Последние выходные лета 2020 года принесли жителям и гостям Ниццы большой праздник велоспорта. Лазурный берег был настолько рад Гран-депару Тур де Франс (Tour de France)-2020, что в первый же день показал всю гамму природных особенностей региона – от палящего солнца, до проливного дождя. Журналисты велопортала VeloLIVE.comполучили аккредитацию и отправились на штурм полицейских и бетонных кордонов.
Дорогие читатели сайта VeloLIVE.com! В связи с участившимися случаями нарушения правил сайта со стороны читателей, мы предлагаем вам ознакомиться с Правилами сайта VeloLIVE.com. Настоятельно рекомендуем не только прочитать и изучить каждый пункт, а уделить особое внимание пунктам касающихся оскорблений в адрес читателей, спортсменов и администрации сайта VeloLIVE.com. Мы вводим систему пожизненной блокировки особенно "одаренным" читателям. Благодарим за внимание и желаем приятного вебсерфинга по страницам сайта! С Уважением администрация сайта VeloLIVE.com
Редакция портала "Новости велоспорта на VeloLIVE.com" поздравляет вас с Новым 2019 годом!
Мы рады, что вы, наши читатели, вместе с нами следите за миром профессионального велоспорта.
Пусть прекрасные мгновения пережитых эмоций, которые дарит велоспорт, станут золотым запасом энергии и вдохновения в вашей повседневной жизни.
Желаем, чтобы каждый из вас в 2019 году чувствовал себя на пике формы, испытал радость побед, был уверен в своей команде, наслаждался новыми дорогами и впечатлениями!
Сегодня порталу новостей о велоспорте VeloLIVE.com исполняется 8 лет! Оглядываясь назад, мы, администрация велопортала VeloLIVE.com, по-прежнему считаем, что велоспорт – это один из самых прекрасных, волнительных, захватывающих видов спорта. Каждый год, когда начинается сезон, мы понимаем, что с каждым днём у нас будет всё больше работы, но эмоции и радость, получаемые от просмотра и освещения велогонок, компенсируют затраченные усилия. Мы стараемся "держаться на колесе" пелотона, вовремя информируя наших читателей о последних событиях шоссейного велоспорта и результатах велогонок.
Дорогие друзья! Редакция велопортала VeloLIVE.com от всей души поздравляет вас с Новым 2018 годом! Пусть велосипедное колесо удачи раскрутится для всех вас и воплотит в жизнь все ваши мечты и желания! Пусть радость и энергия наполнит ваши дни, помогая достигать самых высоких вершин! Желаем, чтобы в любой жизненной гонке вы находили надёжных товарищей по команде и использовали свой счастливый шанс!
Сегодня порталу новостей о велоспорте VeloLIVE.com исполняется 7 лет!
За эти годы мы старались освещать мир профессионального шоссейного велоспорта максимально широко и интересно, стремились поделиться нашей любовью к этому виду спорта, сами узнавали много нового, пока готовили материалы для наших читателей. Мы благодарны всем, кто провёл эти семь лет вместе с нами, и с радостью приветствуем тех, кто присоединился к нам за это время. И мы хотим, чтобы наш сайт продолжал объединять на своих страницах разных и замечательных любителей велоспорта, помогал с уверенностью двигаться вперёд и достигать поставленных целей в работе и жизни!
Дорогие друзья! Редакция портала "Новости велоспорта на VeloLIVE.com" поздравляет Вас с Новым 2017 годом! Пусть воплотятся в жизнь ваши самые заветные мечты и сбудутся желания. Желаем вам достижения поставленных целей, больше улыбок, радости и счастья в наступающем году. Крепкого здоровья, твёрдости характера и мягкости фортуны. С Новым 2017 годом! Администрация VeloLIVE.com
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.