Последний этап Джиро д'Италия-2011 был скомкан. Он должен был быть праздничным, зрелищным, он должен был быть целостным, масштабным – ведь последний этап – не просто последний бой, это еще целое шоу для зрителей, которые три недели ждали этого дня. Увы, выборы в Милане и решение городских властей раскололи этап на две части. Старт и финиш разнесли не на несколько сотен метров, как предполагалось изначально, а на несколько километров, и стартовала последняя разделка в глухом углу миланского пригорода, куда никто из нас, велолюбителей, никогда бы по доброй воле не отправился. Шоу и праздник достались тем, кто был на финише у стен Дуомо, для нас же с Юлей прощание с Джиро выдалось несколько смазанным.
По сообщениям испанских СМИ Альберто Контадор подтвердил сегодня, что он будет защищать титул победителя Тур де Франс - 2010 в этом году, несмотря на то, что точка в его деле еще не поставлена. Контадор сделал заявление для прессы во время гонки Marcha Alberto Contador, организованной в его честь в родном городе El Pistolero, Пинто, неподалеку от Мадрида. «Да, я собираюсь на Тур», - объявил журналистам лидер Saxo Bank, который может стать первым гонщиком, выигравшим в один год и Джиро, и Тур, с тех пор, как подобное достижение покорилось Марко Пантани в далеком 1998 году. Напомним, что 28-летний испанец является 3-кратным и действующим победителем Большой Петли (2007, 2009, 2010), однако его последний успех всё еще вызывает немало вопросов.
Тони Мартина уже давно, и не безосновательно, прочат в основные соперники непобедимого Спартака. Теперь 26 – летний гонщик HTC – Highroad Мартин готов к тому, чтобы стать гонщиком на генеральную классификацию Гран тура. Такой кредит доверия Мартин во многом получил после своей победы на Париж – Ницца в марте этого года. В прошлом сезоне он еще раз подтвердил свою конкурентоспособность в гонке с раздельным стартом - занял второе место и на прологе, и на заключительной разделке Тура вслед за Фабианом Канчелларой, а также стал бронзовым призером чемпионата мира, уступив серебро Дэвиду Миллару лишь из-за механических проблем. На нынешнем Критериуме после успеха Джона Дегенкольба на 2-м этапе Мартин продолжил победную серию HTC, выиграв гонку с раздельным стартом, маршрут которой совпадал с тем, что предстоит преодолеть участникам французского Тура на предпоследнем этапе Большой Петли. Своими мыслями относительно подготовки к июльскому старту Мартин поделился в интервью cyclingtime.com.
Прошло более месяца с тех пор, как Сильвен Шаванель (Sylvain Chavanel) принимал участие в гонках. После Льеж-Бастонь-Льеж 31-летний французский велогонщик из команды Quick Step дал себе небольшую передышку. В первой половине сезона он отличился на Туре Фландрии, где занял 2-е место, а также стал 4-м в общем зачёте Трёх Дней де Панна. До старта Тур де Франс остаётся менее месяца, в прошлом году Шаванель впервые в своей карьере на несколько дней оказался обладателем жёлтой майки лидера, выиграл 2 этапа Большой Петли и стал победителем номинации самого активного гонщика. Сейчас у Сильвена Шаванеля последний этап подготовки к Большой Петле, завтра он выходит на старт Тура Швейцарии. В интервью Cyclism’Actu Шаванель рассказал о том, какие изменения внёс в свою подготовку к Туру, какие планы строит на предстоящую гонку.
