Руководство HTC-Highroad недавно объявило, что в ближайшем будущем проект может закрыться, если до конца Тур де Франс не будет найден главный спонсор. Эту команду можно считать одной из самых успешных в профессиональном пелотоне. Только в этом году HTC-Highroad набрала более 30 побед и занимает первую строчку в рейтинге команд UCI. Но, как выяснилось, даже для столь яркой команды вопрос поиска спонсора стоит не менее остро, чем для любой другой. Дело в том, что титульный спонсор – компания HTC согласно контракту прекращает поддержку команды уже в конце этого года.
52-летняя Жанни Лонго в 11-й раз стала чемпионкой Франции в индивидуальной гонке на время, в общей сложности это 58-я по счёту победа на национальном чемпионате. В первый раз она завоевала этот титул ещё в 1979…После очередной победы журналисты уже с трудом подсчитывают их общее количество и возраст победительницы. Она приехала в Булонь-сюр-Мер полностью подготовленной и не чувствовала никакого давления. На 19-километровой дистанции разделки она обошла ближайшую соперницу, 31-летнюю Кристель Феррье-Брюно, на 42 секунды. Жанни Лонго рассказала о своих ощущениях в интервью RMCSport.
Уроженец Валлони, бельгиец Максим Монфор готов к своей роли главного помощника братьев Шлек на предстоящем Тур де Франс. Единственный представитель Leopard-Trek на Чемпионате Бельгии, он уже думает о старте Большой Петли, о чём рассказал в интервью Le Quotidien.
- Максим, в какой физической форме Вы завершили Тур Швейцарии?
- В хорошей, но за всю гонку мы не могли расслабиться, каждый день проезжали в напряжении. Так было даже на последней разделке. Поэтому хочу использовать эту неделю чемпионатов для восстановления.
98 раз за последние 108 лет стартует Тур де Франс.
С 2 июля по 24 июля пелотон ожидает 21 этап и два дня отдыха. Гонка начнется для 198 велосипедистов, представляющих 22 команды, на побережье Атлантического океана на западе Франции этапом длиной 191.5 км. Завершится Тур де Франс - 201124 июля на Елисейских полях в Париже 21 этапом протяженностью 95 км. Общая протяженность маршрута от Пассаж-дю-Гуа, Ла Барре-де-Монт до Парижа составит 3430км.
Изменение системы бонификаций на Тур де Франс этого года, по мнению Марка Кавендиша, даёт ему отличный шанс завоевать, наконец, зелёную майку лучшего в очковой классификации. «Пушечное ядро» с острова Мэн стартует на Туре в качестве одного из главных фаворитов в борьбе спринтеров. Вот что сказал 26-летний гонщик HTC-Highroad в интервью Sky News.
Рекорд побед Бернара Ино (Bernard Hinault) на Гран-турах не иначе как феноменален. Трижды ему удалось сделать дубль в главных гонках сезона. Дважды он выиграл Джиро д'Италия (Giro d'Italia), а затем следующий за ним Тур де Франс (Tour de France), а также сделал дубль Тур де Франс +Вуэльта Испании (Vuelta a Espana), и только травма лишила его четвертого дубля в 1983 году. Он уже выиграл Вуэльту Испании-1983, но усугубил травму колена после напряженной гонки, и пропустил Тур де Франс-1983, который, несомненно, выиграл бы, если бы был в форме.
Марко Пинотти (HTC High Road) сейчас выздоравливает после сложного перелома бедра, который получил в результате падения на одном из последних этапов Джиро. Тогда Пинотти и Крэг Льюис на высокой скорости врезались в островок безопасности, о котором не предупреждали маршалы гонки. Итальянский гонщик надеется вернуться в пелотон к Джиро Ломбардии, а сейчас дал небольшое интервью блоггеру сайта People.co.uk
- Во Франции наблюдалось явное отсутствие интереса к Джиро у французских средств массовой информации и болельщиков. Будет ли подобная ситуация в Италии во время Тур де Франс?
- Нет, Тур де Франс – событие, пересекающее границы стран. Итальянские газеты отправляют на Тур журналистов, так что интерес почти такой же, как и к Джиро, и хорошее освещение гонки.
Йенс Фохт традиционно открыт публике и с готовностью делится своим мнением по разным вопросам, а также всегда готов рассказать очередную историю из своей гоночной практики. При этом он не замечен в слишком серьезном отношении к себе – потому его истории такие забавные и одновременно очень жизненные. Что важнее? Обещание, данное сыну, или участие в гонке? С таким вопросом Йенс столкнулся на Туре Швейцарии.
Риккардо Рикко снова попал в заголовки: на этот раз итальянец, в отношении которого идет расследование, и который не допущен итальянской федерацией велоспорта до участия в гонках, несанкционированно «прокатился» на Гран фондо Джованни Ломбарди, который проходил в минувшие выходные. Рикко не стал регистрироваться на старте гонки, а присоединился к ней спустя 10 км после начала, когда пелотон проезжал мимо его дома. Мотивом стало желание помочь своим приятелям-велосипедистам, которые также принимали участие в Гран фондо.
