После двухлетнего перерыва Тур Даун Андер (Santos Tour Down Under) снова открывает календарь велогонок Мирового тура. Организаторы подготовили несколько сюрпризов в маршруте 23-й выпуска австралийской велогонки – гонка начнётся с пролога 17 января, а победителя определит не подъём Виллунга (Willunga), бывший одной из визитных карточек Тура Даун Андер, а подъём Лофти (Mount Lofty), который дебютирует в маршруте на финальном 5-м этапе 22 января.
В 2022 году Арт Вирхаутен (Aart Vierhouten), уроженец Нидерландов, стал спортивным директором команды UAE Team Emirates, сопровождал капитана команды Тадея Погачара на Туре Фландрии, отвечал за подготовку техники команды для Тур де Франс. Арт Вирхаутен считает, что Тадей Погачар проиграл Тур де Франс-2022 не после атаки на 11-м этапе, а гораздо раньше, на 5-м этапе с брусчаткой. Об этом, а также о том, что главным соперником Погачара был не победитель Тур де Франс-2022 Йонас Вингегор, а его ключевой помощник Ваут ван Арт, Арт Вирхаутен рассказал в интервью изданию Volkskrant.nl.
Тибо Пино (Thibaut Pinot) во время презентации команды Groupama-FDJ объявил, что завершит карьеру в конце 2023 года. 32-летний французский велогонщик пришёл в профессиональный велоспорт в 2010 и всю карьеру выступал в одной команде - Francaise des Jeux.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) примет участие ещё в двух гонках по велокроссу – этапе Кубка мира в Бенидорме 22 января и чемпионате мира по велокроссу в Хогерхейде. На шоссе сезон 27-летнего нидерландского велогонщика начнётся 4 марта со старта на итальянской классике Страде Бьянке, которую он уже выигрывал в 2021 году.
Ричард Карапас (Richard Carapaz) приступил к тренировкам как гонщик команды EF Education-EasyPost лишь в начале нового 2023 года. 29-летнему эквадорскому гонщику пришлось сделать двухнедельную паузу в подготовке к сезону из-за операции по удалению миндалин.
Иван Соса оказался и потерпевшим, и обвиняемым после происшествия во время тренировки, которое произошло 5 января на дороге в Колумбии, недалеко от его дома в Чинауте, департамента Кундинамарка. 25-летний колумбийский велогонщик команды Movistar пострадал в результате стычки с вооружённым водителем грузовика, который ударил Сосу в подбородок прикладом пистолета.
10 января в Барселоне, в концертном зале «Дворца каталонской музыки» был представлен маршрут 78-го выпуска Вуэльты Испании. В 2023 году испанский Гранд-тур стартует 26 августа в Барселоне, а финиширует 17 сентября в Мадриде. Второй раз в истории Вуэльта Испании отправится в путь из столицы Каталонии – впервые Барселона принимала торжественный старт Гранд-тура в 1962 году. В 2023 году Барселона примет один старт и два финиша двух первых этапов.
62-летний Аллан Пайпер (Allan Peiper) возвращается к работе в команде UAE Team Emirates в роли аналитика велогонок. С 2019 по 2021 год Аллан Пайпер был спортивным директором команды, а в ноябре 2021 года оставил работу из-за проблем со здоровьем. Теперь Аллан Пайпер сфокусируется в своей работе на технических элементах, разработке стратегии и подготовке материалов перед ключевыми гонками в сотрудничестве со спортивными директорами.
В Цюрихе (Швейцария) состоялась презентация швейцарской проконтинентальной велокоманды Q36.5, которая дебютирует в пелотоне в 2023 году. Первой гонкой команды Q36.5 станет Тур Саудовской Аравии (Saudi Tour) 30 января – 3 февраля и Вуэльта Валенсии (Volta a la Communitat Valenciana), которая пройдёт с 1 по 5 февраля. Генеральный менеджер команды Q36.5 – Дуг Райдер (Douglas Ryder), технический советник – победитель всех трёх Гранд-туров, завершивший карьеру велогонщика в 2022 году, Винченцо Нибали.
Реми Каванья (Remi Cavagna) с большим нетерпением ждёт старт нового сезона. 27-летний французский гонщик команды Soudal Quick-Step весь прошлый сезон ощущал последствия перелома позвонка L1, полученного в конце 2021 года во время падения в тренировочном лагере. После двух успешных операций на позвоночнике Реми Каванья уверен, что сможет ярко выступать в следующем сезоне, о чём рассказал в интервью L’Equipe.
я не понимаю, что такое "ехал на большем педаляже". Это чаще педалировал или ломил более тяжёлое передаточное соотношение? Подскажите, пожалуйста. Про различие спринта на шоссе и в кроссе - понимаю. И писал об этом здесь, уточняя, что иметь систему 2x для часа подпредельной работы в кроссовой гонке выгоднее, т.к. она позволяет задавать лучшую вариативность темпа для сохранения свежести мышц ног на финишную разборку. Я не езжу спринт и не знаю, какой был план на последние 300м по соотношению передач. Но то, что ВВА не смог включить подходящее соотношение на более плоском участке - это факт: он забалтывался. А в конце спринта на большем градиенте мне казалось что они оба педалировали на одном каденсе и скорость была равная.
А если бы он не был так уверен в себе а рванул сразу со спуска и не оглядывался на МВДП, то выиграл бы и хватило бы ему 1х стстемы.
P. S.
Но тогда бы мы не умничали тут, а читали бы хвалебные коменты про ВанАрта ;)
P P.S.
Да и с НГ ему не мешал sram 1x выигрывать ;)
Он вообще-то стал чемпионом мира в разделке у юниоров на минувшем ЧМ. Макс Валшайд на 5 см выше и на пару кг тяжелее. И ничего, прекрасно себя чувствует на шоссе. 12 побед в активе...
Если у команды есть средства тягать гонца под единичные старты то почему бы и нет. Повторюсь об звездных перспективах, они туманны.
Он вообще-то стал чемпионом мира в разделке у юниоров на минувшем ЧМ. Макс Валшайд на 5 см выше и на пару кг тяжелее. И ничего, прекрасно себя чувствует на шоссе. 12 побед в активе...
В 18 лет рост 1.94 м. Вес 88 кг. Парни в таком возрасте еще растут. Вырастет он до 2-х метров?
И он боец. На минувшем ЧМ у юниоров почти сразу после старта был завал, в котором пострадали все фавориты, в числе которых был и Тарлинг. После этого он еще 4 круга из 8-ми он боролся, весь ободранный и окровавленный. Потом все-таки был вынужден сойти, рыча от боли, ярости и гнева. Зрелище было незабываемое.
я не понимаю, что такое "ехал на большем педаляже". Это чаще педалировал или ломил более тяжёлое передаточное соотношение? Подскажите, пожалуйста. Про различие спринта на шоссе и в кроссе - понимаю. И писал об этом здесь, уточняя, что иметь систему 2x для часа подпредельной работы в кроссовой гонке выгоднее, т.к. она позволяет задавать лучшую вариативность темпа для сохранения свежести мышц ног на финишную разборку. Я не езжу спринт и не знаю, какой был план на последние 300м по соотношению передач. Но то, что ВВА не смог включить подходящее соотношение на более плоском участке - это факт: он забалтывался. А в конце спринта на большем градиенте мне казалось что они оба педалировали на одном каденсе и скорость была равная.