Легендарный французский тренер Сирил Гимар (Cyrille Guimard) в своем последнем интервью выдвинул версию, что, возможно, Альберто Контадор на недавно закончившейся Джиро д’Италия пользовался так называемым «механическим допингом». «У меня есть много вопросов по Контадору. И первый касается его велосипеда. Я слышал, что во время Джиро он несколько раз менял свой велосипед на горных этапах, где он был очень силен. Я не выдвигаю обвинений, но было бы интересно, если бы кто-то проанализировал изображения, причины этих замен и полученный эффект. Ну действительно, вы не находите странным такие частые замены велосипеда? Я не знаю, что и думать…»
Неприятные новости для Давиде Ребеллина. Его снова вызывают в суд и на этот раз обвиняют в уклонении от уплаты налогов. По запросу прокуратуры Падуи было проведено следствие под кодовым названием «Нулевые налоги» ("Zero Tasse"), в ходе которого установлено ,что Ребеллин и его супруга, являясь гражданами Монако, тем не менее, постоянно живут в своём родном городе Galliera Veneta (провинция Падуя), в доме, принадлежащем тестю Ребеллина, хотя были внесены в список итальянцев, постоянно проживающих за границей.
Брэдли Виггинс, уступив на дистанции вчерашней разделки только лишь Тони Мартину, теперь не без оснований может рассчитывать на подиум Дофине. Во всяком случае, желтая лидерская майка сейчас на его плечах. Но британец, как и большинство ведущих гонщиков, приехавших на французскую недельную гонку, больше думает сейчас о том, что будет в июле. В 2009-м году Виггинс остановился в шаге от итогового подиума Тур де Франс. В этом сезоне лидер Sky попытается сделать шаг еще на ступеньку выше, чтобы занять место в заветной тройке призеров Большой Петли. Одним из козырей в колоде Брэдли станет, безусловно, гонка с раздельным стартом в Гренобле, маршрут которой будет во многом повторять тот, который участники Дофине проходили на вчерашнем этапе. Своими впечатлениями Виггинс поделился в коротком интервью L’ Equipe.
Александр Винокуров вновь облачился в желтую майку лидера генеральной классификации Критериума Дофине. Впервые такое случилось с казахстанским гонщиком в 1999 году. Блестящий пролог в исполнении Вино и 4-е место на 1-м этапе позволили ему захватить лидерство на французской многодневке. Однако, сам Александр в интервью cyclingtime.com говорит о том, что он вовсе не одержим идеей выиграть общий зачет Дофине, несмотря на то, что эту гонку он едет в последний раз в своей карьере.
Уже пять раз я ездила в Европу на велогонки, трижды из них – на Джиро, но всегда знала, что нельзя считаться настоящим, все повидавшим болельщиком, не побывав на горном этапе. На этот раз такая авантюра была запланирована – изначально мы с Юлей хотели каким-то образом забраться на Колле делле Финестре и придерживались этого плана почти всю Джиро, несмотря на предупреждение того же Дениса Меньшова, что для восхождения туда нам могут понадобиться валенки с галошами. Мы вообще имели весьма смутное представление о том, как туда добраться – знали только, что нужно доехать до Сузы, а оттуда уже… но неопределенность с погодой и поутихшее за три недели бесконечных разъездов желание топать в гору 18 километров пешком заставили нас пересмотреть свой маршрут.
В прошлом году Янец Брайкович одержал победу на Criterium du Dauphine. И даже несмотря на то, что он уже носил лидерскую майку на Вуэльте в 2006-м и на Туре Джорджии в 2007-м, его прошлогодняя победа в разделке на Дофине явилась началом нового витка его карьеры. По крайней мере, именно так выглядел этот успех в глазах болельщиков. В этом сезоне словенский гонщик RadioShack вновь вышел на старт гонки, которая заново открыла его велосипедному миру. В 2010-м Янец занял третье место по итогам пролога. В этому году старт получился не таким ярким - 17-е время на финише 5,4 - километровой дистанции. А впереди еще будет достаточно горных этапов и четыре финишных подъема. О своих ближайших планах Брайкович рассказал в интервью cyclingtime.com.
