На автостанции народу было много, автобусов мало, когда поедут - непонятно. А, чего уж, раз начали карьеру автостопщиков, надо продолжать. Тем более, что машин на дороге в сторону Гренобля - море. Кто-нибудь, да подхватит. Тщательно выбрали место (припарковаться там не просто), и стали голосовать. На быстрый успех надеяться было сложно, но он пришел - остановился француз, Тибо, и любезно согласился подбросить нас аж до вокзала Гренобля - ему в Лион, это по пути. А так как на дороге был традиционный послетуровский затор, поездка растянулась на два часа, так что успели пообщаться. Тибо тоже любит велоспорт, но более того - он даже побывал внутри автобуса “Катюши”!..
Завершивший 17-летнюю спортивную карьеру в мае этого года немецкий гонщик Андреас Клир (Andreas Klier), который стал спортивным директором команды Garmin-Sharp, по сообщению пресс-релиза Антидопингового агентства США, признался в том, что употреблял запрещённые препараты с 1999 по 2006 годы своей карьеры. В заявлении Андреас Клир сказал: "Я находился в профессиональным велоспорте 17 лет, и на протяжении этих 17 лет велоспорт был моей жизнью. Были у меня и лучшие и худшие моменты. Много лет назад, стремясь дойти до вершины, я выбрал неправильный путь. Мне очень жаль".
Об Альпах на велосипеде я мечтал с тех пор, как впервые увидел трансляции Тура в далеком (уже) 2007 году. Тогда я еще очень мало понимал в велоспорте, велосипедах и велопоходах, но сразу понял, что это - то, к чему стоит стремиться.
Затем был долгий путь - покупка шоссейника, увлечение бреветами (велопоездки на дальние дистанции, от 200 км, по определенным правилам), тренировки, успешное участие в супербревете на 1200 км Париж-Брест-Париж, велопоходы по России и Украине, в том числе по Крыму и Карпатам, которые убедили в том, что горы на велосипеде - реальны, даже для обычного любителя, и для этого совершенно не обязательно посвящать всю жизнь подготовке и тренировкам.
Была и травма, последствия которой, возможно, все же поставят крест на дальнейшей карьере веломарафонца. Но даже она не смогла заставить меня отказаться от мечты об Альпах. Только пришлось пересесть с каноничного шоссейника на “ошоссеенный” маунтинбайк, с колесами 26 дюймов, широкой туристической резиной и багажником, но с жесткой карбоновой вилкой, и максимально легкой алюминиевой рамой.
Планы тоже пришлось откорректировать в сторону туризма, но цели остались те же - посетить на велосипеде легендарные альпийские горы и перевалы.
А в 2013 году случилось то, что бывает раз в 100 раз...
Команда Androni Giocattoli спокойно готовится к новому сезону под руководством Джанни Савио (Gianni Savio). В отличие от многих других велокоманд, даже более крупных, Androni Giocattoli получили поддержку нескольких спонсоров, включая своего главного спонсора Androni Giocattoli, а также Bianchi. Кроме того, команда Савио возглавляет рейтинг итальянских команд Coppa Italia, что снова даёт Androni Giocattoli автоматическое приглашение на Джиро-2014. Команде более 20 лет, но ни разу за это время Джанни Савио не боролся за право выступать в высшей лиге на уровне UCI WorldTour. Почему он придерживается такой стратегии, Джанни Савио рассказал в интервью Cyclingnews.
25-летний спринтер команды Argos-Shimano Марсель Киттель, выигравший в этом году на Тур де Франс 4 этапа, прошёл проверку на детекторе лжи, которая показала, что в своей карьере он никогда не прибегал к допингу. Тест на полиграфе проводился просьбе немецкого журнала SportBild. Спринтеру задавались вопросы, принимал ли он когда-либо запрещённые препараты, предлагали ли ему когда-нибудь использовать допинг, на что Марсель Киттель ответил «нет». Детектор лжи показал, что Киттель говорил правду.
2. Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale 3. John Gadret (Fra) AG2R La Mondiale
4. Sébastien Reichenbach (Swi) IAM Cycling 5. Luis Leon Sanchez Gil (Spa) Belkin Итоговая генеральная классификация: 1. Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale
Судьба голландской команды Vacansoleil-DCM снова под угрозой, по крайней мере, весьма высока вероятность, что команда не сможет удержаться на уровне World Tour. Казалось, с приходом нового сильного спонсора Bianchi штату команду можно было вздохнуть спокойно, но недавно ситуация вновь осложнилась. Договор Vacansoleil-DCM о сотрудничестве с Bianchi на 2014 -2015 год носил устный характер. Как сообщил в интервью Cyclingnews генеральный менеджер Vacansoleil-DCM Дан Лаюкс (Daan Luijkx), спонсоры «отложили принятие решения о подписании контракта на время после Тур де Франс». Но после Гран-тура стало ясно, что сделка не состоится.
Конечно Винни ТОП №1 на Джиро-2026 и я от души желаю ему сделать триплет на ГТ, но извольте: это же 21 этап, никто не застрахован от падений, погоды и болячек, даже ТОПы. Ты можешь взять королевский горный этап, а потом угодить в завал на спринтерском...и усё..."все что нажито непосильным трудом" в один день может рухнуть. А разделка на 40км.+ весьма может внести свои коррективы в расклады генеральщиков.
Цитата: DIM
Погачара нет, Винегор едет за победой, интрига мертва.
А разве вы/мы смотрим гранд туры только из-за Виннегора и/или Погачара ?) Я вот думаю что оба РедБулловцы дадут бой датчанину, очень бы хотелось чтобы это сделали и Адам с Дж.Вайном, младший Йейтс вполне боеспособный бороться за призовой итоговый подиум Джиро. Увидеть Берналя с победой на каком то альпийском этапе и в ТОП 5 итогового протокола в Риме вполне реально, может даже колумбиец пободается с молодыми итальянцами за горную майку.
...с победителем Джиро 2022 года, 30-летним Джеем Хиндли
Аккурат сегодня (05.05) австралийцу 30 лет...поставтьте пожалуйста Сектор Газа для юбиляра))
Реально погги мотор стоит когда ещё ваты показывали в трансляции, а потому убрали их, на тирено в разделке ехал поги 320-330 ватт в красной зоне 2 процента времени, гана 500 и в красной зоне 86 процентов
Смотрю сейчас на Ютубе канал сотряс продакшн про скрытые моторы на велах и магнитно индукционные катушки? Это реально есть? Кто что расскажет по этой теме
Смотрю много комментариев от истиных экспертов велоспорта,о том что,ДжирА уже не такая сильная,нет ПАгачара,не интересно,кому нужна такая победа на ДжирЕ Винни,горы не крутые, состав слабый и т.д
Так вот.
1.Джиро - это круг(муж.род),в Италии мы говорим Джиро,и не бывает другого окончания кроме О,если круг один,если несколько ,то окончание И.
2.Маршруты разные,но горы всегда одни и теже,просто в зависимости от маршрута присутсвует,та или иная.Маршрут зависит от региона в целях привлечения внимания к туризму и рекламных проэктов(да мы в Италии хорошо зарабатываем на туризме круглый год)
3.Весна показала,что если едет Поги,остальные принимают участие,к счастю все он ехать не может.
4.Почему когда Конта поехал Джиро,никто не писал о том,что кому это нужно,на Тур Фруми и это не победа.Конта был на финише карьеры и понимал,что Тур не выиграет,уверен Вини тоже все понимает.
5.Состав интересный,а не слабый,многие получили "свободу" от капитанов и едут сами капитанами,кто-то уже был призером на Джиро или Тур,но в этом же и интерес,рейтинг трансляций никто не отменял.Да Винни фаворит,но за 21 день может произойти много чего.
Кроме этого ,есть спринт, победы на этапах из отрыва, горный зачет.Узко как то в разрезе нет Поги,Ремко не интересно(все равно потом будете писать,что допинг,робот,он может только в разделке,горы не для него и т.д)