«Восхождение навстречу ветру» (итал. - «In salita controvento»): одна из самых трудных ситуаций для каждого, кто гонялся на велосипеде (это справедливо как для профессионала, так и для начинающего любителя). Так называется одна из самых значимых книг о велоспорте, написанных за последние годы. Речь идет об автобиографии Ивана Бассо, которой дважды становился победителем Джиро д'Италия (в 2006-м и 2010-м годах), а сейчас готов отправиться во Францию, чтобы осуществить свою мечту о «желтой майке». Книга, написанная в соавторстве с Франческо Чаиелли, журналистом из Варезе (который пишет для газеты La Provincia), правдиво рассказывает о жизни и карьере Ивана.
Еще год назад никто не знал, кто такой Микель Ньеве, но сейчас этот молодой баск не просто примелькался в пелотоне, но и зарекомендовал себя самым лучшим образом, выиграв королевские горные этапы на Вуэльте и Джиро. Три с половиной года назад он дебютировал в профессионалах в команде Orbea-Oreka SDA и уже через год подписал контракт с командой Euskaltel Euskadi, где рос, развивался – и сполна оправдал оказанное ему доверие. «Мои триумфы состоялись на Котобелло и на Гардеччье – я никогда не забуду эти названия», - говорит 27-летний гонщик. К тому же оба Гран тура – и прошлогоднюю Вуэльту, и только что завершившуюся Джиро он закончил всего в шаге от десятки сильнейших – на 11-м месте, хотя начинал обе гонки как помощник Игора Антона.
Велоспорт неисчерпаем, когда речь идет о героях, легендах и удивительных историях. А в те далекие годы, когда гонки были настоящим преодолением, а участие в них – настоящим подвигом, такие истории случались довольно часто – во всяком случае, именно так утверждают велоспортивные историки. Гонки прошлых лет обросли множеством мифов, но как разобраться, какие события действительно были правдой, а какие стали мифом при активном содействии прессы и публики? Наглядным примером того, что красивая история может быть приукрашена, служит поступок француза Рене Вьетто (Rene Vietto), прославившегося тем, что в 1934 году, отдав свой велосипед капитану команды, он распрощался с собственными шансами выиграть Тур де Франс (Tour de France). Так, во всяком случае, события той гонки преподносятся в большинстве источников. Однако, возможно, все было несколько иначе…
Эдди Меркса (Eddy Merckx) не был бы Эдди Мерксом, если бы не поставил рекорда по количеству дублей Джиро д'Италия + Тур де Франс – 1970, 1972 и 1974. Отвечая на каждый вызов соперников, бельгиец установил новый рекорд. 1970 год был для него особенным – на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) оставалось незаконченное дело, так как в 1969 Меркс был снят с итальянской многодневки за положительный допинг-тест. Он отрицал обвинения и жаждал вернуться, чтобы выиграть. Победа на итальянском Гран-туре 1970 года была убедительной – основной соперник Меркса Феличе Джимонди (Felice Gimondi) проиграл 3 минуты 14 секунд, на Тур де Франс (Tour de France) преимущество Меркса было ещё более сокрушающим – Йооп Зутемельк (Joop Zoetemelk), поднявшийся на вторую ступень подиума, проиграл ему 12 минут 41 секунду.
Пока все обсуждают, насколько велика вероятность победы Альберто Контадора на Тур де Франс, сам он в интервью, данному изданию Sporza, говорит, что для подготовки к французской многодневки Джиро лучше было не ехать.«Выиграть на Туре будет очень сложно, так как подготовка к нему требует особого подхода. Я чувствую сильную усталость. Хотя мне удалось немного восстановиться, в мышцах всё ещё сохраняется эффект Джиро. Задача победить на Тур де Франс сама по себе очень сложная, даже если она единственная в сезоне. Лучший способ подготовки к Туру – пропустить Джиро, тем более в этом году, так как это был один из самых сложных итальянских Гранд туров из тех, что я помню», - сказал Контадор.
Государство это Я! Помните такое? Так вот там уже административный ресурс включился - Макрон лично разговаривал с Сексасом, что бы он не соглашался на "провокации" конкурентов, а тот со своей стороны обещал нагнуть спонсоров. Теперь ещё бабушку с дедушкой подтянули, ничего святого)
Разведать, что, где и как, чтобы с накопленным здоровьем и опытом в следующем сезоне преподнести Франции долгожданное. А в этом сезоне гадать "знатокам" на кофейной гуще не запрещается, будто бы знают о планах тренерского коллектива о Сексасе. Проехать гонку,по возможности, что-то зацепить и главное закончить гонку- а это уже ЗДОРОВО! Всему свое ВРЕМЯ!
ФранцЫя совсем с катушек съехала от того, что ихние французики не могут победить на своем домашнем туре последние полвека, что готовы послать 19 летнего юнца сражаться с грандами, невзирая опасности загубить ему карьеру только начавши.. Честолюбие и гордыня, национальное зашкаливает не в меру... Чессссное слово...)))
Велокоманда Decathlon CMA CGM это не вся "ФранцЫя", как Вы выразились.