Спустя неделю после окончания Джиро д'Италия, к страницам истории которой мы еще вернемся, Микеле Скарпони согласился поделиться своими впечатлениями о завершившейся многодневке в интервью французскому интернет-изданию Cyclism’Actu. Микеле начинает подготовку к Вуэльте. Возможно, на испанском Гран туре у Скарпони получится сделать то, чего ему так и не удалось добиться на родной земле – взойти на высшую ступень подиума по итогам гонки. Впрочем, не исключено, что Скарпони сможет заполучить в свою коллекцию розовую майку уже в этом году – в августе в Спортивном арбитражном суде (CAS) должны состояться слушания по делу Альберто Контадора.
Команда Team Leopard Trek продолжает планомерно готовиться к главному для люксембургского коллектива старту сезона – Большой Петле. На закончившемся в минувшие выходные Туре Люксембурга Линус Гердеманн занял первое место в общем зачете. В последний день гонки Фрэнк Шлек был близок к тому, чтобы выиграть заключительный этап. Но в итоге Фрэнк пересек линию финиша лишь вторым. Однако на состоявшейся после завершения многодневки пресс-конференции Шлек – старший не выглядел уж очень расстроенным, что вполне объяснимо – вчерашний результат, и об этом сказал сам Фрэнк, нужно рассматривать, прежде всего, сквозь призму подготовки команды к стартующему через месяц французскому Туру.
Многие утверждают, что велосипеды первых покорителей Тур де Франс были очень тяжелыми, и гонщикам приходилось прилагать неимоверные усилия, чтобы приводить в движение «стальных коней» весом 25 и более килограмм. На самом же деле в ту эпоху вес велосипеда, участника Тур де Франс варьировался между 11 и 13 кг. Конечно же, этот вес гораздо больше, чем у велосипедов нашего времени, однако далеки от истины и многочисленные свидетельства, утверждающие, что вес велосипедов был именно таким. Журналист Ив Бланк (Yves Blanc) главный редактор ежемесячного журнала «Le Cycle», а также известный пелотону фотограф Бруно Бад (Bruno Bade) в 2003 году объединились, чтобы опубликовать книгу «Les vélos mythiques: Vainqueurs du Tour de France» (Легендарные велосипеды: Победители Тур де Франс), посвященную велосипедам, которые принадлежали победителям Тур де Франс разных лет и сохранились благодаря коллекционерам.
1. Davide Donati (Ita) Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies 2. Seth Dunwoody (Irl) Bahrain Victorious Development 3. Guus van den Eijnden (Ned) Alpecin-Premier Tech Development
Кто на такой гонке как Париж Рубе испытывает прототипные педали? Это такой огромный косяк.. Когда главный претендент на победу не смог подстраховаться.. Тьфу, обидно.
Наверное многие участники этого форума в настоящем или прошлом профики или любители велоспорта и участвовали в гонках. В моем понимании если ты не нарушаешь установленные правила то борьба честная. Сидение на колесе. Это тактика и выбор того кто сидит и того у кого сидят. Если тебе не нравится, что у тебя седят на колесе- отрывайся или сбрасывай скорость и жди преследующую группу. Если считаешь , что сил хватит и сможешь вырезать финишь- вперед, тяни в одни ноги. Тот кто на колесе тоже сидит не потому, что он плохой, а потому, что понимает- равная работа сменами приносит ему законное второе место. А для многих второе место все равно что стовторое. Потому и старается максимально экономиться. И каждый решает для себя- или действовать от своей физики или от иных отправных точек. И я не осуждаю никоим образом никакую из тактик.
Прямо Ваут намного крупнее, они плюс минус одинаковые, намного крупнее Полит. Да и если вы смотрели гонку как раз Ваут использовал драфтинг максимально эффективно даже на брусчатке при боковом ветре позволял себе в нахлес ехать передним колесом к заднему Тадея, в одном повороте возможно из-за этого Тадею пришлось брать большой радиус. Еще про драфтинг, если вы внимательно смотрели Тадей почти всю гонку проехал держась за верха, так же он максимально бестолково сам использовал драфтинг в сравнении с Ваутом, будь то в маленькой групее или когда они были вдвоем, он всевремя ловил разрывы ловил лишний ветер. Я думаю Пога немного побаивается близко ехать к другим гонщикам, особенно на булыге это заметно.
