года. Нынешний контракт 26-летнего бельгийского велогонщика действовал до конца 2021 года, теперь Ваут ван Арт останется в команде до конца 2024 года. Ваут ван Арт пришёл в команду Jumbo-Visma в 2019 году, за это время принёс команде 10 побед, в том числе выиграл три этапа Тур де Франс, одержал победу на классике Монументе Милан-Сан-Ремо.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) провёл в высшей степени успешный сезон 2020 года на шоссе, завершив его подиумом на классике – Монументе велоспорта Тур Фландрии. 26-летний велогонщик команды Jumbo-Visma одержал в этом сезоне на шоссе 6 побед, стал чемпионом Бельгии в разделке, пять побед были одержаны им в гонках Мирового тура, включая победу на классике – Монументе Милан-Сан-Ремо и два выигранных этапа Тур де Франс-2020.
26-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт (Wout van Aert) получил награду как лучший спортсмен Бельгии по итогам 2020 года - Belgian National Sports Merit Award. Ежегодная премия присуждается в Бельгии за выдающиеся спортивные заслуги. Ваут ван Арт в 2020 году одержал 6 побед – выиграл классику – Монумент Милан-Сан-Ремо, стал чемпионом Бельгии в разделке, одержал победы на двух этапах Тур де Франс-2020, выиграл классику Страде Бьянке и этап Критериума Дофине-2020.
Впервые с основания рейтинга Мирового тура UCI в 1984 году нидерландская велокоманда стала лучшей в командном зачёте. На первую строчку рейтинга команд Мирового Тура UCI велокоманда Jumbo-Visma поднялась благодаря победе Приможа Роглича на Вуэльте Испании-2020. Более того, Примож Роглич также стал лучшим велогонщиком года, а Ваут ван Арт возглавил рейтинг велогонщиков, выступавших на классических однодневных гонках.
25-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Fenix Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) одержал первую в карьере победу на классике, входящей в список Монументов велоспорта – Туре Фландрии-2020. После схода чемпиона мира Жулиана Алафилиппа (Deceuninck-Quick Step), атаковавшим и сформировавшим победный отрыв, Ван дер Пул остался один на один со своим давним соперником, 26-летним бельгийским гощиком велокоманды Jumbo-Visma Ваутом Ван Артом (Wout van Aert).
26-летний бельгийский велогонщик Ваут ван Арт и 22-летний швейцарский велогонщик Марк Хирши завоевали серебряную и бронзовую медали соответственно в групповой гонке на чемпионате мира по велоспорту на шоссе-2020. Группа из пяти велогонщиков, в которую вошли Ваут ван Арт, Марк Хирши, а также Михал Квятковски (Польша), Якоб Фульсанг (Дания) и Примож Роглич (Словения), не смогла добрать атаковавшего за 12 км до финиша 258,2 км дистанции Жулиана Алафилиппа (Франция), проиграв ему 24 секунды.
25-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт сделал дубль, выиграв на Тур де Франс-2020 второй этап. 7-й этап, транзитный перед горными этапами в Пиренеях, не дал пелотону ни секунды передышки. При первых разрывах пелотона, образовавшихся после натяжки команды Bora-hansgrohe, пострадали спринтеры. Второе ускорение предприняла команда Ineos Grenadiers, добрав за 35 км до финиша уехавшего в одиночный отрыв Томаса Де Гендта (Lotto Soudal).
25-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт продолжил победную серию, добавив к победам на Страде Бьянке и Милан-Сан-Ремо этап велогонки Мирового тура Критериума Дофине-2020. 1-й этап Критериума Дофине-2020 с прохождением семи подъёмов и финишем в некатегорийный 500-метровый подъём завершился многочисленными атаками и спринтом из проредившегося пелотона.
25-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт (Wout van Aert) одержал первую в карьере победу на классике, входящей в список Монументов велоспорта, - Милан – Сан-Ремо-2020. 305-километровая дистанция 111-го выпуска итальянской классики стала самой протяжённой в её истории. Но решающая атака была предпринята на последнем километре Поджио, у вершины финального подъёма.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) одержал победу на классике Мирового тура Страде Бьянке-2020, выиграв её из сольного отрыва. 25-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma трижды принимал участие в этой итальянской классике, и трижды финишировал на подиуме. После двух третьих мест он поднялся на высшую ступень подиума и стал третьим бельгийским победителем Страде Бьянке после Филиппа Жильбера (2011) и Тьеша Беноота (2018).
Раз уж пошёл офф то вставлю свои пару копеек про порядок и Руанду в частности: у них несменяемый президент с 2000 года, который обещал удвоить ВВП и выполнил обещание (с 2003 по 2010, а ВВП в 2024 больше в 7 раз по сравнению с 2003) . И ещё про него писали: "Несмотря на растущую волну критики в адрес ситуации с правами человека и внешнеполитических связей, правительство Кагаме добилось впечатляющего экономического развития и усилий по восстановлению после геноцида...Большинство руандийцев имеют доступ к медицинскому страхованию, и в стране «100%-ная продовольственная безопасность"
Должно быть. У профессионального спортсмена, если он конечно не номер отбывает, а впахивает, ни времени, ни сил на жизнь со вкусом не остается. На Вингегора посмотрите.
Пока нет семьи, можно в перерывах между тренировками пострадать всякой х... Но я бы это жизнью со вкусом не назвал.
в инстагарме Ламбы реклама с ВДП, там Urus цвета охры, и Ван дер Пул объясняет кроме прочего, как удобно вмещать байк в багажник, когда едет на треньку, или соревнования - все влезает.В ютубе был ехидный комментарий - "а что, в другую машину велик не влезает"?
в инстаграме МВДП - под видео пост Ламборгини о том, что они рады в конце впечатляющего сезона продлить сотрудничество. Была машина сизого цвета (ВДП - типо не любит выделяться), зимой на кроссы приезжал на гибридной патриотично оранжевого цвета. Мероприятие происходит в ангаре частного авиапервозчика, чьим послом также является Матье. Так что он ее не покупал, полагаю, девушке тоже не "дарил".
На фото с инстаграма Ламборгини - текст что то вроде "новое авто МВДП - предмет зависти". Так себе слоган, негативная мотивация. У девушки кстати имеется красный порш. судя по фото в инсте
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.