В 2019 году команда Movistar не будет повторять опыт выступления с тремя капитанами на Тур де Франс. На этот раз на каждом из Гран-туров Movistar стартует с двумя лидерами. Во время презентации состава испанской команды было объявлено, что действующий чемпион мира Алехандро Вальверде примет участие в Джиро д’Италия и Вуэльте Испании, а трёхкратный призёр Тур де Франс Наиро Кинтана и Микель Ланда поедут Тур де Франс-2019.
Чемпион мира-2018 в групповой гонке Алехандро Вальверде смог отпраздновать первую победу в радужной майке уже в этом сезоне, выиграв японский критериум «Сайтама». Он опередил победителя Тур де Франс-2018 Геранта Томаса и японского гонщика Юкию Арасиро.
Алехандро Вальверде была вручена престижная премия журнала Vélo – «Vélo d'Or», которую по итогам сезона получает лучший велогонщик. 38-летний гонщик команды Movistar, ставший в этом году чемпионом мира в групповой гонке, - третий испанский гонщик после Мигеля Индурайна (1992 и 1993) и Альберто Контадора (2007, 2008, 2009 и 2014), которому был вручён «Vélo d'Or».
После победы Алехандро Вальверде в групповой гонке чемпионата мира-2018 власти города Мурсия назвали в честь 38-летнего испанского гонщика улицу, переименовав проспект Аликанте (Avenida de Alicante) в проспект Алехандро Вальверде (Avenida Alejandro Valverde). Об этом сообщило испанское издание AS.
28-летний французский гонщик команды Groupama-FDJ Тибо Пино одержал победу на классике Милан-Турин-2018. Гонка решилась на финальном подъёме, ведущем к Базилике Суперга. Давид Годю (David Gaudu), товарищ Пино по команде, ответил на атаку Якоба Фульсанга за 7,7 км до финиша, а затем, когда за 3,4 км Тибо Пино добрал этот отрыв, Годю, повёз своего капитана на колесе.
После трёх лет, проведённых в радужной майке чемпиона мира, Петер Саган, не защитивший титул в групповой гонке чемпионата мира-2018, представил майку, в которой проведёт оставшуюся часть этого сезона и половину сезона следующего года. Он вновь будет заметен в пелотоне благодаря белой майке, но на этот раз на плечах Петера Сагана будет майка чемпиона Словакии в групповой гонке. О титуле трёхкратного чемпиона мира будут напоминать радужные полоски на рукавах.
38-летний Алехандро Вальверде, став чемпионом мира-2018 в групповой гонке, хочет продолжать выступать до Олимпийских игр 2020 года, которые пройдут в Токио. Он надеется принять участие в Олимпиаде в пятый раз в карьере, о чём рассказал в интервью испанской газете Marca.
122-я победа 38-летнего испанского гонщика Алехандро Вальверде стала самой значимой в его карьере. Впервые он стал призёром чемпионата мира в групповой гонке в 2003 году, взяв тогда серебряную медаль. Он повторил успех в 2005, затем четырежды становился бронзовым призёром. И вот через 15 лет Алехандро Вальверде, наконец, поднялся на высшую ступень подиума, став чемпионом мира-2018 в групповой гонке.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.