На этом ПР стало видно то, как мог сложиться финал парного отъезда (Погачар-Вандерпул) во Фландрии, если бы Матье действовал по другому.
ВВА работал на ПР столько, сколько нужно, но не больше. И когда это было необходимо, отклонял предложения Погачара о сменах, надеясь на то, что у чемпиона мира останется меньше ватт в развязке.
И никак это не повлияло на имидж ВВА. Верно? Не повлияло бы и на МВДП. Скорее наоборот МВДП упустил реальную возможность отстоять свой прошлогодний титул и составить конкуренцию чемпиону мира. Вот об этом скорее будут помнить юолельщики. Поэтому, причина, озвученная папашей МВДП - надумана. О настоящей же причине остается только гадать.
Возможно и вы :) Я написал это к тому, что тут некоторые ребята считают, что если человеку нравится Погачар, то успех других гонщиков автоматически является чем-то плохим. Если смотреть трезво, то Поги подходят гонки с рельефом, на такой плоской гонке вообще успех уже то, что он на подиуме.
Последний этап Джиро д'Италия-2011 был скомкан. Он должен был быть праздничным, зрелищным, он должен был быть целостным, масштабным – ведь последний этап – не просто последний бой, это еще целое шоу для зрителей, которые три недели ждали этого дня. Увы, выборы в Милане и решение городских властей раскололи этап на две части. Старт и финиш разнесли не на несколько сотен метров, как предполагалось изначально, а на несколько километров, и стартовала последняя разделка в глухом углу миланского пригорода, куда никто из нас, велолюбителей, никогда бы по доброй воле не отправился. Шоу и праздник достались тем, кто был на финише у стен Дуомо, для нас же с Юлей прощание с Джиро выдалось несколько смазанным.
По сообщениям испанских СМИ Альберто Контадор подтвердил сегодня, что он будет защищать титул победителя Тур де Франс - 2010 в этом году, несмотря на то, что точка в его деле еще не поставлена. Контадор сделал заявление для прессы во время гонки Marcha Alberto Contador, организованной в его честь в родном городе El Pistolero, Пинто, неподалеку от Мадрида. «Да, я собираюсь на Тур», - объявил журналистам лидер Saxo Bank, который может стать первым гонщиком, выигравшим в один год и Джиро, и Тур, с тех пор, как подобное достижение покорилось Марко Пантани в далеком 1998 году. Напомним, что 28-летний испанец является 3-кратным и действующим победителем Большой Петли (2007, 2009, 2010), однако его последний успех всё еще вызывает немало вопросов.
Тони Мартина уже давно, и не безосновательно, прочат в основные соперники непобедимого Спартака. Теперь 26 – летний гонщик HTC – Highroad Мартин готов к тому, чтобы стать гонщиком на генеральную классификацию Гран тура. Такой кредит доверия Мартин во многом получил после своей победы на Париж – Ницца в марте этого года. В прошлом сезоне он еще раз подтвердил свою конкурентоспособность в гонке с раздельным стартом - занял второе место и на прологе, и на заключительной разделке Тура вслед за Фабианом Канчелларой, а также стал бронзовым призером чемпионата мира, уступив серебро Дэвиду Миллару лишь из-за механических проблем. На нынешнем Критериуме после успеха Джона Дегенкольба на 2-м этапе Мартин продолжил победную серию HTC, выиграв гонку с раздельным стартом, маршрут которой совпадал с тем, что предстоит преодолеть участникам французского Тура на предпоследнем этапе Большой Петли. Своими мыслями относительно подготовки к июльскому старту Мартин поделился в интервью cyclingtime.com.
