Сезон 2025 года станет знаковым для команды XDS Astana Team. Проект «Астана», родившийся в 2006 году, отпразднует свое 20-летие в то время, как новый главный спонсор, китайская компания XDS, основанная в 1995 году, отметит 30 лет.
VeloLIVE поздравляет читателей сайта с Новым 2025 годом! На пороге нового велосезона предлагаем вспомнить самые яркие моменты прошедшего сезона 2024! Год оказался богат на уникальные достижения или достижения, которые будет нелегко повторить.
Команда XDS Astana Team (название команды с 1 января 2025 года) объявляет о двух изменениях в составе: Глеб Сырица (24 года) в следующем сезоне будет выступать в континентальной команде проекта XDS Astana Development Team, в то время как Антон Кузьмин (28 лет) продлил свой контракт с командой Мирового Тура XDS Astana Team еще на один год (2025).
29-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck Матье ван дер Пул продолжил победное шествие в сезоне велокросса, взяв пятую подряд и третью на этапе Кубка мира победу. Этап Кубка мира в Безансоне шестикратный и действующий чемпион мира по велокроссу выиграл с преимуществом в 20 секунд над 31-летним бельгийским велогонщиком Тооном Артсом (Toon Aerts/Deschacht-Hens-FSP).
Фем ван Эмпель выиграла этап Кубка мира по велокроссу-2024 в Безансоне, это третья в сезоне на этапах Кубка мира и вторая подряд, а также восьмая в общей сложности победа чемпионки мира по велокроссу в сезоне велокросса 2024/25. 22-летняя нидерландская велогонщица команды Visma Lease a Bike уехала от соперниц в одиночку уже на первом круге. Прохождение трассы, на которой обычно можно было развивать большую скорость, на этот раз осложнил тонкий слой льда, покрывший грязь. Ближайшей преследовательницей Фем ван Эмпель стала Люсинда Бранд (Lucinda Brand/ Baloise Trek Lions), которая финишировала второй через 37 секунд. Венгерская велогонщица Бланка Вас (Blanka Kata Vas) замкнула тройку призёров, проиграв Фем ван Эмпель 1 минуту 2 секунды.
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) продолжает восстанавливаться после многочисленных травм, полученных 3 декабря на тренировке после столкновения с открывшейся дверцей фургона. Олимпийский чемпион обозначил дату возвращения к соревнованиям - 18 апреля 2025 года, и первые цели на сезон - Арденнские классики, отметив, что, скорее всего, у него не будет возможности стартовать на Джиро д’Италия-2025. О процессе восстановления и примерном календаре гонок 24-летний бельгийский гонщик команды Soudal Quick Step рассказал в интервью La Derniere Heure/Les Sports.
Матье ван дер Пул одержал четвёртую победу в велокроссе, на этапе «Exact Cross» в Лунхауте с минимальным по сравнению с предыдущими победами преимуществом в 14 секунд. Известный бельгийский журналист и комментатор Мишель Вейтс (Michel Wuyts), автор книг и статей о велоспорте, считает, что доминирование Матье ван дер Пула в велокроссе настолько велико, что он может себе позволить играть с соперниками и выигрывать с минимальным преимуществом, ради интриги и для того, чтобы телеоператоры продолжали его показывать, а не переключались на борьбу за призовые места.
На первой гонке своего сезона велокросса 2024/25 Exact Cross Loenhout - Azencross и первом соревновании после травмы, полученной на Вуэльте Испании-2024, Ваут ван Арт (Wout van Aert) финишировал четвёртым. На первом круге Ваут ван Арт вышел на первую позицию сразу после старта, но на ускорение своего вечного соперника, шестикратного чемпиона мира по велокроссу Матье ван дер Пула ответить не смог. Падение на финальном круге не позволило Вауту ван Арту побороться за подиум, он финишировал через 36 секунд после Матье ван дер Пула. Несмотря на это, Ваут ван Арт остался доволен своей первой гонкой после возвращения.
Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck) одержал четвёртую подряд победу в сезоне велокросса 2024/25, выиграв кросс серии Exact Crossв Лунхауте (Loenhout), и в четвёртый раз он в одиночку создал просвет в начале гонки и уехал к победе. Однако, на этот раз он выиграл с минимальным за четыре старта преимуществом в 14 секунд (по сравнению с 26 секундами на этапе Кубка мира в Гавере, 1:03 на этапе «Суперпрестиж» в Моле, и 1:30 на этапе Кубка мира в Зонховене).
Директор Джиро д’Италия Мауро Веньи (Mauro Vegni) ещё в 2021 году призывал Тадея Погачара принять участие в итальянском Гранд-туре и попробовать сделать дубль - побороться за победу на Джиро и Тур де Франс в один сезон. Через три года словенский велогонщик команды UAE Team Emirates выполнил это пожелание. Но в 2025 году Мауро Веньи не надеется увидеть Тадея Погачара защищающим титул победителя.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.