Чемпионат мира остался в прошлом, но впечатления от него еще свежи, и как победители, так и побежденные только-только начинают в полной мере осознавать произошедшее. Больше всего разговоров перед стартом гонки было о сборной команде Италии – в основном, из-за того, что у руля стоял новый тренер – Паоло Беттини, сам двукратный Чемпион мира, и на него возлагались большие надежды, из-за чего на всей команде лежала двойная ответственность. Но не получилось – капитан сборной Филиппо Поццато остался лишь четвертым, однако ни специалистам, ни итальянцам не в чем упрекнуть своих гонщиков и своего тренера. «Мы провели совершенную гонку вплоть до последнего круга, - говорит Поццато. – Мы продемонстрировали сильную сплоченную команду – во всех компонентах».

   Ставший вчера Чемпионом мира норвежец Тор Хушовд заявил, что в самое ближайшее время ему предстоит операция на травмированной в мае этого года ключице. «Возможно, мне придется остаться в больнице на несколько дней, хотя сейчас, когда я выиграл Чемпионат мира, у меня появились дополнительные обязательства. Мой менеджер уже получил несколько предложений насчет мероприятий с моим участием. Но здоровье все-таки прежде всего. Мне нужно удалить шесть винтов, которые установили в мае, и после операции я вынужден буду принимать хотя бы элементарные меры предосторожности».

  Тор Хушовд – новый чемпион Мира, сбылась его мечта. Заслуженный победитель, он обошёл сильных соперников, вовремя атаковал, несмотря на то, что команда сборной Норвегии состояла всего из трёх человек. Теперь Хушовд лелеет новую мечту – выиграть Париж-Рубэ, будучи в майке чемпиона Мира.

А что же те фавориты, которые сегодня проиграли?

Представляем Вашему вниманию календарь гонок на 2011 год:
-  UCI World Tour
-  UCI Europe Tour
-  UCI Asia Tour

  На фоне «чёрных» новостей последних дней в мире велоспорта есть и положительная. В последний момент решилась судьба французской команды BBox, которая после долгих недель безуспешных переговоров нашла спонсора в лице компании по аренде автомобилей Europcar. В связи с этим Томас Фёклер (Thomas Voeckler), лидер BBox ,который уже был готов подписать контракт с Cofidis, разорвал все переговоры и остался в своей родной команде. Причём, по словам менеджера BBox Жана-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau),  команду удалось спасти именно благодаря Фёклеру, так как его присутствие было единственным условием, на котором настаивал новый спонсор Europcar. Единственным, кому данная ситуация не слишком подняла настроения, оказался Эрик Бойе (Eric Boyer), менеджер Cofidis: « К сожалению, Томас принял решение не подписывать контракт. Я не думаю, чтобы кто-то мог предложить ему лучшие условия для продолжения карьеры. Не Cofidis разорвал переговоры, а Томас передумал».

  Всё внимание австралийских болельщиков сосредоточено сейчас на Кэделе Эвансе. Но есть в команде Австралии гонщик, шансы которого на успех в воскресной гонке, пожалуй, даже выше, чем у действующего чемпиона мира. Хозяева чемпионата, состав которых выглядит очень солидно, рассматривают несколько тактических вариантов ведения завтрашней групповой гонки. С одной стороны, Эванс в последнее время заявляет, что с каждым днем он обретает всё большую уверенность в том, что сможет отстоять свой титул. И эти слова австралийца созвучны с мнением его тренера, Альдо Сасси, который говорит, что трасса вполне подходит его подопечному. С другой стороны, в рядах австралийской команды есть человек, которому заключительные 700 метров дистанции групповой гонки подходят как нельзя лучше – тридцатилетний Аллан Дэвис, являющийся довольно разносторонним гонщиком, особенно хорошо проявил себя во второй половине нынешнего сезона.

  В преддверии воскресной групповой гонки капитан бельгийской команды Филипп Жильбер заявил, что не боится пойти на риск ради победы на чемпионате мира: «Это будет игра, которую нужно вести смело и, возможно, поставить на карту всё». Эта способность Жильбера уже приносила дивиденды бельгийцу в этом сезоне – достаточно вспомнить две победы на этапах Вуэльты и успех на Амстел Голд Рэйс. Однако не стоит забывать и об упущенной возможности – первое место на одной из самых престижных однодневок, Льеж – Бастонь – Льеж, ускользнуло от Жильбера. Рассуждая о шансах чистых спринтеров, капитан бельгийцев, высказал свою точку зрения: «Грайпель гораздо лучше едет в гору, чем Кавендиш. Так что, здесь я бы отдал предпочтение Грайпелю».

    Бывает так, что жизнь человека может изменить один единственный день. Такое случилось и с Лэнсом Армстронгом. Второго октября 1996 года врачи сказали ему, что он болен раком. Это может показаться парадоксальным, но сам Армстронг считает эту дату самой важной в своей жизни – более  важной, чем день рождения или любой другой праздник. Как говорит Лэнс, «многие задают мне вопрос о том, как изменила меня болезнь, но лучше спросить меня, что во мне не изменилось». Почти в одночасье он превратился из несокрушимого, как ему казалось, и амбициозного молодого гонщика французской команды Cofidis, имеющего солидный контракт и блестящие перспективы, в человека, начинающего свою жизнь практически с нуля.

Чемпионат мира по шоссейному велоспорту пройдет 76 раз за последние 83 года.

Первым выиграл ЧМ Альфредо Бинда ( Alfredo Binda), Кэдел Эванс (Cadel Evans) на данный момент замыкает список победителей .

Трёхкратными победителями чемпионата мира являются: Альфредо Бинда (Alfredo Binda), Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen), Эдди Меркс и Оскар Фрейре.

Два года подряд побеждали только 3 бельгийца: Жорж Ронссе (Georges Ronsse (1928-29), Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen (1956-57), Рик ван Лоой (Rik van Looy (1960-61) и 2 итальянца: Джанни Буньо (Gianni Bugno (1991-92) и Паоло Беттини (Paolo Bettini (2006-07).

   Команда Люксембруга на Чемпионате мира в Австралии состоит всего из трех человек, но капитан ее – человек далеко не последний в списке претендентов на успех. Фрэнк Шлек выйдет на старт в воскресенье, зная, что, по сути, ему нечего терять, но в то же время он может очень многое приобрести. Он уже дважды попадал в десятку сильнейших на чемпионатах мира – был 10-м в 2004 году и 4-м в 2007-м. В этом году маленькая сборная будет стараться забраться повыше. О своих впечатлениях от трассы, о соперниках, о перспективах Фрэнк рассказал в интервью изданию Le Quotidien, предварительно отказавшись комментировать произошедшее накануне с Контадором и Москерой. «Я, как и весь мир, узнал об этом из интернета, и считаю, что должен быть осторожен в высказываниях».

   Групповая гонка Чемпионата мира – действо захватывающее и непредсказуемое, золотая медаль и радужная майка – желанны для очень и очень многих спортсменов, которые выйдут на старт в Мельбурне в воскресенье. Претендентов на титул – более чем достаточно. Интрига – закручена до предела. Атмосфера – накалена. Сборные со всего мира уже тренируются на австралийской трассе, делятся впечатлениями, выстраивают тактики. И, конечно же, среди участников гонки будут те, на которых устремятся все взгляды, от которых будут ждать активности, от которых будут ждать результата. На то они и фавориты – фавориты Чемпионата мира-2010.