Крупная китайская компания XDS приняла решение об инвестировании в профессиональный велоспорт.
Руководство компании провело переговоры с казахстанской командой Мирового Тура Astana Qazaqstan Team в рамках самой престижной супермногодневки мира «Тур де Франс». В результате, сторонами было достигнуто взаимопонимание и принято решение о взаимном сотрудничестве.
Колумбийский гонщик Харольд Техада (26 лет) продлил контракт с казахстанским проектом Astana Qazaqstan Team, в котором будет выступать и в 2024 году. Харольд Техада начал свою профессиональную карьеру в Astana Qazaqstan Team в 2020 году, сразу же проявив себя на однодневной гонке «Мон-Ванту Челлендж» и последовавшим за этим «Тур де Франс». С тех пор, в составе казахстанской команды Техада выступил на пяти Гранд-турах, где поддерживал лидеров команды.
Немецкий спринтер и «разгоняющий» Рюдигер Зелиг (34 года) подписал однолетнее соглашение с казахстанской командой Astana Qazaqstan Team на сезон 2024 года. Несмотря на то, что Зелиг широко известен, как «разгоняющий», помогающий спринтерам-лидерам добиваться успеха, на счету немецкого гонщика есть ряд весомых личных результатов. Так, в 2013 году он выиграл «Классику Лимбурга», в 2015 – пролог «Тура Австрии», в 2017 был вторым на «Классике Альмерии», в 2018 он выиграл этап «Тура Словакии». Также, на счету Рюдигера Зелига есть несколько призовых мест на этапах «Джиро д’Италия» и «Вуэльта Испании».
Казахстанский гонщик Вадим Пронский (25 лет) продлил соглашение с командой Astana Qazaqstan Team еще на один сезон 2024 года. В 2023 году Вадим Пронский проехал два Гранд-тура, «Джиро д’Италия» и «Вуэльта Испании», и завершил «Тур Лангкави» на пятом месте в генеральной классификации.
Один из величайших спринтеров в истории велоспорта британец Марк Кавендиш принял решение отложить завершение своей профессиональной карьеры еще на год. В то же самое время, Марк Кавендиш и команда Astana Qazaqstan Team договорились о новом соглашении. В результате британский гонщик продолжит выступать в составе казахстанской команды до конца 2024 года.
Казахстанская команда Мирового Тура Astana Qazaqstan Team подписала двухлетний контракт с 25-летним датским гонщиком Антоном Шармигом, который будет выступать в команде в сезонах 2024 и 2025 годов.
Astana Qazaqstan Development Team (Континентальная команда UCI) рада представить свой состав на сезон 2023 года, в который войдут 12 гонщиков, шесть из которых представляют Казахстан.
Джанмарко Гарофоли переходит в Astana Qazaqstan Team после сезона, проведенного в континентальной команде. 20-летний итальянский гонщик, проведший несколько гонок в составе казахстанской команды Мирового Тура в конце 2022 года, подписал двухлетнее соглашение с AstanaQazaqstan Team в качестве нео-профессионала (на 2023 и 2024).
Итальянский гонщик Кристиан Скарони, присоединившийся к Astana Qazaqstan Team в конце июля 2022 года, подписал новый контракт на 2023 год. Таким образом, Скарони готовится провести свой первый полноценный сезон в Мировом Туре.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.