ФранцЫя совсем с катушек съехала от того, что ихние французики не могут победить на своем домашнем туре последние полвека, что готовы послать 19 летнего юнца сражаться с грандами, невзирая опасности загубить ему карьеру только начавши.. Честолюбие и гордыня, национальное зашкаливает не в меру... Чессссное слово...)))
Руководство HTC-Highroad недавно объявило, что в ближайшем будущем проект может закрыться, если до конца Тур де Франс не будет найден главный спонсор. Эту команду можно считать одной из самых успешных в профессиональном пелотоне. Только в этом году HTC-Highroad набрала более 30 побед и занимает первую строчку в рейтинге команд UCI. Но, как выяснилось, даже для столь яркой команды вопрос поиска спонсора стоит не менее остро, чем для любой другой. Дело в том, что титульный спонсор – компания HTC согласно контракту прекращает поддержку команды уже в конце этого года.
Уроженец Валлони, бельгиец Максим Монфор готов к своей роли главного помощника братьев Шлек на предстоящем Тур де Франс. Единственный представитель Leopard-Trek на Чемпионате Бельгии, он уже думает о старте Большой Петли, о чём рассказал в интервью Le Quotidien.
98 раз за последние 108 лет стартует Тур де Франс.
Изменение системы бонификаций на Тур де Франс этого года, по мнению Марка Кавендиша, даёт ему отличный шанс завоевать, наконец, зелёную майку лучшего в очковой классификации. «Пушечное ядро» с острова Мэн стартует на Туре в качестве одного из главных фаворитов в борьбе спринтеров. Вот что сказал 26-летний гонщик HTC-Highroad в интервью Sky News.
Рекорд побед Бернара Ино (Bernard Hinault) на Гран-турах не иначе как феноменален. Трижды ему удалось сделать дубль в главных гонках сезона. Дважды он выиграл Джиро д'Италия (Giro d'Italia), а затем следующий за ним Тур де Франс (Tour de France), а также сделал дубль Тур де Франс + Вуэльта Испании (Vuelta a Espana), и только травма лишила его четвертого дубля в 1983 году. Он уже выиграл 
Марко Пинотти (HTC High Road) сейчас выздоравливает после сложного перелома бедра, который получил в результате падения на одном из последних этапов Джиро. Тогда Пинотти и Крэг Льюис на высокой скорости врезались в островок безопасности, о котором не предупреждали маршалы гонки. Итальянский гонщик надеется вернуться в пелотон к Джиро Ломбардии, а сейчас дал небольшое интервью блоггеру сайта People.co.uk
Йенс Фохт традиционно открыт публике и с готовностью делится своим мнением по разным вопросам, а также всегда готов рассказать очередную историю из своей гоночной практики. При этом он не замечен в слишком серьезном отношении к себе – потому его истории такие забавные и одновременно очень жизненные. Что важнее? Обещание, данное сыну, или участие в гонке? С таким вопросом Йенс столкнулся на Туре Швейцарии.
Риккардо Рикко снова попал в заголовки: на этот раз итальянец, в отношении которого идет расследование, и который не допущен итальянской федерацией велоспорта до участия в гонках, несанкционированно «прокатился» на Гран фондо Джованни Ломбарди, который проходил в минувшие выходные. Рикко не стал регистрироваться на старте гонки, а присоединился к ней спустя 10 км после начала, когда пелотон проезжал мимо его дома. Мотивом стало желание помочь своим приятелям-велосипедистам, которые также принимали участие в Гран фондо. 
«Восхождение навстречу ветру» (итал. - «In salita controvento»): одна из самых трудных ситуаций для каждого, кто гонялся на велосипеде (это справедливо как для профессионала, так и для начинающего любителя). Так называется одна из самых значимых книг о велоспорте, написанных за последние годы. Речь идет об автобиографии 
Еще год назад никто не знал, кто такой Микель Ньеве, но сейчас этот молодой баск не просто примелькался в пелотоне, но и зарекомендовал себя самым лучшим образом, выиграв королевские горные этапы на Вуэльте и Джиро. Три с половиной года назад он дебютировал в профессионалах в команде Orbea-Oreka SDA и уже через год подписал контракт с командой Euskaltel Euskadi, где рос, развивался – и сполна оправдал оказанное ему доверие. «Мои триумфы состоялись на Котобелло и на Гардеччье – я никогда не забуду эти названия», - говорит 27-летний гонщик. К тому же оба Гран тура – и прошлогоднюю Вуэльту, и только что завершившуюся Джиро он закончил всего в шаге от десятки сильнейших – на 11-м месте, хотя начинал обе гонки как помощник Игора Антона.
Велоспорт неисчерпаем, когда речь идет о героях, легендах и удивительных историях. А в те далекие годы, когда гонки были настоящим преодолением, а участие в них – настоящим подвигом, такие истории случались довольно часто – во всяком случае, именно так утверждают велоспортивные историки. Гонки прошлых лет обросли множеством мифов, но как разобраться, какие события действительно были правдой, а какие стали мифом при активном содействии прессы и публики? Наглядным примером того, что красивая история может быть приукрашена, служит поступок француза Рене Вьетто (Rene Vietto), прославившегося тем, что 