Прошло более месяца с тех пор, как Сильвен Шаванель (
Легендарный французский тренер Сирил Гимар (Cyrille Guimard) в своем последнем интервью выдвинул версию, что, возможно, Альберто Контадор на недавно закончившейся Джиро д’Италия пользовался так называемым «механическим допингом». «У меня есть много вопросов по Контадору. И первый касается его велосипеда. Я слышал, что во время Джиро он несколько раз менял свой велосипед на горных этапах, где он был очень силен. Я не выдвигаю обвинений, но было бы интересно, если бы кто-то проанализировал изображения, причины этих замен и полученный эффект. Ну действительно, вы не находите странным такие частые замены велосипеда? Я не знаю, что и думать…»
Маршрут
Брэдли Виггинс, уступив на дистанции вчерашней разделки только лишь Тони Мартину, теперь не без оснований может рассчитывать на подиум Дофине. Во всяком случае, желтая лидерская майка сейчас на его плечах. Но британец, как и большинство ведущих гонщиков, приехавших на французскую недельную гонку, больше думает сейчас о том, что будет в июле. В 2009-м году Виггинс остановился в шаге от итогового подиума Тур де Франс. В этом сезоне лидер Sky попытается сделать шаг еще на ступеньку выше, чтобы занять место в заветной тройке призеров Большой Петли. Одним из козырей в колоде Брэдли станет, безусловно, гонка с раздельным стартом в Гренобле, маршрут которой будет во многом повторять тот, который участники Дофине проходили на вчерашнем этапе. Своими впечатлениями Виггинс поделился в коротком интервью L’ Equipe.
Александр Винокуров вновь облачился в желтую майку лидера генеральной классификации Критериума Дофине. Впервые такое случилось с казахстанским гонщиком в 1999 году. Блестящий пролог в исполнении Вино и 4-е место на 1-м этапе позволили ему захватить лидерство на французской многодневке. Однако, сам Александр в интервью cyclingtime.com говорит о том, что он вовсе не одержим идеей выиграть общий зачет Дофине, несмотря на то, что эту гонку он едет в последний раз в своей карьере.
В прошлом году Янец Брайкович одержал победу на Criterium du Dauphine. И даже несмотря на то, что он уже носил лидерскую майку на Вуэльте в 2006-м и на Туре Джорджии в 2007-м, его прошлогодняя победа в разделке на Дофине явилась началом нового витка его карьеры. По крайней мере, именно так выглядел этот успех в глазах болельщиков. В этом сезоне словенский гонщик RadioShack вновь вышел на старт гонки, которая заново открыла его велосипедному миру. В 2010-м Янец занял третье место по итогам пролога. В этому году старт получился не таким ярким - 17-е время на финише 5,4 - километровой дистанции. А впереди еще будет достаточно горных этапов и четыре финишных подъема. О своих ближайших планах Брайкович рассказал в интервью cyclingtime.com.
Спустя неделю после окончания Джиро д'Италия, к страницам истории которой мы еще вернемся, Микеле Скарпони согласился поделиться своими впечатлениями о завершившейся многодневке в интервью французскому интернет-изданию Cyclism’Actu. Микеле начинает подготовку к Вуэльте. Возможно, на испанском Гран туре у Скарпони получится сделать то, чего ему так и не удалось добиться на родной земле – взойти на высшую ступень подиума по итогам гонки. Впрочем, не исключено, что Скарпони сможет заполучить в свою коллекцию розовую майку уже в этом году – в августе в Спортивном арбитражном суде (CAS) должны состояться слушания по делу Альберто Контадора.
Команда Team Leopard Trek продолжает планомерно готовиться к главному для люксембургского коллектива старту сезона – Большой Петле. На закончившемся в минувшие выходные Туре Люксембурга Линус Гердеманн занял первое место в общем зачете. В последний день гонки Фрэнк Шлек был близок к тому, чтобы выиграть заключительный этап. Но в итоге Фрэнк пересек линию финиша лишь вторым. Однако на состоявшейся после завершения многодневки пресс-конференции Шлек – старший не выглядел уж очень расстроенным, что вполне объяснимо – вчерашний результат, и об этом сказал сам Фрэнк, нужно рассматривать, прежде всего, сквозь призму подготовки команды к стартующему через месяц французскому Туру.
Многие утверждают, что велосипеды первых покорителей 
